Audi सबै विद्युतीय भविष्यको लागि तयारी गर्दैछ र नयाँ आन्तरिक दहन इन्जिनहरू फेरि विकास गर्दैन। जर्मन निर्माताका महानिर्देशक मार्कस ड्युस्म्यानले जर्मन प्रकाशन Automobilewoche लाई पुष्टि गरेका थिए।
अब देखि, र Duesmann अनुसार, Audi बढ्दो कडा उत्सर्जन नियमहरूलाई प्रतिक्रिया दिन अवस्थित डिजेल र पेट्रोल एकाइहरू अपग्रेड गर्न सीमित हुनेछ।
Markus Duesmann peremptory थियो र कुनै शंकाको लागि कुनै ठाउँ छोडेनन्: "हामी थप नयाँ आन्तरिक दहन इन्जिनहरू विकास गर्न गइरहेका छैनौं, तर हामी हाम्रा अवस्थित आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई नयाँ उत्सर्जन दिशानिर्देशहरूमा अनुकूलन गर्न जाँदैछौं"।
ड्युस्म्यानले यस निर्णयलाई औचित्य प्रमाणित गर्न युरोपियन युनियनको बढ्दो माग गर्ने चुनौतीहरूलाई उद्धृत गर्दै र यस निर्णयबाट वातावरणले थोरै फाइदा लिन सक्ने युरो 7 मानक, जुन 2025 मा लागू हुनुपर्दछ भन्नेमा धेरै आलोचनात्मक नजर राखे।
मार्कस ड्यूसम्यान, अडीका महानिर्देशकEuro 7 उत्सर्जन मापदण्डलाई अझ कडा बनाउने युरोपेली संघको योजना एक ठूलो प्राविधिक चुनौती हो र एकै समयमा, वातावरणलाई थोरै फाइदा ल्याउँछ। यसले दहन इन्जिनलाई धेरै प्रतिबन्धित गर्दछ।
बाटोमा विद्युतीय आक्रमण
अगाडि बढ्दै, Ingolstadt ब्रान्डले आफ्नो दायराबाट बिस्तारै दहन इन्जिनहरू हटाउनेछ र तिनीहरूलाई सबै-विद्युतीय एकाइहरूले प्रतिस्थापन गर्नेछ, यसरी 2025 मा 20 वटा इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको सूची भएको - 2020 मा घोषणा गरिएको लक्ष्य पूरा गर्दै।
e-tron SUV (र e-tron Sportback) र स्पोर्टी e-tron GT पछि, Audi Q4 e-tron आउँछ, एउटा सानो विद्युतीय SUV जुन अप्रिलमा संसारमा अनावरण गरिनेछ र मेमा पोर्चुगाली बजारमा आइपुग्छ। , 44 700 EUR बाट मूल्यहरु संग।
Automobilewoche सँग कुरा गर्दै, Markus Duesmann ले Q4 e-tron "धेरै मानिसहरूका लागि किफायती हुनेछ" र यसले "Audi को विद्युतीय गतिशीलताको प्रवेशद्वार" को रूपमा काम गर्ने बताए। जर्मन निर्माताको "मालिक" अगाडि बढ्यो र ब्रान्डको अर्को सबै इलेक्ट्रिक मोडेलको बारेमा पनि धेरै आशावादी थियो: "यसले राम्रोसँग बिक्री गर्नेछ र महत्त्वपूर्ण संख्याहरूको ग्यारेन्टी गर्नेछ"।
2035 मा अडी सबै इलेक्ट्रिक
यस वर्षको जनवरीमा, विर्टस्चाफ्ट्स वोचे प्रकाशन द्वारा उद्धृत, मार्कस ड्यूस्म्यानले पहिले नै खुलासा गरिसकेका थिए कि अडीले आन्तरिक दहन इन्जिन, पेट्रोल वा डिजेलको उत्पादन 10 देखि 15 वर्ष भित्र बन्द गर्ने निर्णय गरेको छ, यसैले ब्रान्डले Ingolstadt हुन सक्छ भनेर स्वीकार गर्यो। 2035 को रूपमा एक सबै इलेक्ट्रिक निर्माता।
यद्यपि, र Motor1 प्रकाशनका अनुसार, आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई Audi को पूर्ण विदाई हुनु अघि, हामीसँग अझै पनि W12 इन्जिनको स्वान्स कर्नर हुनेछ, जुन सबै संकेतहरूद्वारा, A8 को अल्ट्रा-लक्जरी संस्करण "बाँच्नेछ"। Horch नाम पुन: प्राप्त गर्दै, 20 औं शताब्दीको सुरुमा अगस्ट Horch द्वारा स्थापित जर्मन लक्जरी कार ब्रान्ड, Audi, DKW र Wanderer सँगसँगै Auto Union को हिस्सा भएको थियो।
स्रोत: Automobilewoche।