भोक्सवागन समूहले आगामी १० वर्षमा ७० 100% इलेक्ट्रिक मोडलहरू लन्च गर्नेछ; डेमलरले 2022 सम्म 10 वटा इलेक्ट्रिक मोडेल र निसानले सात वटा मोडेल घोषणा गरे। PSA समूहमा पनि 2025 सम्म सात हुनेछन्; र हाल सम्म हाइब्रिडमा केन्द्रित टोयोटाले पनि २०२५ सम्ममा आधा दर्जन विद्युतीय कारहरू रिलिज गर्ने छ। के हुने छ भन्ने कुराको मात्र स्वाद, जसले हामीलाई सोध्न प्रेरित गर्छ: यति धेरै ब्याट्री उत्पादन गर्न पर्याप्त कच्चा पदार्थ हुनेछ?
यो मात्र हो कि हामीले चीनको उल्लेख पनि गरेका छैनौं, पहिले नै विद्युतीय कारको सबैभन्दा ठूलो विश्वव्यापी उपभोक्ता हो, र जसले विद्युतीय र विद्युतीय सवारी साधनहरूमा "अल-इन" गरिरहेको छ - त्यहाँ विद्युतीय सवारीका 400 भन्दा बढी निर्माताहरू आज दर्ता छन्। बुलबुला आउन लागेको छ) फुट्ने?)
युरोप र उत्तरी अमेरिकामा ब्याट्री उत्पादन समावेश गर्ने सबै कुरामा केही प्रमुख खेलाडीहरूले घोषणा गरिएको विद्युतीय "विस्फोट" को बारेमा चिन्ताको बढ्दो स्तर व्यक्त गरेका छन्, जसले सवारी साधनको ब्याट्रीका लागि आवश्यक कच्चा पदार्थहरू पनि घटाउन सक्छ। बिजुली, हामी जस्तै। यस्तो उच्च स्तरको मागको लागि स्थापित क्षमता छैन - यो बढ्नेछ, तर यो सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्न पर्याप्त नहुन सक्छ।
अहिलेको लागि, लिथियम, कोबाल्ट र निकलको आपूर्ति - आजको ब्याट्रीहरूमा अत्यावश्यक धातुहरू - माग पूरा गर्न पर्याप्त छ, तर आगामी वर्षहरूमा, विद्युतीय सवारीको उत्पादनमा अपेक्षित विस्फोटक वृद्धिसँगै वास्तविकता एकदम फरक हुन सक्छ। ब्याट्री उत्पादनको लागि कच्चा मालको अभावमा वुड म्याकेन्जीको रिपोर्टसँग।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
विद्युतीकरणमा कार उत्पादकहरूले गरेको लगानीको मात्राका कारण, तिनीहरूले ब्याट्रीको आपूर्ति मात्र होइन (विभिन्न ब्याट्री उत्पादकहरूसँग बहुविध सम्झौताहरू गरेर वा आफैंले ब्याट्री उत्पादन गर्ने दिशामा अघि बढ्दै) ग्यारेन्टी गर्न आवश्यक कार्यहरू गरिरहेका छन्। ) साथै कच्चा पदार्थको आपूर्ति सुनिश्चित गर्ने ताकि उत्पादनमा कुनै अवरोध नहोस्।
विश्लेषकहरू भन्छन् कि निर्माणकर्ताहरूले व्यवसायको यो पक्षलाई उच्च जोखिम कारकको रूपमा हेर्छन्। र यो बुझ्न गाह्रो छैन किन, यी मध्ये केही कच्चा पदार्थहरू, जस्तै निकल सल्फेटको लागि क्षमतामा अपेक्षित वृद्धिलाई ध्यानमा राख्दै, यो अपेक्षा गरिएको छ कि, यद्यपि, मागले आपूर्तिलाई पछाडि पार्छ। कोबाल्टको बढ्दो मागले सन् २०२५ देखि यसको आपूर्तिमा पनि समस्या ल्याउन सक्छ।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, मागमा बृद्धि भए तापनि, कोबाल्ट जस्ता यी कच्चा पदार्थहरूमध्ये केहीको मूल्यले हालका महिनाहरूमा उनीहरूको मूल्यमा भारी गिरावट देखेको छ, जसले प्रतिउत्पादक प्रभावहरू निम्त्याउँछ। यसरी खानी कम्पनीहरूले नयाँ खानी परियोजनाहरूमा लगानी गर्ने प्रोत्साहनलाई घटाइयो, जसले आगामी वर्षहरूको आवश्यकतालाई ध्यानमा राख्दै गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।
इलेक्ट्रिक कार ब्याट्रीहरू बढ्दै गएका छन्, थप सामग्री चाहिन्छ। कच्चा पदार्थको अभाव हुन नदिनका लागि कि त प्रविधिको विकास गर्नुपर्छ, कम मात्रामा प्रयोग गरेर ती सामग्री बनाउनु पर्छ वा हामीले ती सामग्रीको उत्खननका लागि स्थापित क्षमता द्रुत गतिमा बढाउनुपर्छ ।
स्रोत: अटोमोटिभ समाचार।