फोर्ड ट्रान्जिट "हल्का"? फोर्ड भ्यान एक आहार मा गए

Anonim

कारहरूमा अधिक वजनको "शिकार" खेलकुद र सुपर स्पोर्ट्सको विशिष्ट रूपमा सुरु भयो, उत्कृष्ट प्रदर्शनको खोजीमा। उपभोग र उत्सर्जन घटाउने आवश्यकताले यो चिन्तालाई "सामान्य" मोडेलहरूमा पुर्‍यायो। अब, कम तौलको खोजी विज्ञापनहरूमा पनि पुगेको छ, हामी देख्न सक्छौं फोर्ड ट्रान्जिट

सुपरस्पोर्ट्सको रूपमा, ट्रान्जिटबाट केही किलो हटाउन खोज्दै, फोर्डले सबैभन्दा आधुनिक प्रविधिहरू, डिजाइनिङ, उदाहरणका लागि, नयाँ फलामका पाङ्ग्राहरू, 1.1 किलोग्राम (कुल-5.5 किलोग्राम) ले हल्का बनाउन खोज्यो।

यी सामान्यतया एयरोस्पेस उद्योगमा प्रयोग हुने CAD (कम्प्युटर-एडेड डिजाइन) प्रणालीहरू प्रयोग गरेर डिजाइन गरिएको थियो र नयाँ उत्पादन विधिहरू प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ।

ट्रान्जिट युरोपको पहिलो फोर्ड कमर्शियल मोडेल पनि बन्यो जसमा एल्युमिनियम हुड (-५.४ किलोग्राम) रहेको छ, आंशिक रूपमा उत्तर अमेरिकी ब्रान्ड F-150 पिक-अप ट्रकको पाइला पछ्याउँदै — हालको पुस्ताले एल्युमिनियम बडीवर्कको सुविधा दिन्छ। चाँडै यसलाई सबैभन्दा धेरै बेच्ने एल्युमिनियम मोडेल बनायो।

फोर्ड ट्रान्जिट
फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ संस्करणहरूमा, आहारले केही भेरियन्टहरूमा 48 किलोग्राम कम भयो, जबकि रियर-व्हील ड्राइभ संस्करणहरूमा वजन बचत, भेरियन्टमा निर्भर गर्दै, 80 किलोग्रामसम्म पुग्यो।

यो त्यहाँ रोकिँदैन, फोर्डले बल्कहेडका लागि कम्पोजिट सामग्रीको सहारा लिन्छ जसले इन्जिन डिब्बालाई केबिन (-4.4 kg) बाट अलग गर्छ; र रियर-ह्वील ड्राइभ संस्करणको साथ यसले 14.7 किलोग्राम बचत गर्ने नयाँ एक्सल प्राप्त गर्‍यो। भेरियन्टहरूमा निर्भर गर्दै, वजन घटाने अधिकतम 80 किलो पुग्छ.

कम वजन, अधिक दक्षता

यदि सुपरस्पोर्टको मामलामा "किलो द्वारा शिकार" को उद्देश्य प्रदर्शन सुधार गर्ने हो भने, ट्रान्जिटको मामलामा यसको मुख्य उद्देश्य दक्षता सुधार गर्न र लोड क्षमतामा वृद्धि गर्न अनुमति दिनु थियो।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

थप दक्षता हासिल गर्न, फोर्डले ट्रान्जिटलाई नवीकरण गरिएको २.० इकोब्लु डिजेल इन्जिन, विद्युतीय सहायताले स्टेयरिङ, कम रोलिङ प्रतिरोधी टायर र केही वायुगतिकीय सुधारहरूसहित सुसज्जित गर्यो, जसले खपतलाई ७% सम्म सुधार गर्न अनुमति दियो।

नयाँ 2.0 EcoBlue लाई रियर-व्हील-ड्राइभ ट्रान्जिटमा १०-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोड्न सकिन्छ। यसको प्रिमियरमा, यस ब्लकसँग सम्बन्धित, हामीले हल्का-हाइब्रिड 48 V प्रणाली पनि फेला पार्छौं, जसले उपभोग र उत्सर्जनमा 8% सम्मको ठूलो कमीमा योगदान दिन सक्छ।

फोर्ड ट्रान्जिट
यहाँ कसरी ट्रान्जिटले वजन गुमाए भन्ने व्याख्या छ। सबै कुराले केहि पाउन्ड काट्न सेवा गर्दछ।

यस वर्षको मध्यमा आगमनको लागि निर्धारित, ट्रान्जिटले ब्लाइन्ड स्पट इन्फर्मेशन सिस्टम वा इन्टेलिजेन्ट एडप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल जस्ता धेरै सुरक्षा प्रणालीहरू पनि प्राप्त गर्यो।

थप पढ्नुहोस्