द ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट 2014 मा अनावरण गरिएको थियो, जुन गतिमा कार उद्योग आज परिवर्तन हुँदैछ अनन्तता जस्तै महसुस गर्दछ। बेलायती ब्रान्डको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेललाई नवीकरण गर्ने समय आएको छ।
बाहिरबाट, यस्तो देखिन्छ कि केहि पनि परिवर्तन भएको छैन - भिन्नताहरू अनिवार्य रूपमा बम्परहरू र अगाडि र पछाडि अप्टिक्स (LED) मा उमालेका छन् - तर बाहिरी छाला मुनि भिन्नताहरू पर्याप्त छन्।
नयाँ डिस्कभरी स्पोर्ट अब PTA (प्रिमियम ट्रान्सभर्स आर्किटेक्चर) प्लेटफर्ममा आधारित छ, जुन नयाँ रेन्ज रोभर इभोकद्वारा प्रस्तुत गरिएको छ - अघिल्लो D8 को विकास। नतिजा यसको संरचनात्मक कठोरतामा 13% वृद्धि हो, जसले यसको इन्जिनको आंशिक विद्युतीकरण सहित नयाँ प्रविधिहरू अपनाउन अनुमति दिन्छ।
विद्युतीकरण
यो विद्युतीकरण माइल्ड-हाइब्रिड (सेमी-हाइब्रिड) 48 V प्रणाली मार्फत र प्लग-इन हाइब्रिड भेरियन्ट (PHEV) मार्फत हासिल गरिएको छ - जुन यस वर्षको अन्त्यमा प्रस्तुत गरिने छ - जसले तीन सिलिन्डरहरूको इन्जेनियम ब्लक भएको इलेक्ट्रिक मोटरसँग विवाह गर्नेछ। ।हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
हल्का हाइब्रिड प्रणालीले CO2 उत्सर्जनमा 8 g/km र इन्धन खपतमा 6% सम्म बचत गर्छ। यसले स्टार्ट-स्टप प्रणालीको थप उन्नत कार्यक्षमताको लागि पनि अनुमति दिन्छ, 17 किमी/घन्टाबाट दहन इन्जिन बन्द गर्दै, र विद्युतीय मोटरले आवश्यक पर्दा 140 एनएम अतिरिक्त टर्क "इन्जेक्सन" गर्न सक्छ।
इन्जिनहरू
प्रक्षेपण मा उपलब्ध हुनेछ दुई चार सिलिन्डर इन्जेनियम ब्लकहरू २.० लिटर क्षमताको साथ - एउटा डिजेलको साथ र अर्को पेट्रोलको साथ - धेरै भेरियन्टहरूमा देखा पर्दछ। डिजेल पक्षमा हामीसँग D150, D180 र D240 छ, जबकि Otto छेउमा हामीसँग P200 र P250 छ - इन्जिन/ईंन्धन प्रकारको संयोजनबाट पदनाम परिणाम, डिजेलको लागि "D" र पेट्रोलको लागि "P" (पेट्रोल र उपलब्ध घोडाहरूको संख्या।
दायरामा पहुँच D150 मार्फत छ, जसमा अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ मात्र छ, र यो सबैभन्दा कम खपत र उत्सर्जन भएको संस्करण पनि हो — 5.3 l/100 km र 140 g/km CO2 (NEDC2)। यो एक मात्र इन्जिन हो जुन छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग जोड्न सकिन्छ, र यो मात्र एक मात्र हो जसले हल्का-हाइब्रिड प्रणालीलाई एकीकृत गर्दैन।
अन्य सबै संस्करणहरूमा माथि उल्लिखित माइल्ड-हाइब्रिड प्रणाली, नौ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन र फोर-ह्वील ड्राइभ अनिवार्य रूपमा समावेश गरिएको छ — पछिल्लोमा भू-भागको प्रकारको आधारमा चार विशिष्ट ड्राइभिङ मोडहरू सहित टेरेन रेस्पोन्स 2 प्रणाली।
कच्ची बाटो
ल्यान्ड रोभरको रूपमा, टार सकिएमा, वा कम्तिमा औसतभन्दा माथि हुँदा तपाईंले सधैं सन्दर्भ क्षमताहरूको अपेक्षा गर्नुहुन्छ। नयाँ डिस्कभरी स्पोर्ट, टेरेन रेस्पोन्स २ प्रणालीको अतिरिक्त, यसले 25º, 30º र 20º कोणहरू, आक्रमण, निकास र भेन्ट्रल, र 600 मिमीको फोर्ड क्षमताको सुविधा दिन्छ। ग्राउन्ड क्लियरेन्स 212 मिमी छ र यसले 45º झुकाव (AWD संस्करणहरू) सम्मको ढलान चढ्न सक्छ।
ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्टमा अब प्रविधि हुन सक्छ खाली दृश्य जमीन दृश्य , जुन हामीले नयाँ Evoque मा पनि देख्यौं। यसले मूलतया बोनेटलाई "अदृश्य" बनाउँछ, तीनवटा बाहिरी क्यामेराहरू प्रयोग गरेर, तपाईंलाई तुरुन्तै तल र इन्जिन डिब्बाको अगाडि के छ भनेर हेर्न अनुमति दिन्छ, अफ-रोड अभ्यासमा बहुमूल्य सहायता साबित हुन्छ — क्र्याङ्ककेसलाई स्क्र्याप गर्न आवश्यक पर्दैन। हामीले नदेखेका ढुङ्गाहरू...
डिस्कवरी स्पोर्ट AWD पनि दुई प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छ: ओ ड्राइभलाइन विच्छेदन , जसले बढी इन्धन बचत सुनिश्चित गर्नको लागि स्थिर गतिमा पछाडिको एक्सललाई दोहोर्याउँछ र सक्रिय ड्राइभलाइन (केही इन्जिनहरूमा मात्र उपलब्ध), प्रभावकारी रूपमा इलेक्ट्रोनिक टर्क भेक्टरिङ प्रणाली।
भित्री
ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्टको नवीकरण घर बाहिर भन्दा भित्र बढी महसुस गरिन्छ। तपाईं अझै पनि सिटहरूको दुई वा तीन पङ्क्तिहरू बीचमा छनोट गर्न सक्नुहुन्छ, अर्थात्, पाँच र सात सिटहरू बीच, दोस्रो पङ्क्ति स्लाइडिङ प्रकारको साथ र तीन भागहरूमा तह (40:20:40)।
PTA प्लेटफर्मले उत्कृष्ट प्याकेजिङ पनि प्रदान गर्दछ, जुन भित्र प्रयोगयोग्य ठाउँको वृद्धिको लागि उल्लेखनीय छ। लगेज कम्पार्टमेन्ट क्षमता 5% बढी हुन्छ जब सबै सिटहरू फोल्ड गरिन्छ, 1794 l पुग्छ; र भण्डारण ठाउँहरूको कुल क्षमता 25% ले बढ्यो, जहाँ हामीले भेट्टायौं, उदाहरणका लागि, दुई अगाडि सिटहरू बीचको डिब्बाको लागि 7.3 एल को भोल्युम।
सबैभन्दा ठूलो भिन्नता एप्पल कार प्ले र एन्ड्रोइड अटोसँग मिल्दो १०.२५″ टचस्क्रिन मार्फत पहुँच गरिएको नवीनतम टच प्रो इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको अवलम्बनमा उल्लेख गरिएको छ। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल १००% डिजिटल छ, जसमा १२.३″ स्क्रिन छ।
स्मार्टफोनका लागि वायरलेस चार्जिङ, सिटको तीन पङ्क्तिमा USB पोर्टहरू, तीनवटा 12V इनपुटहरू, र एयर सफ्टवेयर अद्यावधिकहरू अब डिस्कभरी स्पोर्ट मेनुको हिस्सा भएका छन्, जसरी यसको साथ आउने सम्भावना छ। डिजिटल रियरव्यू.
यसले सामान्य रियरभ्यू मिरर जस्तै काम गर्दछ, तर आवश्यक पर्दा, यो उच्च-रिजोल्युसन स्क्रिनमा "रूपान्तरण" हुन्छ जसले पछाडिको क्यामेराले के हेरिरहेको छ भनी बुझाउँछ।
अवरुद्ध दृश्य फिर्ता? केवल एउटा बटन थिच्नुहोस् र…
कहिले आउँछ?
अब नयाँ ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी स्पोर्टको मूल्यमा अर्डर गर्न सम्भव छ 48855 यूरो।
