टोयोटाको नयाँ "हाइड्रोजन बक्स" को सबै रहस्यहरू

Anonim

टोयोटा मोटर कर्पोरेसनले "हाइड्रोजन सोसाइटी" मा विश्वव्यापी संक्रमणलाई गति दिन चाहन्छ।

जापानी विशालका कार्यकारी निर्देशक अकियो टोयोडाले यो पहिले नै बताइसकेका थिए र अब फ्युल सेल टेक्नोलोजी - वा, यदि तपाइँ चाहनुहुन्छ भने, ईन्धन सेल - यो प्राविधिक समाधानको प्रसारलाई गति दिन खुलापनको अर्को संकेत दिँदै हुनुहुन्छ।

एउटा चिन्ह जसले "हाइड्रोजन बक्स" को विकासको परिणाम दिन्छ। यो एक कम्प्याक्ट मोड्युल हो, जुन कुनै पनि ब्रान्ड वा कम्पनी द्वारा किन्न सकिन्छ, सबैभन्दा विविध अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। ट्रकदेखि बसहरू, रेलहरू, डुङ्गाहरू र यहाँसम्म कि स्थिर पावर जेनरेटरहरूबाट गुज्रने।

हाइड्रोजन। बजारलाई प्रोत्साहन गर्ने

त्यहाँ धेरै देशहरू छन् जसले कम्पनीहरूलाई ऊर्जा भण्डारण र उत्पादनको माध्यमको रूपमा हाइड्रोजनमा परिवर्तन गर्न प्रोत्साहन दिइरहेका छन्, CO2 उत्सर्जन घटाउने र जलवायु परिवर्तनसँग लड्नको लागि। यस प्रोत्साहनको नतिजाको रूपमा, धेरै कम्पनीहरूले आफ्ना उत्पादनहरूमा फ्युल सेल (ईन्धन सेल) प्रविधि प्राप्त गर्न र अपनाउनुपर्छ।

व्यवहारमा, यो उपलब्ध गराउने बारेमा हो, सरल र व्यवस्थित तरिकामा, हामीले फेला पार्ने प्रविधि, उदाहरणका लागि, टोयोटा मिराई र SORA बसहरूमा — पोर्चुगलमा Caetano बस द्वारा उत्पादित।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

दुई प्रकारका "हाइड्रोजन बक्सहरू" उपलब्ध छन्:

ठाडो प्रकार (प्रकार I) तेर्सो प्रकार (प्रकार II)
बाहिरी रूप
ठाडो प्रकार (प्रकार I)
तेर्सो प्रकार (प्रकार II)
आयाम (लम्बाइ x चौडाई x उचाइ) ८९० x ६३० x ६९० मिमी 1270 x 630 x 410 मिमी
वजन लगभग 250 किलो लगभग 240 किलोग्राम
वर्गीकृत आउटपुट 60 किलोवाट वा 80 किलोवाट 60 किलोवाट वा 80 किलोवाट
भोल्टेज 400 - 750 V

टोयोटाको "हाइड्रोजन बक्सहरू" को बिक्री 2021 को दोस्रो भागमा सुरु हुनेछ। जापानी ब्रान्डले यसको फ्युल सेल टेक्नोलोजीमा रोयल्टी पनि माफ गरेको छ, ताकि सबै ब्रान्ड र कम्पनीहरूले यसलाई कुनै प्रतिबन्ध बिना प्रयोग गर्न सकून्।

हाइड्रोजन बक्स भित्र के छ?

टोयोटाका केसहरूमा हामीले इन्धन सेल र यसका सबै कम्पोनेन्टहरू फेला पार्छौं। सबै प्रयोग गर्न तयार छन् र हाइड्रोजन ट्याङ्कीहरूद्वारा संचालित - जुन यस मोड्युलमा प्रदान गरिएको छैन।

FC मोड्युल (ईन्धन सेल)

हाइड्रोजन पम्पबाट शीतलन प्रणालीमा, ऊर्जा प्रवाह नियन्त्रण मोड्युल र निस्सन्देह, इन्धन सेल जहाँ "जादू हुन्छ" बिर्सनु हुँदैन। टोयोटाको यो प्लग-एण्ड-प्ले समाधानमा यी सबै कम्पोनेन्टहरू फेला पारौं।

यस समाधानको साथ, यस बजार खण्डमा प्रवेश गर्ने सोचिरहेका सबै कम्पनीहरूले अब आफ्नै फ्युल सेल प्रविधि विकास गर्नु पर्दैन। प्रयोग गर्न मिल्ने बक्सको लागि आन्तरिक R&D विभागमा लाखौं युरोको लगानी साटासाट गर्नु राम्रो सम्झौता जस्तो देखिन्छ, के तपाईंलाई लाग्दैन?

थप पढ्नुहोस्