मार्केटिङ चहलपहलमा, रेन्ज रोभर नयाँ रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी र रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी डाइनामिकलाई जेनेभा मोटर शोमा लैजान हतारिरहेको छ, नयाँ प्रस्तुत प्रविधिको पूर्ण दायरा प्रदर्शन गर्न।
संसारमा जहाँ सबै चीजहरू र थपका लागि एपहरू पहिले नै अवस्थित छन्, रेन्ज रोभर कुनै अपवाद छैन र नयाँ सिर्जना गरिएको ल्यान्ड रोभर इनकन्ट्रोल एपको साथ प्रवृति सेट गर्न चाहन्छ, जुन इभोकमा डेब्यु हुनेछ र जुन भविष्यमा सम्पूर्ण बाँकीमा विस्तार हुनेछ। दायरा। यस एपको विशेषता, यी एप्सका लागि अप्टिमाइज गरिएको इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम भएका सवारी साधनहरूको लागि, यसले चालकहरूलाई गाडीको टचस्क्रिन मार्फत आफ्नो स्मार्टफोन नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ।
रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी र रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी डाइनामिक इभोक रेन्जको बाँकी भागबाट स्पष्ट रूपमा उभिएको छ, थप गतिशील लुक र नयाँ रिडिजाइन गरिएको फ्रन्ट ग्रिललाई बडीवर्क एक्सेन्टसहित। अगाडि र पछाडिको अप्टिक्सले नयाँ ट्रीटमेन्ट पाउँछ, जसलाई रेन्ज रोभरले 'ज्वेल फिनिश' डब गर्छ, साथै नयाँ २० इन्चको नक्कली पाङ्ग्राहरू छन्। साथै भिजुअल अध्यायमा हामीसँग यो नयाँ रंग छ, फोटोहरूको इभोकमा उपस्थित छ, "फिनिक्स सुन्तला" भनिन्छ।
भित्र, वाचवर्डहरू परिष्कृत र विलासिता हुन्। रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी र रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी डाइनामिकले विभिन्न टोनमा उत्कृष्ट छाला पाउँछन्।
मेकानिकल प्लेनमा ठूलो समाचार झूटो। रेंज रोभर इभोक अटोबायोग्राफीमा, चाहे 240 अश्वशक्तिको पेट्रोल संस्करणमा होस् वा 190 अश्वशक्तिको डिजेल संस्करणमा, हामी अब नयाँ ZF अटोमेटिक ट्रान्समिसनको सेवाहरूमा 9 अनुपातहरू, अल-ह्विल ड्राइभको साथमा गणना गर्न सक्षम हुनेछौं।
रेन्ज रोभरका अनुसार यो नयाँ ZF गियरबक्स इभोकमा कम खपत दर्ता गर्ने सन्दर्भमा सहज, छिटो र निर्णायक छ।
अर्को ठूलो खबर रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी डाइनामिकमा आउँछ, जुन २.० टर्बो ब्लकसँग मात्र उपलब्ध छ, तर ४५ घोडाको लाभको साथ, अर्थात्, मूल २४० घोडा ब्लक, रेंज रोभर इभोक आत्मकथामा २८५ घोडा चार्ज गर्न थाल्छ। डायनामिक र 400Nm अधिकतम टर्क, सबै नयाँ 9-स्पीड ZF गियरबक्सद्वारा पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।
तर समाचार यहाँ समाप्त छैन। त्यहाँ सबै इभोक संस्करणहरूको लागि नयाँ वैकल्पिक अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली छ, जुन दायरा रोभर इभोक अटोबायोग्राफी डाइनामिकमा मानकको रूपमा मात्र उपलब्ध छ: नयाँ सक्रिय ड्राइभलाइन, विभिन्न प्रविधिहरू संयोजन गर्ने विश्वको पहिलो मध्ये एक।
एक्टिभ ड्राइभलाइन पहिलो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली हो जसले ट्र्याक्सन अवस्था र ड्राइभिङ शैलीको आधारमा वास्तविक समयमा पूर्ण रूपमा प्रतिक्रिया दिन्छ, इभोकलाई AWD कारमा रूपान्तरण गर्दछ, जुन या त 2WD मोडमा वा तुरुन्तै 4WD मोडमा हुन सक्छ, यो सबै स्वचालित रूपमा बिना। चालक हस्तक्षेप।
रेन्ज रोभर इभोक अटोबायोग्राफी डाइनामिकको हकमा, एक्टिभ ड्राइभलाइन प्रणालीको अतिरिक्त, त्यहाँ अन्य सुधारहरू छन्। चेसिसलाई पूर्ण रूपमा ट्युन गरिएको छ, यसमा सुधारिएको स्टेयरिङ प्रतिक्रिया र रोलिङ स्मूथनेसमा कुनै सम्झौता नगरी सेल्फ-एडप्टिभ ड्याम्परहरूसहित बलियो स्प्रिङ्ससँग मिलाएर नयाँ सस्पेन्सन ज्यामिति समावेश गरिएको छ।
कुन कुराले एक्टिभ ड्राइभलाइनलाई अग्रगामी अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली बनाउँछ यो ब्रेकिङ टर्क भेक्टरिङ प्रणालीसँग जोडिएको छ (अहिलेसम्म धेरै जसो AWD प्रणालीहरूमा एक्सेलेरेशनको समयमा मात्र टर्क भेक्टरिङ थियो), जसले सतहहरूमा थोरै वा धेरै भएको अन्डरस्टीयर कम गर्न मद्दत गर्छ। कर्षण को, इभोकको गतिशील प्रतिक्रिया सुधार गर्दै। इभोकले आफैलाई प्रभावकारी रूपमा स्थिर गर्न सक्षम हुनको लागि, यो नयाँ संस्करणको अगाडि 350mm डिस्कहरू छन्।
270,000 इकाइहरू बिक्री भयो र 157 अन्तर्राष्ट्रिय अवार्डहरू पछि, रेंज रोभरको उत्कृष्ट बिक्रेता, रेंज रोभर इभोकले अब एक खेलकुद चरित्रको साथमा थप विशिष्टता तर्कहरू प्राप्त गर्दछ।
