रेन्ज रोभर र रेन्ज रोभर स्पोर्टमा डिजेल इन्जिनको दायरालाई शीर्ष स्थानमा राख्दै हामीले आज फेला पार्छौं 4.4 V8 डिजेल , 340 hp र 740 Nm संग, तर स्पष्ट रूपमा, पछिल्लो जानकारी अनुसार, चाँडै एक हल्का-हाइब्रिड (सेमी-हाइब्रिड) 48 V प्रणाली द्वारा समर्थित नयाँ छ-सिलिन्डर इकाई द्वारा प्रतिस्थापित हुनेछ।
ल्याण्ड रोभर द्वारा अझै कुनै आधिकारिक पुष्टिकरण छैन, तर Autocar को अनुसार, चाखलाग्दो कुरा, कार आपूर्तिकर्ताहरु द्वारा डीजेल इन्जिन को नयाँ पुस्ता को बारे मा जानकारी प्रकाशित भएको थियो।
नयाँ छ-सिलिन्डर ब्लक - सम्भवतः इन-लाइन, इन्जेनियम इन्जिन परिवार विस्तार गर्दै, जसमा पहिले नै तीन-सिलिन्डर पेट्रोल, चार-सिलिन्डर पेट्रोल र डिजेल, र इन-लाइन छ-सिलिन्डर पेट्रोल ब्लकहरू छन् - दुई संस्करणहरूमा आउनेछन्। D300 र D350.
यो D350 संस्करण हुनेछ जुन हालको 4.4 V8 डिजेल, वा SDV8 को स्थान लिन सक्छ। D350 मा "350" ले V8 को पावर 10 hp ले सप्लान्ट गर्दै नयाँ एकाइको पावर रेटिङलाई जनाउँछ। टर्क मान, आपूर्तिकर्ताहरू द्वारा प्रदान गरिएको जानकारी अनुसार, तथापि, 700 Nm हुनेछ। एक उदार मूल्य, तर 4.4 V8 डिजेल को 740 Nm भन्दा थोरै कम।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
पावर र टर्क भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण, यो एकाइको रायसन डी'ट्रे, अवश्य पनि, हुनेछ 4.4 V8 डिजेलको तुलनामा CO2 उत्सर्जनको कम मानहरू प्राप्त गर्दै । सबै कुराले तिनीहरूलाई रेन्ज रोभर स्पोर्टमा 210 g/km र रेंज रोभरमा 225 g/km बीचमा रहेको संकेत गर्छ, मान 4.4 V8 डिजेलको लगभग 280 g/km भन्दा लगभग 20% कम छ।
4.4 V8 डिजेल
SDV8 संस्करणहरूमा प्रयोग गरिएको इन्जिनले 10 वर्ष पहिले (मेक्सिकोमा) उत्पादन सुरु गर्यो, र यो फोर्ड र जगुआर ल्याण्ड रोभर बीचको अन्तिम लिङ्कहरू मध्ये एक हो। यसको उत्पत्ति फोर्ड र PSA ले डिजेल इन्जिनहरूको परिवार विकास गर्न संयुक्त उद्यममा प्रवेश गरेपछिको हो।
इन्जिन परिवारको रूपमा चिनिन्छ सिंह — जगुआर र ल्यान्ड रोभरमा DT17/20 वा AJD-V6 को रूपमा चिनिन्छ — 2.7 V6 (2004) र पछि 3.0 V6 (2009) ब्लकहरू समावेश गर्दछ जुन धेरै फ्रान्सेली र ब्रिटिश मोडेलहरू फिट हुन्छ। यो आधार बाट थियो कि पहिलो V8 डिजेल, 3.6 l संग, 2006 देखि यूनाइटेड किंगडम मा उत्पादन गरिएको थियो।
यद्यपि, 4.4 V8 डिजेल (2010) को विकास र उत्पादन, सिंह परिवारबाट उत्पन्न भए तापनि, फोर्डको एकमात्र जिम्मेवारी हो, यस इकाईको सेवाहरूबाट लाभान्वित हुने जगुआर ल्यान्ड रोभर मात्र हो।
नयाँ छ-सिलिन्डर डिजेलको आगमनको अर्थ जगुआर ल्यान्ड रोभरमा 4.4 V8 डिजेलको अन्त्य हुनुपर्छ र तिनीहरू भविष्यमा यो कन्फिगरेसनमा फर्कन सक्छन् भन्ने संकेत गर्ने कुनै कुरा छैन।
जगुआर ल्यान्ड रोभरको क्याटलगबाट हराउने V8 मात्र होइन। द 5.0 V8 पेट्रोल (AJ-V8) यस वर्षमा यसको उत्पादन पूरा भएको देख्नेछ। यसको स्थान नयाँ जुम्ल्याहा टर्बो V8 ले लिनेछ - 5.0 लाई कम्प्रेसर मार्फत सुपरचार्ज गरिएको छ - तर जर्मन मूलको हो। जगुआर ल्याण्ड रोभर र BMW ले 4.4 V8 ट्विन टर्बोको आपूर्ति पनि समावेश गर्ने धेरै सहयोग सम्झौताहरू बनाएका छन्।
स्रोत: अटोकार।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।