2013 मा प्रस्तुत गरियो, को दोस्रो पुस्ता रेंज रोभर खेलकुद उसले आफ्नो करियरमा अद्यावधिकहरू प्राप्त गर्न कहिल्यै रोकेन, तर, त्यसको बावजुद, उसले आफ्नो उमेर देखाउन थाल्छ।
सायद यस कारणले, यो स्वाभाविक हो कि हामीले सिक्नु स्वाभाविक हो कि कोभेन्ट्री (युके) मा आधारित ब्रान्डले पहिले नै SUV को नयाँ पुस्तामा काम गरिरहेको छ, जुन पहिले नै स्पेनमा परम्परागत विकास परीक्षणहरूमा उठाइएको छ।
बाक्लो छाला अन्तर्गत ढाकिएको भए तापनि, यो रेन्ज रोभर स्पोर्टले हालको पुस्ताको मोडेलसँग समान अनुपात कायम राख्छ र विघटनकारी डिजाइन अपनाउने छैन, जुन आज हामीले "रेन्ज" खेललाई थाहा पाएको कुरासँग पूर्ण रूपमा तोडिएको देख्न सजिलो छ।
तर पनि त्यो ठूलो आश्चर्यको रूपमा आउँदैन, किनकि ल्यान्ड रोभरले हामीलाई लामो समयदेखि पुस्तादेखि पुस्तासम्म कठोर डिजाइन परिवर्तन नगर्ने बानी पारेको छ। सबैभन्दा ठूलो अपवाद सायद नयाँ डिफेन्डर पनि हो ...
सौन्दर्यको दृष्टिकोणबाट, र यदि हामीले क्यामोफ्लाजभन्दा बाहिर हेर्ने प्रयास गर्छौं भने, हामी थप फाटेका हेडलाइटहरू र तेर्सो पछाडिको उज्यालो हस्ताक्षर पहिचान गर्न सक्छौं।
एमएलए (मोड्युलर लङ्गिटुडिनल आर्किटेक्चर) आधारमा निर्मित, जुन नयाँ जगुआर XJ को लागि योजना गरिएको थियो (यद्यपि यस मोडेललाई जगुआर ल्यान्ड रोभरका नयाँ सीईओ थियरी बोलोरेले दायराबाट "कट" गरेको थियो), नयाँ रेंज रोभर स्पोर्टले उत्पादन गर्नेछ। यदि , एकै पटक, विद्युतीकरण गर्न।
प्रक्षेपणमा, यसले प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणहरू (जुन पहिले नै हालको दायरामा उपलब्ध छन्) र 48 V विद्युतीय प्रणालीसँग सम्बन्धित हल्का हाइब्रिड प्रस्तावहरू प्रस्तुत गर्नेछ।
यद्यपि, यो याद राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि यो प्लेटफर्म 100% इलेक्ट्रिक मोटरहरू प्राप्त गर्न तयार छ, त्यसैले यो सम्भावना भविष्यमा पनि अस्वीकार गर्न सकिँदैन।
नयाँ रेन्ज रोभर स्पोर्टले जुनमा सडकमा विकास परीक्षण मात्र सुरु गरेको छ, त्यसैले यस मोडेलको डेब्यु २०२२ को दोस्रो आधामा मात्र हुनुपर्दछ।