यो प्रतिज्ञा जगुआर ल्यान्ड रोभरका पूर्व सीईओ राल्फ स्पेथले गरेका थिए - अब थियरी बोलोरेले सफल भएका छन् - कि २०२० को अन्त्यसम्ममा सम्पूर्ण दायरा विद्युतीकरण हुनेछ। भन्नुभयो र गरियो: यस वर्षको अन्त्यमा, सबै समूहका मोडेलहरूमा पहिले नै विद्युतीकृत संस्करणहरू छन्, चाहे तिनीहरू प्लग-इन हाइब्रिडहरू हुन् वा, उत्तममा, हल्का हल्का-हाइब्रिड।
डिजेल इन्जिनहरूमा धेरै निर्भर हुने समूहको लागि - विशेष गरी ल्यान्ड रोभर, जहाँ 90% भन्दा बढी बिक्री डिजेल इन्जिनहरूसँग मिल्दोजुल्दो थियो - यो चुनौतीपूर्ण भविष्यको सामना गर्नको लागि महत्त्वपूर्ण परिवर्तन हो, विशेष गरी CO2 उत्सर्जन घटाउने सन्दर्भमा।
स्थापित लक्ष्यहरू पूरा गर्न असफल भएमा जरिवाना लाग्दछ जुन चाँडै धेरै उच्च मूल्यहरूमा पुग्छ। जगुआर ल्यान्ड रोभर, ठ्याक्कै, ती मध्ये एक हुनेछ जसले लगाइएको लक्ष्यहरू पूरा गर्न सक्षम हुनेछैन, यस उद्देश्यका लागि पहिले नै 100 मिलियन यूरो छुट्याइएको छ।
र यो व्यावहारिक रूपमा यसको सबै दायराहरूमा प्लग-इन हाइब्रिड भेरियन्टहरूको थपमा देखाइएको द्रुत चरणको बावजुद। यद्यपि, यसको अधिक किफायती र सम्भावित रूपमा लोकप्रिय प्लग-इन हाइब्रिडहरू - ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट P300e र रेंज रोभर इभोक P300e - को CO2 उत्सर्जनमा विसंगतिहरूले तिनीहरूलाई दुवै मार्केटिङ रोक्न र पुन: प्रमाणित गर्न बाध्य पारेको छ। तसर्थ, बेचेको एकाइहरूको संख्या प्रारम्भिक अनुमान भन्दा धेरै कम भयो, वर्षको अन्त्य खाताहरूलाई हानि पुर्यायो।
यद्यपि, यो महँगो झटकाको बाबजुद, जगुआर ल्यान्ड रोभर २०२१ को सम्बन्धमा शान्त छ — बिलहरू बढी माग भए पनि — पहिलो त्रैमासिकको अन्त्यसम्ममा यो बिक्रीमा हुनेछ, यी सबै समाचारहरू जुन हामीले पछिल्लो महिनाहरूमा थाहा पाएका छौं। २०२० को।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
माथि उल्लिखित ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट P300e र रेन्ज रोभर इभोक P300e बाहेक, ब्रिटिश समूहले रेंज रोभर भेलार P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, ल्यान्ड रोभर डिफेन्डर P400e, जुन P400e संस्करणमा पनि प्रसिद्ध रेन्ज रोभर र रेन्ज रोभर स्पोर्टमा सँगै आउनुहोस्।
पोर्चुगल मा
2021 (OE 2021) को लागि राज्यको बजेटले हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिडहरूलाई श्रेय दिएका वित्तीय लाभहरू (स्वायत्त कर) र साथै तिनीहरूमा लागू गरिएको ISV (वाहन कर) मा "छूटहरू" को सम्बन्धमा धेरै विवाद ल्यायो। ।
जनवरी सम्म, लाभहरू पहुँच गर्न र ISV को न्यूनतम घटनाहरू (-60% सम्म), सबै हाइब्रिडहरू र प्लग-इन हाइब्रिडहरूको विद्युतीय दायरा 50 किलोमिटरभन्दा बढी र CO2 उत्सर्जन 50 ग्राम/भन्दा कम हुनुपर्छ। km, जसले यी आवश्यकताहरू पूरा नगर्ने धेरै मोडेलहरूको व्यावसायिक करियरहरूमा थप कठिनाइहरू ल्याउन सक्छ।
ल्यान्ड रोभर र रेन्ज रोभरको हकमा, तिनीहरूका ठूला (र धेरै महँगो) मोडेलहरू मात्र नयाँ नियमहरू, अर्थात् डिफेन्डर र रेन्ज रोभर र रेन्ज रोभर स्पोर्टहरूबाट बाहिर रहने देखिन्छ।
अन्य सबै ५० ग्राम/किमी भन्दा कम उत्सर्जन र जगुआर एफ-पेस र रेन्ज रोभर भेलारका लागि ५२-५७ किलोमिटर, ल्यान्ड रोभर डिफेन्डर स्पोर्टका लागि ६२-७७ किलोमिटरसम्मको विद्युतीय स्वायत्ततासहित विभिन्न अनुमोदित परिसरहरूको अनुपालनमा छन्। , रेंज रोभर इभोक र जगुआर ई-पेस।
गन्तव्य शून्य
CO2 उत्सर्जनसँग लड्नु भनेको सवारीसाधनको बढ्दो विद्युतीकरण मात्र होइन - समूहले पछिल्लो १० वर्षमा आफ्ना सवारी साधनहरूको CO2 उत्सर्जन ५०% घटेको दाबी गरेको छ। जगुआर ल्याण्ड रोभरसँग छ गन्तव्य शून्य , एक समग्र कार्यक्रम जसले कार्बन तटस्थता हासिल गर्न मात्र नभई शून्य दुर्घटना र ट्राफिक जामलाई पनि कम गर्न खोज्छ — पछिल्ला दुई अवस्थामा धन्यवाद, ठूलो अंशमा, उन्नत ड्राइभिङ सहायता प्रणालीको विकासलाई, जसको परिणत हुनेछ। पूर्ण स्वायत्त सवारी साधन।
एल्युमिनियम रिसाइक्लिंगले JLR लाई पर्याप्त रूपमा CO2 उत्सर्जन कम गर्न अनुमति दिन्छ।
कार्बन तटस्थता हासिल गर्न जगुआर ल्यान्ड रोभरले गोलाकार अर्थतन्त्रका सिद्धान्तहरू लागू गर्दै आएको छ। उत्पादन निर्माणको प्रक्रियामा स्पष्ट हुन्छ, पुन: प्रयोग र रिसाइक्लिंगले प्रमुखता प्राप्त गर्दै, साथै नयाँ दिगो सामग्रीको प्रयोग, उत्पादनको परिणामस्वरूप अवशेषहरू हटाउन खोज्दा।
धेरै विशेष उपायहरू मध्ये जगुआर ल्यान्ड रोभरले एल्युमिनियमको लागि रिसाइक्लिंग कार्यक्रम लागू गरेको छ, यसको धेरै मोडेलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको सामग्री। एल्युमिनियम जीवनको अन्त्यका सवारी साधनहरूबाट मात्र होइन, सोडा क्यान जस्ता अन्य स्रोतहरूबाट पनि बरामद गरिन्छ; एक प्रयोग जसले CO2 उत्सर्जनमा 27% कमीको लागि अनुमति दिन्छ। साथै रिसाइकलिङको क्षेत्रमा, BASF सँगको साझेदारीले उनीहरूलाई भविष्यका सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिने प्लास्टिकको फोहोरलाई उच्च गुणस्तरको सामग्रीमा रूपान्तरण गर्न अनुमति दिन्छ।
यसका कारखानाहरूको लागि आवश्यक ऊर्जा पनि नवीकरणीय स्रोतहरूबाट बढ्दै गएको छ। वोल्भरह्याम्प्टनमा यसको इन्जिन प्लान्टमा, उदाहरणका लागि, 21,000 सौर्य प्यानलहरू स्थापना गरिएका थिए। जगुआर ल्यान्ड रोभरले ह्याम्स हलमा विद्युतीय मोडेलहरूको बढ्दो संख्याका लागि ब्याट्रीहरू पनि उत्पादन गरिरहेको छ।