यो "फ्युरियस स्पीड" सागाको पहिलो चलचित्रमा सबैभन्दा महँगो, दुर्लभ वा सबैभन्दा छिटो कार थिएन। यद्यपि, द जेसीको भोक्सवागन जेट्टा निस्सन्देह, यो पहिलो फिल्मको सबैभन्दा चर्चित कार मध्ये एक थियो।
चाहे त्यो होन्डा S2000 को बिरूद्ध आत्मघाती ड्र्याग रेस मा प्रवेश गरेको कारण होस् वा ब्रेक को क्लोज-अप ले ब्रेक डिस्कहरुमा क्यालिपर नभएको देख्न सम्भव थियो, सत्य यो हो कि, फिल्म रिलिज भएको करिब २० बर्ष पछि, Jetta सबै भन्दा सम्झना कार मध्ये एक रहन्छ।
ठिक छ, हामीले तपाईंलाई प्रसिद्ध ड्र्याग रेस पछाडिको कथा बताइसकेपछि, आज हामी तपाईंलाई ठूलो ब्रेक डिस्कहरूमा क्यालिपरहरू नहुनुको कारण बताउन गइरहेका छौं।
"फ्युरियस स्पीड" सागाका पहिलो दुई फिल्मका प्राविधिक निर्देशक क्रेग लिबरम्यानको भिडियोमा यो स्पष्टीकरण फेरि देखा पर्यो, जसले जेट्टाका मालिक स्कट सेन्ट्रासँग कुराकानी गरिरहेको थियो जब फिल्म छायांकन गरिएको थियो र यसको लागि जिम्मेवार थियो। यसको रूपान्तरण।
किन त्यहाँ ब्रेक क्यालिपर थिएन?!
ब्रेक क्यालिपर नभएको कारण एकदम सरल छ। निस्सन्देह, फिल्मका धेरै दृश्यहरूमा स्कट सेन्ट्राको प्रतिलिपि प्रयोग गरिएको थिएन, उत्पादनले प्रतिकृतिहरूको सहारा लिएको थियो (तिनीहरूमध्ये केही, भिडियोमा वर्णन गरिए अनुसार,… फक्सवागन जेट्टामा पनि आधारित थिएनन्)।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
स्कट सेन्ट्राको भोक्सवागन जेट्टामा १९” पाङ्ग्राहरू भएको हुनाले प्रतिकृतिहरूले पनि प्रयोग गर्थे। यद्यपि, यिनीहरूमा 13” डिस्क र चार क्यालिपरहरू भएको ब्रेम्बो ब्रेकिङ प्रणाली थिएन जुन मूल कारमा फिट हुन्छ, बरु अझ सामान्य १०” डिस्क थियो।
यसले उत्पादनलाई सृजनात्मक समाधान खोज्न बाध्य तुल्यायो, हट रड्समा पहिले नै प्रयोग गरिएको ट्रिक अपनाउँदै जुन ब्रेकलाई "फल्स ब्रेक डिस्क" ले कभर गर्ने समावेश गर्दछ। समस्या मात्र यो हो कि यसो गर्दा तिनीहरूले बिर्सेका थिए कि, 19” पाङ्ग्राहरूको साथमा, नक्कली ब्रेक डिस्कहरू एकदमै देखिनेछन्, तिनीहरूसँग कुनै क्यालिपरहरू छैनन् र तिनीहरू नक्कली थिए भनेर प्रकट गर्दै।