यो अटोमोटिभ संसारमा प्रायः छलफल हुने प्रश्नहरू मध्ये एक हो: कुन छिटो छ, अगाडि, पछाडि वा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ कार? यो "चर्चा" लाई एक पटक र सबैको लागि समाधान गर्न, Carwow टोलीले आफ्नो हात काममा राख्यो र सबै शंकाहरू हटाउन ड्र्याग रेस गर्ने निर्णय गर्यो।
एउटा दौडमा जसलाई हामी "ट्र्याक्सनको द्वन्द्व" भन्न सक्छौं, फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभको प्रतिनिधित्व गर्ने जिम्मेवारी रेनो मेगाने आरएस ट्रफीको 1.8 l 300 hp चार-सिलिन्डर टर्बो र म्यानुअल गियरबक्सको साथमा आयो। रियर-ह्वील ड्राइभको प्रतिनिधि पोर्श 718 बक्सस्टर जीटीएस थियो, जुन 366 एचपी, स्वचालित प्रसारण र लन्च नियन्त्रणको साथ 2.5 लिटर फ्ल्याट फोरको साथ दौडमा देखा पर्यो।
फोर-ह्वील-ड्राइभ मोडेलहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने "सम्मान" Volkswagen Golf R लाई प्राप्त भयो, जसले Mégane RS Trophy जस्तै 300 hp को 2.0 l चार-सिलिन्डर टर्बो प्रयोग गर्दछ तर स्वचालित गियरबक्स र लन्च नियन्त्रणसँग सुसज्जित छ।
जर्मन प्रस्तावहरू (र पोर्शको ठूलो शक्ति) मा निर्भर हुने स्वचालित प्रसारण र प्रक्षेपण नियन्त्रणलाई ध्यानमा राख्दै, Mégane RS ट्रफीले तीनको सबैभन्दा कम तौल (१४९४ kg मात्र) सँग प्रतिक्रिया दिन्छ। तर के यो पर्याप्त छ? हामी तपाईलाई थाहा पाउनको लागि भिडियो छोड्छौं।
"कोल्ड स्टार्ट" को बारेमा। सोमवार देखि शुक्रवार सम्म Razão Automóvel मा, बिहान 8:30 बजे "कोल्ड स्टार्ट" हुन्छ। जब तपाईं आफ्नो कफी पिउनुहुन्छ वा दिन सुरु गर्न साहस जम्मा गर्नुहुन्छ, रोचक तथ्यहरू, ऐतिहासिक तथ्यहरू र मोटर वाहन संसारका सान्दर्भिक भिडियोहरूसँग अद्यावधिक रहनुहोस्। सबै 200 भन्दा कम शब्दहरूमा।