निमन्त्रणा नयाँ मासेराती मल्टि70 सेलबोटको पोर्चुगल हुँदै जानेमा केन्द्रित अर्को मासेराती इबेरिया कार्यमा भाग लिने उद्देश्य थियो। इटालियन कप्तान जियोभानी सोल्डिनीको कप्तानीमा रहेको यो जहाजले यस वर्षको चिया रुटको कीर्तिमान तोडेको छ ।
यदि तपाईंले यसको बारेमा सुन्नु भएको छैन (र यो एकदम सम्भव छ ...), यो एक समुद्री मार्ग हो जुन, केप हर्न हुँदै, हङकङलाई लन्डनसँग जोड्छ, कुल 15,083 समुद्री माइल, व्यावहारिक रूपमा 24,274 किलोमिटर कभर गर्दछ। ट्रिमारन मासेरातीले मात्र 36d2h37min12s मा मात्र पाँच जनाको टोलीको साथ व्यवस्थापन गरेको दूरी - मूलतया 5d18h49min22s अघिल्लो अंक भन्दा कम।
कास्केसको बाहिर, 40 नट भन्दा बढी - 75 किलोमिटर प्रति घन्टा नजिक, पानी माथि एक प्रभावशाली गति - - सत्य यो हो कि, कम्तिमा हाम्रो लागि, कार्यक्रम अझै पनि अर्को आकर्षक थियो। एक: परीक्षण गर्न सक्षम हुनु, पहिलो पटक, ट्रिडेन्ट ब्रान्डको पहिलो एसयूभी, द मासेराती लेभान्टे.
अस्वीकार गर्न असम्भव छ, तपाईलाई लाग्दैन?
(लामो) प्रतिक्षाको क्षण
अनुभव पछि, लगभग पानी माथि उड्ने, जहाजमा कार्यहरूमा भाग लिने पनि अद्वितीय, - यदि तपाईंलाई पाललाई तनाव दिनु भन्दा पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न गाह्रो छ भन्ने लाग्छ भने, तपाईं गलत हुनुहुन्छ! उभिएको, बलियो हावाको लागि दोष लगाइयो। Cascais — अलिकति डरको लागि होइन!... —, कि निमन्त्रणा आयो: कार्यक्रममा उपलब्ध मासेराटी दायराका प्रत्येक मोडेलहरू चलाउन।
Cascais Marina मा उपस्थित, तथापि, मात्र अधिक परिचित क्वाट्रोपोर्ट, स्पोर्टी घिब्ली र SUV लेभान्टे । GranTurismo र GranCabrio दुबैले पहिले नै आफ्नो मृत्युको घोषणा गरिसकेका छन्, जबकि धेरै वांछित अल्फिरी , पहिले नै घोषणा गरिएको र पुष्टि गरिएको छ, देखा पर्न लामो समय लाग्छ।
यसले फरक पार्दैन! अब उठ !...
इटालियन लक्जरी
अब टर्नकी (भारी!…), हामी जो छ उसलाई "दौड" गर्छौं मोडेना ब्रान्डको इतिहासमा पहिलो SUV र यो सजिलो जन्म भएको थिएन: इटालियन ब्रान्डका लागि जिम्मेवार व्यक्तिहरूले पोर्श केयेन जस्ता हेवीवेटहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न खण्डमा आफ्नो पहिलो मोडेल राख्ने इच्छाको बाबजुद, त्यहाँ मोडेलको राम्रो नाममा धेरै आक्रमणहरू भए, जीवनको पहिलो वर्षमा मात्र चारवटा सम्झनाहरू।
प्रभावशाली SUV (कारमा पाँच मिटर भन्दा बढी!…) को छेउमा, तथापि, यी सबै कम अनुकूल समाचारहरू बिर्सेर, मोडेल "आफ्नो आँखा झिम्काउने" को साथ, तुरुन्तै, विशेष शक्तिशाली अगाडि। तर स्वादिष्ट विवरणहरू, जस्तै उदार पछाडिको स्तम्भमा त्रिशूल प्रतीक, चार टेलपाइपहरू वा फ्रेम नगरिएका ढोकाका झ्यालहरू - यो यस SUV को स्पोर्टी पक्षको स्पष्ट संकेतमा।
पहिले नै यो "पोत" को नियन्त्रणमा बसेको छ, एक मोडेल द्वारा प्रदान गरिएको विलासिता को स्पष्ट प्रमाण, जुन पोर्चुगल मा, उपकरण को दुई लाइनहरु मध्ये एक प्राप्त गर्न सक्छ, GranLusso र GranSport, धेरै सामग्री मार्फत सनसनी देखिने संग। गुणस्तर। छाला, अल्कान्टारा र धातुमा कभरिङहरू, फरक विवरणहरू सहित, जस्तै स्टीयरिङ ह्वीलको बाँयामा इग्निशन बटनको प्लेसमेन्ट (वास्तवमा, पोर्शमा), बीचमा शीर्षमा सानो एनालग घडी। ड्यासबोर्ड, वा 8″ रंगको टचस्क्रिन, नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको अंश, पहिले नै Apple CarPlay र Android Auto सँग मिल्दो छ।
स्पोर्टी, हो; तर q.b.
Levante को नियन्त्रणमा आरामसँग बसेको र उत्कृष्ट पकडको साथ हाम्रो अगाडि बहु-समायोज्य स्टीयरिङ ह्वीलको साथ, हामी त्यसपछि पहिलो पटक छनौट गरिएको इन्जिन सुन्नको लागि स्टार्ट बटन थिच्छौं: २७५ एचपी र ६०० एनएमको साथ सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने ३.० V6 टर्बोडिजल , जसको कार्यसम्पादन उच्चतम गतिको २३० किमी/घण्टा र ६.९ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टासम्मको एक्सेलेरेशन हुन्छ, जसको प्रतिज्ञा गरिएको खपत ७.२ लि/१०० किमी (NEDC) हुन्छ। एउटा प्रस्ताव जुन हाम्रो देशमा मात्रै, लगभग सबै मासेराती लेभान्टे बेचेको प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसमा SUV आफैंले राष्ट्रिय क्षेत्रमा अवस्थित दुई डिलरशिपहरू (लिस्बन र पोर्टो) को बिक्रीको आधा हिस्सा ओगटेको छ।
इन्टेलिजेन्ट Q4 अल-ह्वील ड्राइभ, अनुकूलन सस्पेन्सन, आठ-स्पीड ZF अटोमेटिक ट्रान्समिसन र अबदेखि अझ बढी सुरक्षा प्रणाली र ड्राइभिङ सहायता - लेन मर्मतसम्भार, राजमार्ग ड्राइभिङ समर्थन, अन्धा ठाउँबाट पत्ता लगाउने र ट्राफिक संकेतहरू पहिचान गर्ने मानकले सुसज्जित मानक। सबैभन्दा ठूलो समाचार हो - ड्राइभरलाई भित्र (उच्च स्थानमा भए पनि) व्यवहार गर्ने तरिकाको कारणले मात्र होइन, उदार टायरहरूले बनाएको पर्याप्त जानकारीमूलक तरिकाले पनि ड्राइभरलाई आनन्द र आनन्द दिने SUV को पुष्टि। टार संग सम्पर्क। स्टीयरिङको साथ, कुनै निश्चित मखमली स्पर्श कहिल्यै नगुमाउँदा, यसले पाङ्ग्राहरूको स्थिति र भुइँको अनियमितताहरूको बारेमा पर्याप्त जानकारीको ग्यारेन्टी दिन्छ।
मासेराती लेभान्टे र मासेराती घिब्ली
द्रुत, पठाइयो र उत्कृष्ट ध्वनिरोधी - र धन्यबाद, खेलकुद चलिरहेको इन्जिनले पनि केही नराम्रो कामलाई लुकाउन सक्छ ... - यात्राहरूमा निलम्बनको सीमित क्षमताको साथ, हामीले पूर्ण रूपमा आत्मसमर्पण गरेका थिएनौं। उच्च गति, सामूहिक स्थानान्तरण रद्द। सँधै बाहिर छोड्दै, शरीरको काममा दोलनहरू, भले पनि रेल पहिले उल्लिखित मार्गमा दृढ रहन्छ। अलिकति भन्नु जस्तै, "खेलकुद? हो, तर यसलाई सजिलै लिनुहोस्! अग्लो र भारी हुनुको बारेमा यो कुरा पनि भन्नु पर्छ!…”
महँगो ... तर भुक्तान योग्य कक्षा १
अब समाप्त गर्न - सम्पर्क ... र यो पाठ -, रेखाचित्रित मार्गबाट सानो घुमाउरोको लागि अझै समय छ, छोटो भूमि मार्गको साथ, सेरा डे सिन्ट्राको बीचमा, केवल प्राविधिक कम्पेन्डियमको थपिएको मूल्य पुष्टि गर्न। मासेराटी लेभान्टेको शरीरलाई 40 मिमी बढी उठाउने सम्भावना पनि अनुमान गरिएको छ, जुन 207 मिमीको तुलनामा "सामान्य" दूरी हो। यसले लगभग 114 हजार यूरोबाट सुरु हुने मूल्यलाई औचित्य दिन मद्दत गर्दछ।
Porsche Cayenne सन्दर्भको प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीको रूपमा राखिएको, Maserati Levante ले यसलाई पार गर्न सक्दैन - यी थप गतिशील SUV को ब्रह्माण्डमा, जर्मन प्रतिद्वन्द्वी ड्राइभिङमा बढी कुशल र थप संलग्न छ।
तर्कहरू कि इटालियन SUV ले टोलहरूमा मात्र कक्षा १ तिर्छ भन्ने तथ्यको साथ, यसले पार गर्न सक्छ ...
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्