गर्मी पहिले नै सुरु भइसकेको छ, गर्मी बढ्दै गइरहेको छ र तपाईंलाई बाहिर जान मन लाग्छ। हराएका सबै "गुलदस्ता" पूरा गर्नको लागि समुद्र तटको त्यो बिहानको यात्राको लागि परिवर्तनीय छ, चिसो तापक्रमको साथ पनि, वा सूर्यास्तमा केही समुद्री किनारमा फुर्सतका साथ टहल्ने...
आज, परिवर्तनीय मोडेलहरू 10-15 वर्ष पहिलेको तुलनामा धेरै कम छन्। र हामीले बिक्रीको लागि फेला पारेका धेरैजसो नयाँ परिवर्तनीय मोडेलहरू, पूर्वनिर्धारित रूपमा, कार पदानुक्रमको उच्च तहहरूमा बस्छन्।
त्यसकारण हामीले प्रयोग गरिएको परिवर्तनीयहरू खोजिरहेका थियौं। हुड हटाइँदा आकाशको सीमा हुने कन्भर्टिबलको विपरीत, हामीले भेला गरिएका मोडेलहरूको मूल्य र उमेरमा अधिकतम छत राख्छौं: 20 हजार यूरो र 10 वर्ष पुरानो।
हामी बजेट र उमेरलाई उचित मूल्यमा राख्न चाहन्थ्यौं, र धेरैको स्वाद, आवश्यकता र बजेटहरू पनि पूरा गर्न सक्षम, धेरै विविध, धेरै घरबारविहीन मोडेलहरूको श्रृंखला भेला गर्न सम्भव भएको छ।
पहिलो: हुड संग सावधान रहनुहोस्
यदि तपाइँ प्रयोग गरिएको कन्भर्टिबल किन्न इच्छुक हुनुहुन्छ भने, प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरू खरिद गर्दा हामीले लिने सबै सावधानीहरू बाहेक, कन्भर्टिबलको मामलामा हामीसँग हुडको अतिरिक्त "जटिलता" छ। यो अत्यावश्यक छ कि तपाइँ यसको राम्रो अवस्था जाँच गर्नुहोस्, किनकि यसको मर्मत वा प्रतिस्थापन सस्तो छैन।
यो क्यानभास होस् वा मेटल, म्यानुअल वा बिजुली हो, केही फरक पर्दैन, यहाँ केही सुझावहरू छन्:
- यदि हुड बिजुली छ भने, आदेश/बटन सही रूपमा काम गर्दछ कि जाँच गर्नुहोस्;
- साथै बिजुली हुडहरूमा, तिनीहरूलाई सञ्चालन गर्ने विद्युतीय मोटरको कार्य सहज र मौन रहन्छ कि भनेर जाँच गर्नुहोस्;
- यदि हुड क्यानभासबाट बनेको छ भने, जाँच गर्नुहोस् कि कपडा समयको साथ संकुचित भएको छैन, क्षति वा अत्यधिक पहिरन चिन्हहरू छन्;
- हुडलाई ठाउँमा राखेर, ल्याचहरूले यसलाई सुरक्षित राख्छन् भनी जाँच गर्नुहोस्;
- के यो अझै पनि घुसपैठ रोक्न सक्षम छ? रबरहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
रोडस्टरहरू
हामी घरबारविहीन अटोमोबाइलहरूको शुद्ध रूपबाट सुरु गर्छौं। यस स्तरमा, हामी आकारमा कम्प्याक्ट मोडेलहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं, सधैं दुईवटा सिटहरू - आखिर ... तिनीहरू रोडस्टरहरू हुन् - र गतिशीलतामा बलियो जोड दिएर। टपलेस मोडेलहरू मध्ये, यी ती हुन् जसले सामान्यतया सबैभन्दा रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ।Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
हामीले Mazda MX-5, अहिलेसम्मकै सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने रोडस्टर र हावामा आफ्नो कपालको साथमा हिंड्न सक्षम हुनुभन्दा बढी मनपर्ने विशेषताहरू सँगै ल्याउने मोडेलबाट सुरु गर्नुपर्नेछ: यसको मनोरञ्जन कारक पछाडिको चक्र धेरै उच्च छ। ।
हाम्रो प्राथमिकता ND मा जान्छ, अझै पनि बिक्रीमा रहेको पुस्ता, RWD (रियर-व्हील ड्राइभ) संसारमा सुरु गर्न चाहनेहरूका लागि उत्कृष्ट विद्यालय। तर NC अझै पनि सम्भवतः सबैभन्दा प्रयोगकर्ता-अनुकूल MX-5 हो।
मिनी रोडस्टर (R59)
ओपन-एयर मिनीको अधिक विद्रोही भाइ - Mini Cabrio भन्दा छोटो र केवल दुई सिट - केवल तीन वर्ष (2012-2015) को लागी बेचेको थियो। यो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ हो, तर यो मिनीको लागि जीवन्त ड्राइभिङ अनुभव सुनिश्चित गर्नको लागि कहिल्यै अवरोध थिएन। साथै, MX-5 भन्दा माथिको प्रदर्शन खोज्नेहरूका लागि, यसलाई Mini Roadster मा फेला पार्नुहोस्।
हामीले परिभाषित गरेका मानहरूसँग मिल्ने इन्जिनहरूमध्ये, हामीसँग कूपर (१.६, १२२ एचपी), भिटामिन कूपर एस (१.६ टर्बो, १८४ एचपी), र (रोडस्टरका लागि अझै अनौठो) कूपर एसडी पनि छ। एक डिजेल इन्जिन (2.0, 143 hp)।
विकल्पहरू: 20 हजार यूरोमा हिट गर्दै, एक वा अर्को Audi TT (8J, 2nd जेनेरेशन), BMW Z4 (E89, 2nd जेनरेशन) र Mercedes-Benz SLK (R171, 2nd जेनरेशन) देखा पर्न थाले, जसले उत्पादन 2010 मा ठ्याक्कै समाप्त गर्यो। यद्यपि, होइन। हाम्रो मौद्रिक सीमा भन्दा धेरै प्रस्तावहरूको विविधता छ।
क्यानभास बोनेट
यहाँ हामीले सबैभन्दा... परम्परागत परिवर्तनीयहरू फेला पार्छौं। कम्प्याक्ट वा उपयोगितावादी परिचितहरूबाट सीधा व्युत्पन्न, तिनीहरूले दुई अतिरिक्त सिटहरूको बहुमुखी प्रतिभा थप्छन् - यद्यपि तिनीहरू सधैं उद्देश्यको रूपमा प्रयोग गर्न योग्य छैनन्।Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
2014 मा देखा परेको A3 कन्भर्टिबलको पछिल्लो पुस्ता खरिद गर्न पहिले नै सम्भव छ, तर यो निश्चित छ कि यदि हामी एक पुस्ता (2008-2013) फिर्ता गयौं भने त्यहाँबाट छनौट गर्न एकाइहरूको ठूलो संख्या हुनेछ।
र हामीले फेला पारेका धेरै जसो, जेनेरेसन जे होस्, डिजेल इन्जिनहरू लिएर आउँछन्: लेट 1.9 TDI (105 hp), पछिल्लो 1.6 TDI (105-110 hp) सम्म। पेट्रोल विविधता बिना छैन: 1.2 TFSI (110 hp) र 1.4 TFSI (125 hp)।
BMW 1 श्रृंखला परिवर्तनीय (E88)
यो एक मात्र रियर-ह्वील ड्राइभ हो जुन तपाईंले फेला पार्नुहुनेछ, यो सबैभन्दा विवादास्पद डिजाइनको साथ परिवर्तनीय पनि हो र, चाखलाग्दो रूपमा, हामीले परिभाषित गरेका मानहरूद्वारा, हामी केवल डिजेल इन्जिनहरू फेला पार्न सक्छौं। 118d (2.0, 143 hp) सबैभन्दा सामान्य हो, तर यो धेरै शक्तिशाली 120d (2.0, 177 hp) मा आउन गाह्रो थिएन।
मिनी परिवर्तनीय (R56, F57)
मिनी कूपर F57 परिवर्तनीय
हामीले भनेका लगभग सबै कुरा मिनी रोडस्टरमा लागू हुन्छ, यस भिन्नताको साथ कि यहाँ हामीसँग पावरट्रेनहरूमा दुई अतिरिक्त सीटहरू र थप विकल्पहरू छन्: एउटा (1.6, 98 hp) र कूपर D (1.6, 112 hp)।
अझै पनि बेचिँदै आएको पुस्ता, F57, हामीले परिभाषित गरेका मानहरूलाई पनि "फिट" गर्छ। अहिलेको लागि, र 20 हजार यूरोको अधिकतम छत सम्म, यो संस्करण एक (1.5, 102 hp) र कूपर D (1.5, 116 hp) मा उपलब्ध पाउन सम्भव छ।
भोक्सवागन बीटल क्याब्रिओलेट (5C)
भोक्सवागन बीटल परिवर्तनीय
यो केवल मिनी कन्भर्टिबल मात्र होइन जुन यसको रेट्रो लाइनहरु संग पुरानो यादहरु लाई अपील गर्दछ। बीटल ऐतिहासिक बीटलको दोस्रो पुनर्जन्म हो र यसको विशेषताहरू थप फरक हुन सक्दैन। गल्फमा आधारित, यसलाई पेट्रोल इन्जिन, 1.2 TSI (105 hp), वा डिजेल, 1.6 TDI (105 hp) सँग खरिद गर्न सम्भव छ।
भोक्सवागन गोल्फ क्याब्रिओलेट (VI)
परिवर्तनीयमा गोल्फको विरासत, कारोचा जस्तै, इतिहासमा जारी छ। गोल्फको प्रत्येक पुस्तामा कुनै परिवर्तनीय संस्करणहरू छैनन्, र हामीले देखेको पछिल्लो मोडेलको छैठौं पुस्तामा आधारित थियो — गोल्फ 7 ले गरेन, र गोल्फ 8 पनि हुनेछैन।
यसले बीटलसँग यसको इन्जिनहरू साझा गर्दछ, तर सम्भावनाहरू तिनीहरूले बिक्रीमा 1.6 TDI (105 hp) मात्र फेला पार्नेछन्, सबैभन्दा लोकप्रिय संस्करण।
विकल्पहरू: यदि तपाइँ 20 हजार यूरो मार्क भन्दा मुनि र 10 वर्ष सम्मको लागि थप ठाउँ, आराम र परिष्करण खोज्दै हुनुहुन्छ भने, माथिको खण्डका केही उदाहरणहरू देखा पर्न थाल्छन्: Audi A5 (8F), BMW 3 श्रृंखला (E93) र पनि मर्सिडीज क्लास ई क्याब्रियो (W207)। त्यहाँ अझै पनि ओपल कास्काडा छ, तर यो नयाँमा यति थोरै बिक्रि भयो, कि यो मिसन (लगभग) प्रयोगमा फेला पार्न असम्भव हुन्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
मेटालिक क्यानोपी
तिनीहरू शताब्दीको शुरुवातका घटनाहरू मध्ये एक थिए। XXI। तिनीहरूले दुवै संसारको सर्वश्रेष्ठ एक साथ ल्याउने उद्देश्य राखेका थिए: हावामा कपाल घुमाउने, सुरक्षा (स्पष्ट रूपमा) धातुको छतमा थपिएको। आज तिनीहरू बजारबाट लगभग पूर्ण रूपमा गायब भएका छन्: केवल BMW 4 श्रृंखला यस समाधानमा वफादार रहन्छ।Peugeot 207 CC
यसको पूर्ववर्ती, 206 CC, प्रभावकारी रूपमा मोडेल थियो जसले मेटल हुडहरू भएका परिवर्तनीयहरूका लागि बजारमा "ज्वर" लाई ट्रिगर गर्यो। 207 CC त्यो सफलता जारी राख्न चाहन्थे, तर बीचमा, फेसन फिक्का हुन थाल्यो। यद्यपि, बिक्रीमा एकाइहरूको कुनै कमी छैन, सधैं 1.6 HDi (112 hp) संग।
Peugeot 308 CC (I)
के 207 CC तपाईको आवश्यकताको लागि धेरै सानो छ? यो 308 CC, सबै आयामहरूमा ठूलो, थप फराकिलो र आरामदायी, र एकल इन्जिनमा मात्र बेचेको विचार गर्न लायक हुन सक्छ ... स्पष्ट रूपमा, हामीले बिक्रीको लागि 207 CC जस्तै 1.6 HDi (112 hp) मात्र फेला पारेका छौं।
Renault Mégane CC (III)
रेनोले पनि कूपे-क्याब्रियो बडीवर्कको फेसनमा आफ्ना ग्यालिक आर्क-प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई पछ्यायो, र हामीले Peugeot (307 CC र 308 CC) मा देखेझैं यसले दुई पुस्ताका मोडेलहरूलाई पनि दियो। हाम्रो ध्यान खिच्ने एउटा हो जुन मेगनको तेस्रो र अन्तिम पुस्ताबाट आएको हो।
308 CC को विपरीत, कम्तिमा हामीले 1.5 dCi (105-110 hp) मात्र नभएर 1.2 TCe (130 hp) सँग Mégane CC पनि बिक्रीको लागि फेला पार्यौं।
Volkswagen Eos
2010 रिस्टाइलिङले Eos सौन्दर्यलाई गोल्फको नजिक ल्यायो, तर…
यो एक… विशेष छ। विश्वको बाँकी भागको लागि पोर्चुगलमा विशेष रूपमा उत्पादन गरिएको, यो बजारमा आएको धातुको छानाको साथ आँखाको लागि सबैभन्दा रमाइलो परिवर्तनीय वस्तुहरू मध्ये एक हो। र यो सूचीमा यो तेस्रो भोक्सवागन परिवर्तनीय हो... आजको लागि कस्तो भिन्नता।
तपाईं यहाँ 2.0 TDI संस्करण (140 hp) मा सर्वव्यापी डिजेल फेला पार्न सक्षम हुनुहुनेछ, तर तपाईंले 1.4 TSI (122-160 hp) को धेरै संस्करणहरू पनि फेला पार्नुहुनेछ, जुन कम किफायती पनि हुन सक्छ, तर हुनेछ। पक्कै पनि कान को लागी अधिक सुखद हुन।
Volvo C70 (II)
भोल्भो C70 लाई 2010 मा लक्षित गरिएको फेसलिफ्टले यसको फ्रन्ट एन्डको लुक पनि नविकरण गरिएको C30 भन्दा नजिक ल्यायो।
भोल्भो C70 ले आफ्नो पूर्ववर्ती C70 Coupé र Cabrio लाई एकै पटक प्रतिस्थापन गर्यो यसको धातुको हुडको कारणले गर्दा - यसको प्रकारको कन्भर्टिबलमध्ये सबैभन्दा सुन्दर? सायद।
यहाँ पनि, डिजेल "ज्वरो" जसले युरोपलाई जवान छँदा नै महसुस गर्छ जब हामी वर्गीकृतमा C70 खोज्छौं: हामी केवल डिजेल इन्जिनहरू फेला पार्छौं। 2.0 (136 hp) देखि 2.4 (180 hp) पाँच सिलिन्डरहरू सहित।
लगभग decapotable
तिनीहरू साँचो परिवर्तनीयहरू होइनन्, तर तिनीहरू छानाभरि फैलिने क्यानभास सनरुफहरूसँग सुसज्जित छन्, तिनीहरूले तपाईंलाई आफ्नो कपाल हावामा सार्ने आनन्दको आनन्द लिन पनि अनुमति दिन्छ।Fiat 500C
Fiat 500C
तिनीहरूले यहाँ सँगै राखिएका अन्य सबै मोडेलहरू भन्दा वर्गीकृत साइटहरूमा बिक्रीको लागि 500C बढी फेला पार्न सक्ने सम्भावना छ। मैत्रीपूर्ण र पुरानो शहर, यो अर्ध-परिवर्तनीय संस्करणमा पनि, यो पहिले जस्तै लोकप्रिय रहन्छ।
20 हजार यूरोको सीमा लगाइयो, यसलाई नयाँ रूपमा किन्न पनि सम्भव हुनेछ, तर यदि तपाइँ यति धेरै खर्च गर्न चाहनुहुन्न भने, विकल्पको कमी छैन। 1.2 (69 hp) पेट्रोल सबैभन्दा सामान्य हो, तर 1.3 (75-95 hp) डिजेल संस्करणहरू फेला पार्न गाह्रो हुनेछैन, जसले कम खपतको अतिरिक्त राम्रो प्रदर्शनको ग्यारेन्टी दिन्छ।
Abarth 595C
के 500C धेरै ढिलो छ? Abarth ले पकेट-रकेट 595C बाट यो खाडल भर्छ। निस्सन्देह धेरै जीवन्त र धेरै कम निकास नोट संग। उपलब्ध एक मात्र इन्जिन विशेषता 1.4 टर्बो (140-160 hp) हो।
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
हाम्रो शहरहरूमा अर्को धेरै लोकप्रिय मोडेल। हामीले परिभाषित गरेका प्यारामिटरहरू भित्र, सानो फोर्टोको दोस्रो पुस्ताको अतिरिक्त, हाल बिक्रीमा रहेको पुस्ता फेला पार्न पनि सम्भव छ।
विभिन्न इन्जिनहरू प्रशस्त छन्। दोस्रो पुस्तामा हामीसँग सानो 1.0 (71 hp) पेट्रोल र अझ सानो 0.8 (54 hp) डिजेल छ। तेस्रो र हालको पुस्तामा, पहिले नै रेनो इन्जिन भएको, हामीसँग ०.९ (९० एचपी), १.० (७१ एचपी) र इलेक्ट्रिक फोर्टो (८२ एचपी) पहिले नै देखिन थालेका छन्।
वैकल्पिक: चाहे Citroën DS3 Cabrio वा DS 3 Cabrio, यद्यपि दुर्लभ भए पनि, यसमा माथिका सहरवासीहरू भन्दा बढी ठाउँ प्रदान गर्ने फाइदा छ। हामीले 1.6 HDi (110 hp) को साथ मात्र एकाइहरू भेट्टायौं।