पहिलो पटक 1980 मा प्रस्तुत गरिएको थियो अडी क्वाट्रो यो चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (यसको मोडेलको नामले देखाउँछ) र टर्बो इन्जिनको संयोजन गर्ने संसारको पहिलो स्पोर्ट्स कार थियो — र र्यालीङको संसार फेरि कहिल्यै उस्तै हुने छैन...
यसको सुरुवात पछि एक वर्ष पछि, यो नयाँ FIA नियमहरूबाट लाभान्वित हुने पहिलो र्याली कार बन्यो, जसले सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको प्रयोगलाई अनुमति दियो। यो प्राविधिक प्रगति भएको एक मात्र कार भएकोले, यसले धेरै र्याली कार्यक्रमहरूमा विजय हासिल गर्यो, 1982 र 1984 मा निर्माताको विश्व च्याम्पियनसिप जित्यो, साथै 1983 र 1984 मा चालकको विश्व च्याम्पियनशिप।
"सडक" Audi Quattro मा 2.1 पाँच-सिलिन्डर इन्जिनको लागि 200 hp थियो, जसले 7.0s मा 0 देखि 100 km/h सम्म स्प्रिन्टमा अनुवाद गर्यो र 220 km/h को उच्च गति थियो। बाहिर, यो ठोस थियो, "जर्मन" डिजाइन जसले स्कूल बनायो र प्रशंसकहरू जम्मा गर्यो।
प्रतिस्पर्धा संस्करणहरू A1, A2 र S1 डब गरिएको थियो - पछिको Audi Sport Quattro मा आधारित, छोटो चेसिस भएको मोडेल, प्राविधिक मार्गहरूमा बढी चपलता सुनिश्चित गर्दै।
1986 मा, S1 को अन्तिम उदाहरणहरू लन्च गरिएको थियो, त्यसबेलादेखि सबैभन्दा शक्तिशाली र्याली कारहरू मध्ये एक मानिन्छ, लगभग 600 hp डेलिभर गर्दै र 3.0s मा 100 km/h लक्ष्य पार गर्दै।
