फेरारी द्वारा तथाकथित "बिग 5 संग्रह" 288 GTO, F40, F50, Enzo र LaFerrari द्वारा बनाईएको हो। र अब, केवल एक बैठकमा, तिनीहरूले ती मध्ये दुई घर लिन सक्छन्: DK ईन्जिनियरिङ्ले फेरारी F50 र एक Enzo बेच्दै छ, दुबै पहेंलो "Giallo Modena" मा।
चासो राख्ने पक्षहरूलाई आकर्षित गर्न यो पर्याप्त थिएन भने, LaFerrari को मामलामा जस्तै, कुनै पनि प्रकारको विद्युतीकरण बिना, केन्द्रीय पछाडिको स्थितिमा वायुमण्डलीय V12 इन्जिन प्राप्त गर्न सडकमा यी मात्र फेरारी थिए। तर हामी त्यहाँ जान्छौं।
Enzo बाट सुरु गर्दै, जुन यूकेमा नयाँ डेलिभर गरिएको थियो, यो यस रङमा रंगिएको मोडेलको 37 उदाहरणहरू मध्ये एक हो, जसले अझ बढी विशेषता थप्छ। पहेँलो मोडेनाको आधिकारिक रङहरू मध्ये एक हो, शहर जहाँ एन्जो फेरारीको जन्म भएको थियो।
2003 मा निर्मित, 399 इकाइहरूमा सीमित श्रृंखलाको भागको रूपमा, यो Enzo ओडोमिटरमा मात्र 15,900 किलोमिटर छ र बेग्लाबेग्लै अवस्थामा छ।
यसलाई "एनिमेट" गर्ने इन्जिनको लागि, यो 6.0 लिटर क्षमताको प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको V12 हो जुन 7800 rpm मा 660 hp उत्पादन गर्न सक्षम छ। कुनै कम प्रभावशाली प्रदर्शनहरू थिएनन्: 6.6s पुग्नको लागि ... 160 किमी/घन्टा र 350 किमी/घन्टा भन्दा बढी उच्च गति।
F50, 1997 मा जन्मिएको र जसको उत्पादन 349 इकाइहरू भन्दा बढी थिएन, एक 4.7 l प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको V12 इन्जिन थियो - एक सूत्र 1 बाट व्युत्पन्न इन्जिन प्राप्त गर्ने केही सडक कारहरू मध्ये एक - जसले 8000 rpm मा 520 hp उत्पादन गर्न सक्षम थियो। । 100 किमी/घण्टा पुग्न र 325 किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्न केवल 3.7 सेकेन्ड लाग्यो।
यो विशेष इकाई, उही "गियालो मोडेना" छायामा लेपित, मूल रूपमा स्विट्जरल्याण्डमा डेलिभर गरिएको थियो (यो त्यहाँ 2008 सम्म रह्यो, जब यो यूकेमा आयात गरिएको थियो) र एन्जो भन्दा पनि कम माइलेज छ: केवल 12 500 किमी।
यी दुई "क्याभालिनोस र्याम्पेन्टेस" को बिक्रीको लागि जिम्मेवार ब्रिटिश डीलरले यी मध्ये कुनै पनि मोडेलको बिक्री मूल्य निर्दिष्ट गरेन, तर हालको बिक्रीलाई हेर्दा, यो जोडीलाई घर लैजान चाहने जो कोहीले कम्तिमा खर्च गर्नुपर्नेछ। तीन मिलियन यूरो।
