हामीले स्कोडाका सीईओ बर्नहार्ड मायरसँग अन्तर्वार्ता लियौं: "कोविड-१९ भन्दा बाहिरको जीवन हुनेछ"

द स्कोडा सीईओ बर्नहार्ड मायर , Razão Automóvel सँग आफ्नो ब्रान्डले सामना गरिरहेका वर्तमान चुनौतिहरू, तिनीहरूको सम्भावित नतिजाहरूको बारेमा कुरा गरे, तर चेतावनीलाई सकारात्मक छोड्यो: "त्यहाँ covid-19 बाहिर जीवन हुनेछ"।

हामीले देख्यौं, हालको महामारीले अटोमोटिभ संसारलाई अघिल्लो संकट भन्दा लामो समयसम्म होल्डमा राख्छ।

हाल, अनुमानले लगभग २०% (बिक्री र उत्पादन) को विश्वव्यापी गिरावटलाई औंल्याएको छ, युरोप सम्भवतः विश्वका अन्य क्षेत्रहरू भन्दा बढी प्रभावित भएको छ।

प्रतिक्रिया

यहाँ हामी भर्चुअल अन्तर्वार्तामा छौं, नयाँ समय अनुसार अनुकूलित। तपाईको कम्पनीमा टेलिकम्युटिङले कसरी काम गर्छ?

Bernhard Maier (BM): आश्चर्यजनक राम्रो। हामीले हाम्रो बोर्ड अफ डाइरेक्टर बैठकहरू भर्चुअल रूपमा राख्छौं, लगभग सबै अन्य बैठकहरू पनि अनलाइन हुन्छन् र त्यहाँ इमेल र टेलिफोन पनि छ। यद्यपि, म वास्तवमै थप व्यक्तिगत सम्पर्कको लागि तत्पर छु, जुन अपरिवर्तनीय रहन्छ। यसले हामी मध्ये धेरैलाई पहिले नै हराइरहेको छ र यो निश्चित रूपमा हामीले भविष्यमा अझ बढी मूल्यवान हुने कुरा हो।

स्कोडाले प्रारम्भिक चरणमा कोभिड-१९ संकटमा कस्तो प्रतिक्रिया देखायो?

BM: यस्तो असाधारण अवस्थामा, यो महत्त्वपूर्ण थियो कि हामीले छिटो र निरन्तर रूपमा कार्य गर्नुपर्छ। हामीले तुरुन्तै एक संकट व्यवस्थापन टोली गठन गर्‍यौं र यसलाई सबै सान्दर्भिक जानकारीहरू जम्मा गर्न र प्रभावकारी रूपमा प्रक्रिया र संरचनाहरू स्थापना गर्न प्राथमिकता दियौं। हाम्रा कर्मचारी र समाजको स्वास्थ्य उच्च प्राथमिकता थियो। त्यसोभए, मार्च 18 मा, हामीले तीन चेक कारखानाहरूमा उत्पादन बन्द गर्यौं र हाम्रो आपूर्ति श्रृंखला समायोजन गर्‍यौं।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

अब हाम्रो फोकस बन्दीबन्दीमा समयलाई अनुशासित ढंगले प्रयोग गर्ने र क्रमिक र व्यवस्थित रूपमा पुनः सुरु गर्ने कार्यमा रहेको छ। केही कार्यहरू पनि जारी राख्न आवश्यक छ, जस्तै हाम्रो इन्जिन कारखाना र प्रतिस्थापन पार्ट्सको आपूर्ति। एकै समयमा, हामी नयाँ मोडेल र प्रविधिको विकास जस्ता धेरै परियोजनाहरूमा काम गर्न जारी राख्छौं। सौभाग्य देखि, धेरै कार्यहरू अझै पनि घरबाट टेलिकम्युट गरेर गर्न सकिन्छ।

रुट

मेकानिकल ईन्जिनियरिङ् र व्यापार व्यवस्थापन मा डिग्री संग, Bernhard Maier मोटर वाहन उद्योग को एक दिग्गज हो। 1990 मा, उनले BMW मा व्यवस्थापन पदहरू ओगटे, 2001 मा पोर्शमा सरे, जहाँ उनी पोर्श जर्मनीको सीईओ बन्ने थिए। अझै पनि पोर्शमा, उनी 2010 मा जर्मन ब्रान्डको निर्देशक बोर्डमा बढुवा हुनेछन्। Mladá Boleslav मा Skoda को CEO बन्ने निमन्त्रणा 2015 मा आइपुग्नेछ।

कन्डिसनिङ

मूलतः विचार अप्रिल 6 मा उत्पादन पुन: सुरु गर्ने थियो, तर त्यो सुरु मिति अप्रिल 20 मा फिर्ता धकेलियो। किन?

BM: किनभने महामारीलाई नियन्त्रण गर्ने उपायहरू युरोपभर विस्तार गरिएको छ र चेक गणतन्त्र र अन्य धेरै EU देशहरूमा हाम्रो व्यावसायिक सञ्चालनहरू अझै बन्द छन्। हाम्रो आपूर्ति श्रृंखलाको कार्यक्षमता र पार्टपुर्जाहरूको आपूर्ति अझै सुनिश्चित गरिएको छैन। यदि हामीले मूल रूपमा निर्धारित मितिमा उत्पादन सुरु गरेका थियौं भने पनि, हामी विशेष गरी दक्षिणी युरोपेली आपूर्तिकर्ताहरूबाट महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूको अभावमा बर्बाद हुनेछौं। हामीले निर्माता र आपूर्तिकर्ताहरू बीचको घनिष्ठ अन्तरक्रियालाई ध्यानमा राख्दै सम्पूर्ण औद्योगिक कपडाहरूमा कारखानाहरूको एकसाथ पुन: सुरु गर्नु पर्छ।

तपाईं कसरी अप्रिल 20 देखि आफ्ना कर्मचारीहरूको स्वास्थ्यको रक्षा गर्न चाहनुहुन्छ? कोभिड-१९ त्यो मितिमा पनि जितिने छैन...

BM: हामी हाम्रा सबै कर्मचारीहरू र विशेष गरी जहाँ मानिसहरूले एउटै ठाउँमा काम गर्नुपर्छ, उदाहरणका लागि उत्पादनमा सबै भन्दा राम्रो सम्भावित सुरक्षा प्राप्त गर्न "सुरक्षित उत्पादन" र "सुरक्षित कार्यालय अवधारणा" प्रदान गर्न काम गरिरहेका छौं। अवधारणाले व्यापक सुरक्षात्मक उपायहरू जस्तै सास फेर्ने मास्क र पर्याप्त कीटाणुनाशकहरू प्रदान गर्दछ। हामीले पहिले नै यी अभ्यासहरू सबैलाई लागू गर्दै आएका छौं जो कैदको समयमा अत्यावश्यक काम गरिरहेका छन्।

प्रभाव

Skoda मा महामारी को प्रभाव के छ?

BM: हाम्रो विश्वव्यापी बिक्री कडा हिट भयो। र यदि हामी सोच्दछौं कि लगभग अवशिष्ट बिक्री निश्चित लागतहरूमा थपिएको छ जुन लगभग समान थियो, यो निष्कर्षमा पुग्न सजिलो छ कि भुक्तानी गर्नुपर्ने बिल ठूलो छ। यसैले पनि म चेक सरकारले यस कठिन परिस्थितिमा अर्थतन्त्रलाई द्रुत र गैर-नौकरशाही समर्थन प्रदान गरिरहेको तथ्यलाई स्वागत गर्दछु, विशेष गरी सहायता प्याकेजहरूको रूपमा।

यद्यपि, यो उपाय असीमित हुन सक्दैन। यो महत्त्वपूर्ण छ कि समग्र समाजले आगामी दिन र हप्ताहरूमा भाइरसबाट नागरिकहरूको लागि उत्तम सम्भावित सुरक्षा र अर्थव्यवस्था र रोजगारीको सुरक्षा बीच राम्रो सन्तुलन पाउन सक्छ।

…हामीले कुनै पनि कुरालाई सामान्य रूपमा लिनु हुँदैन।

के तपाई महामारीको आर्थिक नतिजा अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ?

BM: होइन, यो यसको लागि धेरै चाँडो छ। सकारात्मक पक्ष यो हो कि हामीसँग धेरै राम्रो वर्षहरू थिए (जसमा हामीले रेकर्ड बिक्री र वित्तीय नतिजाहरू हासिल गर्यौं) यस गिरावटलाई समर्थन गर्न हामीलाई तरलताको मार्जिन दियो। हामीले धेरै वर्षदेखि हाम्रो स्थापित क्षमताको सीमामा उत्पादन गर्दै आएकाले एसेम्बली लाइनबाट बाहिर नआउने हरेक कारको प्रभाव महसुस गर्छौं र यसको मतलब यो वर्षको लागि उत्पादनको यो घाटा पूर्ण रूपमा क्षतिपूर्ति हुनेछ।

2019 - स्कोडा नम्बरहरू

हामी विश्वस्त छौं कि सार्वजनिक स्वास्थ्य अवस्थालाई सकेसम्म चाँडो समाधान गर्न सकिन्छ र हाम्रा उत्पादनहरूको वर्तमान दायराले हामीलाई पुन: प्राप्ति गर्न मद्दत गर्नेछ, यो निश्चितताका साथ हामी यस संकटबाट बलियो रूपमा उभिनेछौं जसले सम्पूर्ण स्कोडा परिवारलाई एकसाथ नजिक ल्याएको छ, मूल्यहरूलाई बलियो बनाउँदै। जस्तै एकता, विश्वास र विवेक।

यसको मतलब यो हो कि स्कोडाले जागिर कटौती बिना नै यो संकट पार गर्नेछ भन्नेमा तपाईं विश्वस्त हुनुहुन्छ?

BM: हाम्रो 2025 रणनीतिको साथ, हामीले 2015 को लागि स्पष्ट वृद्धि योजना परिभाषित गरेका छौं, जुन काम गरिरहेको छ। हामी यो धेरै जटिल परिस्थितिको बावजुद यसलाई राख्न चाहन्छौं, किनकि कोविड-19 पछि जीवन हुनेछ। हाम्रो प्राथमिकता सबै स्कोडा कर्मचारीहरूलाई "बोर्डमा" राख्नु हो।

परिणामहरू

Covid-19 महामारीले विश्व अर्थतन्त्रमा कस्तो प्रभाव पार्ने अपेक्षा गर्नुहुन्छ?

BM: विश्वव्यापी अर्थतन्त्र, यसको विश्वव्यापी नेटवर्क व्यापार प्रवाहको साथ, कडा हिट भएको छ। कसैले पनि आजको प्रभावलाई गम्भीरतापूर्वक अनुमान गर्न सक्दैन, तर हामीलाई पहिले नै थाहा छ कि ती हालैका दशकहरूको संकटमा भन्दा ठूलो हुनेछन्। सार्वजनिक जीवन र अर्थतन्त्र जति लामो समयसम्म स्ट्यान्ड-बाई मोडमा हुन्छ, हामीले हालैका वर्षहरूमा निर्माण गरेको हाम्रो समग्र समृद्धि भत्किने खतरा त्यति नै बढी हुन्छ।

यसको मतलब यो चुनौतीलाई हामीले समन्वयात्मक अन्तर्राष्ट्रिय प्रयासहरूसँग मिलेर सामना गर्नुपर्नेछ। हामीले परिणामको क्षतिको पूर्ति गर्न आवश्यक रहेको ऐक्यबद्धता हामीले हाल देखाएको भन्दा पनि ठूलो हुनुपर्छ।

तपाईले ठ्याक्कै के भन्न खोज्नुभएको हो?

BM: उदाहरणका लागि, प्यान-युरोपियन एकता अब अझ महत्त्वपूर्ण छ, ताकि हामी संकट पछि सँगै सुरु गर्न सक्छौं। मलाई लाग्छ कि यो अहिले हाम्रो युरोपियन युनियनलाई दीर्घकालीन रूपमा सुदृढ पार्न युरोबन्ड वा वैकल्पिक उपायहरूबारे छलफल गर्ने हो। स्कोडामा हामी जर्मनी र युरोपमा जरा भएको विश्वव्यापी समूहको हिस्सा हौं, र हाम्रा गतिविधिहरू फस्टाउनका लागि सामान र मानिसहरूको स्वतन्त्र आवतजावत आवश्यक छ। र हाम्रो लोकतान्त्रिक समाजको लागि बलियो र एकताबद्ध युरोप अपरिहार्य छ।

अहिलेको अवस्था निकै भ्रामक छ र केही दिनभन्दा बढी कार्यक्रम गर्न असम्भव छ । यस्तो कम्पनी कसरी व्यवस्थापन गर्न सकिन्छ ?

BM: हामी सबै घटनाहरूको लागि तयार हुन विभिन्न परिदृश्यहरूमा काम गरिरहेका छौं। विगतका स्वास्थ्य संकटहरूमा भएका घटनाक्रमहरूको आधारमा, विशेषज्ञहरूले सम्भावित परिदृश्यलाई "दृश्य V" को रूपमा वर्णन गर्छन्, जुन नियन्त्रित पुन: खोल्नेसँग मेल खान्छ, जुन पछि बिक्रीमा वृद्धि हुनेछ, जसमा हालका महिनाहरूमा नबनिएका धेरै समावेश हुनेछन्।

हामीले चीनमा यी पहिलो संकेतहरू देखिरहेका छौं र म दृढतापूर्वक विश्वस्त छु कि हामी युरोपमा पनि यो गर्न सक्छौं - मानिसहरूका लागि सही सुरक्षा उपायहरूको साथ, तर सबै भन्दा बढी सही मनोवृत्तिको साथ।

यसबाहेक, विभिन्न सरकारहरूबाट सहयोग कार्यक्रमहरू र ऋणको रूपमा थप दूरगामी प्रोत्साहनहरू हुनुपर्छ। म खुसी छु कि धेरै EU देशहरूले पहिले नै यी उपायहरू छलफल गरिसकेका छन्। यस्तो "दृश्य V" लाई सम्भव बनाउनको लागि यो एक मात्र तरिका हो। दाउमा धेरै छ। राष्ट्रिय स्वार्थले जीवनको आधार मान्ने मानवता, नैतिकता र अर्थतन्त्रबीच आवश्यक सन्तुलन कायम गर्दैन।

के यो संकटले महँगो विद्युतीय गतिशीलता रणनीतिलाई ढिलाइ गर्न सक्छ?

BM: हामी अहिले सबै योजनाहरू पूरा गर्दैछौं: 2022 को अन्त्यमा, हामीसँग हाम्रो दायरामा दसवटा आंशिक वा पूर्ण रूपमा विद्युतीकृत मोडेलहरू हुनेछन्। यस वर्ष, हामी Enyaq iV प्रस्तुत गर्दैछौं, हाम्रो पहिलो 100% विद्युतीय कार जुन ग्राउन्ड अपबाट डिजाइन गरिएको थियो।

समर्थन

कार निर्माताहरूले समाजलाई विभिन्न तरिकामा समर्थन गरिरहेका छन्। स्कोडा के गर्दै छ?

BM: हामी विभिन्न तरिकामा मद्दत गर्छौं। उदाहरणका लागि, हाम्रो प्राविधिक विभागले थ्रीडी प्रिन्टिङबाट पुन: प्रयोज्य FFP3 रेस्पिरेटरहरू उत्पादन गर्छ, साथसाथै सेन्टर फर रिसर्च एण्ड इनोभेसन इन एडभान्स्ड इन्डस्ट्रियल प्रोडक्शन (RICAIP) र चेक इन्स्टिच्युट अफ इन्फर्मेटिक्स, रोबोटिक्स एन्ड साइबरनेटिक्स (CIIRC) सँगसँगै चेक अस्पतालहरूलाई आपूर्ति गर्दछ।

थप रूपमा, हामीले स्कोडा डिजिलाब बेराइडर प्लेटफर्म मार्फत १५० वटा विद्युतीय स्कुटरहरू र चिकित्सा सहायता र तत्काल गतिशीलता आवश्यकताहरूको लागि २०० भन्दा बढी स्कोडा गाडीहरू उपलब्ध गराउँछौं। भारतमा, जहाँ हामी फक्सवागन समूहका लागि जिम्मेवार छौं, पुणे प्लान्टमा हाम्रा सहकर्मीहरूले पनि फेस शिल्डहरू उत्पादन गर्छन् जुन डाक्टरहरूलाई दान गरिन्छ।

बर्नहार्ड मेयर

तपाईंले व्यक्तिगत रूपमा यो संकटबाट के सिक्नुभयो?

BM: धेरै चीजहरू, म भन्न चाहन्छु। उदाहरणको लागि, हामीले कहिल्यै पनि कुनै कुरालाई सामान्य रूपमा लिनु हुँदैन। हाम्रो दैनिक जीवनमा विशेष गरी साधारण, प्राथमिक चीजहरू। यस समयमा, सबै कुराको पुन: मूल्याङ्कन गर्न सिक्दै। जब यो सञ्चार र डिजिटलाइजेशनको कुरा आउँछ, मलाई लाग्छ कि हामी कोभिड-१९ संकट अघि हामीले सोचेका थियौं र हामीले काम गर्ने नयाँ तरिकाहरूमा चाँडै अनुकूलन गर्न सक्षम छौं भन्ने महसुस गर्यौं।

र सायद संकट पछि, विरोधाभासपूर्ण रूपमा, हामीले पत्ता लगाउन सक्छौं कि भाइरसले ठूलो भौतिक दूरी सिर्जना गरेको छ, तर यसले हामीलाई एकसाथ नजिक ल्याएको छ। र यसैले, सबै वर्तमान अनिश्चितताको बावजुद, त्यहाँ एउटा कुरा छ जुन म पक्का छु: हरेक संकटमा - यो सहित - हामी प्रत्येकको लागि अवसर छ।

लेखकहरू: जोआकिम ओलिभेरा / प्रेस-सूचना।