आधा वर्ष भन्दा कम अघि, Gianinni, 60s मा परिमार्जित Fiat 500s को लागि परिचित इटालियन तयारीकर्ता, Abarth को एक सच्चा प्रतिस्पर्धी, ठूलो तरिकामा फर्किए। Giannini 350 GP Anniversario ले हाम्रो ध्यान खिच्यो, र कुनै अचम्मको कुरा होइन। सानो र मनमोहक शहरवासीबाट, यो अल्फा रोमियो 4C को पावरट्रेनको सौजन्यमा इन्जिन र रियर-ह्वील ड्राइभको साथ, 350 hp "मोन्स्टर" बन्यो।
र, सौभाग्य देखि, यो एक अलग कार्य थिएन। Giannini ले भर्खर 350 GP4 अनावरण गरेको छ, जहाँ "राक्षस" को उपनाम अझ उपयुक्त देखिन्छ, सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्राप्त गरेर, यसले पौराणिक समूह B लाई सम्झाउँछ।
समान तर धेरै फरक हुन सक्दैन
Giannini 350 GP4, 350 GP को तुलनामा, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्राप्त गर्दछ, तर परिवर्तनहरू अतिरिक्त ड्राइभ एक्सलमा सीमित छैनन्। वास्तविकतामा, दृश्य समानताहरूको बावजुद, कपडाहरू मुनि गहिरो रूपमा फरक मेसिनहरू छन्।
यदि 350 GP सबै पछाडि थियो भने, 350 GP4 ले इन्जिनलाई अगाडि राख्छ। - हुडमा हावा सेवनको नोट लिनुहोस्, 350 GP बाट अनुपस्थित। सैद्धान्तिक रूपमा, केबिनमा चार जना यात्रुहरू राख्न सम्भव हुनेछ, यद्यपि छविहरूले अगाडिको सिटहरूको पछाडि पर्याप्त रोल-बार प्रकट गर्दछ। तपाईं अगाडि र पछाडि पर्याप्त वायुगतिकीय परिवर्तनहरू पनि देख्न सक्नुहुन्छ, वजन बचत गर्न कार्बन फाइबर र Plexiglass विन्डोहरूमा थप वस्तुहरूको उपस्थिति।
यो एक र्याली कार्यक्रममा कुनै पनि प्रकारको खण्डलाई सम्बोधन गर्न तयार देखिन्छ - समूह बी को उद्घोषण, यो जानाजानी नभए पनि, पहिलो कुरा हो जुन बाहिर खडा छ, छेउमा ग्राफिक्सको लागि पनि जुन सीधा आएको जस्तो देखिन्छ। 80s देखि।
यसबाहेक, धेरै थाहा छैन। अल्फा रोमियो 4C को इन्जिनले पनि मर्मत गर्दैन - के यो 500 को सानो अगाडि फिट हुनेछ? - शक्ति अपरिवर्तित बाँकी भए पनि। Giannini हाल आफ्नो नयाँ मेसिन परीक्षण गर्दैछ, त्यसैले हामीले यसको चश्मा बारे पत्ता लगाउन केही समय पर्खनुपर्नेछ।
किफायती मूल्यको आशा नगर्नुहोस्
हामीलाई Giannini 350 GP4 को लागत के हो थाहा छैन, तर रकम उच्च हुन सक्छ। 350 GP Anniversario को लागि उत्पादन गरिने 100 इकाइहरू मध्ये प्रत्येक 150 हजार यूरो खर्च हुनेछ, त्यसैले यो 350 GP4 को लागि यी मोल्डहरूमा समान रूपमा रकमहरू अपेक्षित हुनुपर्छ।