हाम्रो कार फ्लीट बुढो हुँदैछ भनेर प्रमाणित गर्नको लागि पोर्डाटाबाट कुनै सावधानीपूर्वक विश्लेषण वा डेटा आवश्यक पर्दैन।
हाम्रो राष्ट्रिय फुटबल टोलीसँग के भयो, ९० को दशकको सुनौलो पुस्तालाई प्रतिस्थापन गरिएको छैन र दुई दशकभन्दा बढी समयदेखि त्यही भूमिका निर्वाह गर्न बाध्य पारिएको छ।
पेन्ट जलेको छ, मर्मतसम्भार बाँकी छ र ब्रेकडाउनहरू सधैं लुकेका छन्, तर यो तिनीहरूको गल्ती होइन।
त्यसो भए दोष कसको ?
दोष राजनीतिक निर्णय गर्ने ठाउँहरूमा बस्छ। जहाँ यो व्यवस्थित रूपमा कारमा कर बोझ बढाउने निर्णय गरिएको छ, जिद्दीले यो अर्थतन्त्र र समाजको पनि महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो भनेर महसुस गर्दैन - पोर्चुगलमा, कारले राज्य राजस्वको 20% भन्दा बढी प्रतिनिधित्व गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
गल्ती VAT, ISV र IUC जस्ता करहरूमा छ जसले भर्खरका कारहरूलाई पनि दण्डित गर्दछ।
अब, एउटा देश जहाँ न्यूनतम पारिश्रमिक 635 यूरो भन्दा बढि छैन र औसत ज्याला त्यो रकम भन्दा धेरै टाढा छैन, धेरै पोर्चुगिजहरूले जलेको पेन्ट लगाएका यी केपलेस नायकहरूप्रति गहिरो कृतज्ञता व्यक्त गर्दछन्, जसले प्रत्येक दिन मिशनहरू पूरा गर्न सक्दैनन्। पहिले नै कोरिएको।
सस्तो भागहरू प्रयोग गर्न, मर्मत गर्न सजिलो र उपभोगमा मितव्ययी भएकोमा रोक्न अस्वीकार गर्नुभएकोमा धन्यवाद। मूलतया, किनभने तिनीहरूले गरिब देशलाई अझ गरीब हुन दिँदैनन्।
तथ्य यो हो कि कार पार्क पुरानो भए पनि, हिड्ने देश एक स्थिर एक भन्दा राम्रो छ। २० वर्षभन्दा पुराना ती ९००,००० कारहरू रातारात घुम्न बन्द भए हाम्रो अर्थतन्त्र कस्तो होला भन्ने मलाई आश्चर्य छ।
यो हाम्रा नायकहरूलाई सुधार गर्ने समय हो - यस सन्दर्भमा, हामीले Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) लाई कारण दिनै पर्छ।
किनभने यस क्षेत्रलाई समर्थन नगरी व्यवस्थित आक्रमणको निर्देशनले समस्यालाई अझ बढाउँदै लैजान्छ। तिनीहरूलाई आराम चाहिन्छ, वातावरण, सुरक्षा र हाम्रो वालेट पनि। अर्थव्यवस्था धन्यवाद।