आधिकारिक। Lamborghini ले पहिलो 100% इलेक्ट्रिक मोडेल पुष्टि गर्छ

Anonim

यद्यपि यसको कार्यकारी निर्देशक, स्टेफन विंकेलम्यानले भनेका छन् कि "दहन इन्जिन सकेसम्म लामो समयसम्म टिक्नुपर्छ", लेम्बोर्गिनीले विद्युतीकरणमा पनि ठूलो शर्त लगाउनेछ।

सुरुमा, "Direzione Cor Tauri" योजना अन्तर्गत, जुन 1.5 बिलियन यूरो (ल्याम्बोर्गिनी इतिहासमा अहिलेसम्मकै सबैभन्दा ठूलो) को लगानीसँग मेल खान्छ, Sant'Agata Bolognese ब्रान्डले 2024 सम्म विद्युतीकरण गर्ने योजना बनाएको छ, जसमा तीनवटा मोडलहरू छन्। दायरा।

पहिलो चरणमा (२०२१ र २०२२ को बीचमा) यो योजना कम्बसन इन्जिनको "उत्सव" (वा बिदाई हुनेछ?) मा केन्द्रित हुनेछ यसको "शुद्ध" रूपमा, Lamborghini ले V12 इन्जिन बिना दुई मोडेलहरू लन्च गर्ने योजना बनाएको छ। विद्युतीकरण को प्रकार, यस वर्ष पछि (2021)।

भविष्य ल्याम्बोर्गिनी
योजना "Direzione Cor Tauri" को व्याख्या गर्ने योजना।

दोस्रो चरणमा, २०२३ मा सुरु हुने "हाइब्रिड ट्रान्जिसन" को, इटालियन ब्रान्डले शृङ्खला उत्पादनको लागि आफ्नो पहिलो हाइब्रिड मोडल (सियान सीमित उत्पादनको हो) लन्च गर्ने योजना बनाएको छ, जुन २०२४ को अन्त्यमा समाप्त हुनेछ। सम्पूर्ण दायराको विद्युतीकरण।

कम्पनीको आन्तरिक उद्देश्य, यस चरणमा, अहिलेको तुलनामा ५०% कम CO2 उत्सर्जन गर्ने उत्पादनहरूको दायरासँग २०२५ को सुरुवात गर्ने हो।

पहिलो 100% इलेक्ट्रिक Lamborghini

अन्तमा, सबै चरणहरू र लक्ष्यहरू पहिले नै प्रकट गरिसकेपछि, यो दशकको दोस्रो आधाको लागि हो कि यो आक्रामकको सबैभन्दा चाखलाग्दो मोडेल "राखिएको" छ: पहिलो 100% इलेक्ट्रिक Lamborghini.

फेरुसियो ल्याम्बोर्गिनीले स्थापना गरेको ब्रान्डको पोर्टफोलियोमा यो चौथो मोडल हुनेछ र यो कस्तो मोडलको हुनेछ त्यो भने हेर्न बाँकी छ । ब्रिटिश अटोकारका अनुसार यो अभूतपूर्व मोडलले अडी र पोर्शले विकास गरेको पीपीई प्लेटफर्म प्रयोग गर्नेछ।

तर यो लिनु पर्ने ढाँचाको रूपमा, त्यहाँ अझै कुनै जानकारी छैन, जहाँ हामी केवल अनुमान गर्न सक्छौं। यद्यपि, पीपीईलाई सम्भावित सहारा दिएर, अफवाहहरूले दुई-ढोका, चार-सीट जीटी (एस्पाडाको आध्यात्मिक उत्तराधिकारी?) को दिशामा औंल्याए।

भविष्य ल्याम्बोर्गिनी
केवल एक दहन इन्जिन भएको लेम्बोर्गिनी, "विलुप्त हुने बाटोमा" छवि।

ल्याम्बोर्गिनीमा GT 2+2 परिकल्पनाको चर्चा भएको यो पहिलो पटक होइन। ल्याम्बोर्गिनीका पूर्व सीईओ स्टेफानो डोमेनिकालीले डिसेम्बर २०१९ मा एउटा अन्तर्वार्तामा यसबारे उल्लेख गरेका थिए: “हामी सानो SUV बनाउँदैनौं। हामी प्रिमियम ब्रान्ड होइनौं, हामी एक सुपर स्पोर्ट्स ब्रान्ड हौं र हामी शीर्षमा हुन आवश्यक छ।"

"मलाई लाग्छ त्यहाँ चौथो मोडेल, GT 2+2 को लागि ठाउँ छ। यो एउटा खण्ड हो जसमा हामी उपस्थित छैनौं, तर केही प्रतिस्पर्धीहरू छन्। यो एक मात्र ढाँचा हो जुन म अर्थपूर्ण देख्छु, "उनले थपे। यो एक हो?

थप पढ्नुहोस्