फोर्ड रेंजर को "बहिनी" को रूपमा धेरै वर्ष पछि, माज्दा BT-50 उत्तर अमेरिकी पिक-अप को आधार प्रयोग गर्न बन्द गर्यो।
त्यसकारण, यो तेस्रो पुस्तामा, जापानी पिक-अपले इसुजु डी-म्याक्स प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, यद्यपि, पहिलो नजरमा, कसैले पनि त्यो जडानमा शर्त राख्दैन।
पिक-अपहरूको संसारमा कोडो डिजाइन दर्शनको आवेदनको प्रतिनिधि, नयाँ माज्दा BT-50 ले आफूलाई खण्डमा सबैभन्दा परिष्कृत प्रस्तावहरू मध्ये एकको रूपमा प्रस्तुत गर्दछ (यो लगभग काम गर्न लायक छ)।
प्रविधिको कमी छैन
भित्र, BT-50 ले हिरोशिमा ब्रान्डले अपनाएको डिजाइन भाषालाई पछ्याउँदै दायरामा यसको "भाइहरू" लाई परिष्कृत र शैलीको सन्दर्भमा थोरै वा केही पनि बाँकी छैन।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
सेन्टर कन्सोलमा मात्र नभई जताततै लेदर फिनिशको साथ, BT-50 सँग ठूलो इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिन र Apple CarPlay र Android Auto जस्ता "लक्जरीहरू" पनि छन्।
ती दिनहरू गए जब पिक-अप ट्रकको भित्री भागहरू कडा थिए।
अझै पनि प्राविधिक क्षेत्रमा, नयाँ Mazda BT-50 सँग अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन किप असिस्ट, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटर वा रियर क्रस ट्राफिक अलर्ट जस्ता प्रणालीहरू छन्।
र मेकानिक्स?
प्लेटफर्म जस्तै, नयाँ BT-50 को मेकानिक्स पनि Isuzu बाट आउँछ, यद्यपि माज्दाले इन्जिनको विकासमा मद्दत गरेको दाबी गर्दछ।
यसको कुरा गर्दा, यो 190 hp र 450 Nm को साथ 3.0 l डिजेल हो, जसलाई म्यानुअल वा अटोमेटिक सिक्स स्पीड गियरबक्स मार्फत चार पाङ्ग्रामा वा पछाडिको पाङ्ग्रामा पठाउन सकिन्छ।
3500 kg को टोइङ क्षमता र 1000 kg भन्दा बढी लोड क्षमताको साथ, Mazda BT-50 2020 को दोस्रो आधामा अष्ट्रेलियाको बजारमा आउँछ, युरोपमा आउने कुनै योजना छैन।