द अडी ई-ट्रोन स्ट्यान्डमा चार हप्ता ढिलो आइपुग्नेछ र सबै सफ्टवेयरको विकासमा समस्याको कारणले। बिजुली SUV विकास प्रक्रिया को समयमा कार्यक्रम परिवर्तन गर्न आवश्यक थियो कारमा प्रयोग गरिएको छ र अब ब्रान्डलाई यो विशिष्ट सफ्टवेयर प्रमाणित गर्न नियामकहरू चाहिन्छ।
उत्पादनमा ढिलाइको बारेमा पहिलो समाचार ई-ट्रोन - पहिलो अडी विशेष रूपमा बिजुलीको रूपमा डिजाइन गरिएको हो - जर्मन अखबार Bild am Sonntag मा प्रकाशित भयो जसले (ब्रान्डको नजिकका स्रोतहरू उद्धृत गर्दै) दावी गर्यो कि पहिलो मोडेलको डेलिभरी केही महिनाको लागि ढिलाइ हुन सक्छ।
लगभग 450 किलोमिटरको अनुमानित दायरा संग, Audi e-tron मा दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू हुनेछन्। जसले बूस्ट मोडमा ४०८ एचपी र ६६० एनएम टर्क प्रदान गर्दछ । सामान्य मोडमा, ई-ट्रोनको पावर 360 hp र 561 Nm को टर्क छ, र दुई इन्जिनहरू पावर गर्न, Audi ले आफ्नो नयाँ मोडेललाई 95 kWh क्षमताको ब्याट्रीले सुसज्जित गरेको छ।
ब्याट्रीको मूल्यले पनि बहस गराउँछ
तर ब्याट्रीहरूले पनि अडीलाई समस्या दिएको छ, र सबै मूल्यको कारणले। जर्मन अखबार बिल्ड एम सोनटागलाई उद्धृत गर्ने रोयटर्सका अनुसार जर्मन ब्रान्डले एलजी केम (ओडीको इलेक्ट्रिक कारमा प्रयोग हुने ब्याट्रीहरूको आपूर्तिकर्ता) सँगको वार्तामा गतिरोधमा पुगेको छ किनभने दक्षिण कोरियाली कम्पनीले मूल्य वृद्धि गर्न इच्छुक हुन सक्छ। बढेको मागको कारणले 10%। Audi को अतिरिक्त, LG Chem ले फक्सवागन र डेमलरलाई ब्याट्री आपूर्ति गर्दछ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अफवाहहरूको बावजुद, LG Chem र Audi दुवैले दुई कम्पनीहरू बीचको वार्तामा टिप्पणी गर्न अस्वीकार गरे। यो ढिलाइलाई ध्यानमा राख्दै, अडीले प्रक्षेपणको लक्ष्य कति हदसम्म पूरा गर्न सक्छ, त्यो हेर्न बाँकी छ। ई-ट्रोन वर्षको अन्त्य अघि बजारमा।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।