त्यहाँ ब्रान्डहरू छन् जुन बिर्सन गाह्रो छ, र साब ती मध्ये एक हो।
कारहरूलाई हेर्ने फरक तरिकाको लागि परिचित र मान्यता प्राप्त, साबले धेरै दशकहरूदेखि प्रशंसकहरूको वफादार सेना जम्मा गरेको छ। भोक्सवागन, टोयोटा वा जीएमको आकारको ठूलो निर्माण कम्पनी नभएको बावजुद - यो दुखद अन्त्यको लागि निर्देशन दिने र नेतृत्व गर्ने समूह ... - साबले सँधै आविष्कार गर्न सफल भए र अटोमोटिभ उद्योगमा अमिट छाप छोडे। विशेष गरी सुरक्षा समाधानहरूको सन्दर्भमा, जस्तै सक्रिय हेडरेस्टहरू, वा प्रदर्शनको सर्तमा, यसको दायरामा टर्बो इन्जिनको प्रजातान्त्रिकीकरणको साथ, उड्डयन क्षेत्रमा ठूलो अनुभवको परिणाम हो जहाँ टर्बोको प्रयोग दोस्रो विश्वयुद्धको समय हो।
कारणहरू जुन कथित रूपमा BMW को स्विडेनी ब्रान्ड प्राप्त गर्न इच्छुक हुन पर्याप्त भन्दा बढी थिए। ब्रान्डको लागि उपभोक्ताहरूको स्नेहको अतिरिक्त, हाम्रो विचारमा, त्यहाँ अन्य कारणहरू छन् जसले BMW लाई साबको खरिदलाई विचार गर्न प्रेरित गरेको हुन सक्छ। ती मध्ये एउटा तथ्य यो हो कि दुई ब्रान्डहरूको साझा इतिहास छ: दुबै आफ्नो उत्पत्तिमा, विमान निर्माणकर्ताहरूको रूपमा सुरु भयो। यति धेरै कि BMW प्रतीक उड्डयनको लागि स्पष्ट सन्दर्भ हो: एक प्रोपेलर। अर्कोतर्फ, तिनीहरू दुई प्रिमियम ब्रान्डहरू हुन्, जसमा फरक नभई फरक मूल्यहरू छन्। अर्को शब्दमा, विलासिता, गुणस्तर र कार्यसम्पादन दुबै ब्रान्डहरूमा साझा विभाजकहरू हुन्, तिनीहरू पुग्ने तरिका फरक छ।
यस अर्थमा, Saab भविष्यमा, "BMW द्वारा बनाईएको" मोडेलहरूको लागि लन्चिङ प्याड बन्न सक्छ, तर अधिक रूढिवादी ग्राहकहरूमा विशेष ध्यान केन्द्रित गर्दै र प्रदर्शनमा त्यति चासो नदेखाएर आराममा। तर मात्र होइन! साबसँग विशाल औद्योगिक सम्पत्ति, पेटेन्ट र ज्ञान छ जसलाई बिर्सन सकिँदैन। एउटै बैठकमा, BMW ले नयाँ बजार खण्ड (जस्तै यो मिनीसँग गर्छ), उत्पादन लागत घटाउने, र यसको औद्योगिक "जान्ने-कसरी" वृद्धि गर्ने लक्ष्य राखेको थियो।
र किन तिनीहरूले मात्र चासो देखाए? दुई कारणले। किनकी एक खरीद मूल्य प्रस्ताव गर्न को लागी, अब मूल्य निश्चित रूपमा अन्य समय भन्दा कम हुनेछ। अर्कोतर्फ, अनावश्यकताहरू र सम्झौताहरूको समाप्तिको साथ लागतहरू पहिले नै बनाइसकेका छन्, त्यसैले ब्रान्डसँग अब यसलाई संलग्न गर्न भविष्यको दायित्व छैन। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा... BMW ले त्यसलाई वास्तवमै ख्याल गर्ने कुरा मात्र किन्नेछ: नाम र "कसरी थाहा छ"। किन बाँकी, बाँकी BMW ले दिन र बेच्नु पर्छ ...
पाठ: Guilherme Ferreira da Costa
स्रोत: साबुनेटेड