अटोमोबाइल उद्योग र डिजेल इन्जिन बीचको "डेटिङ" को लामो वर्ष पछि, डिजेलगेट सिर्जना गर्दा सबै कुरा पतन भयो। त्यस क्षणदेखि, ब्रान्डहरू जसले त्यसबेलासम्म CO2 उत्सर्जन घटाउने लक्ष्यहरू पूरा गर्ने समाधानको रूपमा डिजेल इन्जिनहरूलाई अँगालेका थिए, उनीहरूको विकासमा लाखौं लगानी गर्दै, उनीहरूले खोजेको भन्दा छिटो छोड्न चाहन्छन्। वर्षा
डिजेलगेट बाहेक, धेरै देशहरूमा नयाँ कडा प्रदूषण विरोधी नियमहरूको उदय र केही शहरहरूमा डिजेल-इन्जिन भएका कारहरूको सर्कुलेशनमा प्रतिबन्धले पनि ब्रान्डहरूलाई उनीहरूको दायरामा यस प्रकारको इन्जिन प्रस्ताव गर्नबाट बाहिर निस्कन बाध्य बनाएको छ। यदि हामीले यो तथ्यलाई खरीददारहरूको अविश्वास र डिजेल गाडीहरूको बिक्रीमा गिरावट थप्छौं भने, यो आश्चर्यजनक छैन कि धेरै ब्रान्डहरूले विकल्पहरू खोज्न थालेका छन्।
यसैले, BMW जस्ता केही ब्रान्डहरूले आफ्नो दायरामा डिजेल इन्जिनको उपस्थितिको रक्षा गर्न जारी राख्दा, अरूले ठीक उल्टो निर्णय गरेका छन् र उनीहरूको यात्री दायरामा यस प्रकारको इन्जिनको प्रस्तावलाई पूर्ण रूपमा काटेका छन्, हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक वा संचालित इन्जिनहरू। पेट्रोल। यी बाह्र ब्रान्डहरू हुन् जसले पहिले नै यो गरिसकेका छन् वा घोषणा गरेका छन् कि तिनीहरूले यो गर्न गइरहेका छन्।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्