उहाँ अन्तिम SEMA शोका ताराहरू मध्ये एक हुनुहुन्थ्यो, अमेरिकी कार्यक्रम पूर्ण रूपमा सबैभन्दा विदेशी र कट्टरपन्थी तयारीहरूमा समर्पित। अब यो टोयोटा ल्याण्ड स्पीड क्रुजर अर्को कारणले चर्चामा आएको छ ।
टोयोटाले यस ल्यान्ड क्रुजरलाई संसारको सबैभन्दा छिटो SUV बनाउन चाहन्थे, त्यसैले तिनीहरूले यसलाई क्यालिफोर्नियाको मरुभूमिमा रहेको मोजाभ एयर एण्ड स्पेस पोर्ट परीक्षण केन्द्रमा 4km ट्र्याकमा लगे, जहाँ NASCAR का पूर्व चालक कार्ल एडवर्ड्स एक पटक म तिम्रो प्रतीक्षामा थिए।
370 किमी/घन्टा!? तर कसरी?
यद्यपि यसले 5.7 लिटर V8 इन्जिनलाई मानकको रूपमा राख्छ, यो टोयोटा ल्यान्ड स्पीड क्रुजरको उत्पादन संस्करणसँग थोरै वा कुनै पनि सम्बन्ध छैन। परिवर्तनहरूको सूचीमा ग्यारेट टर्बो-कम्प्रेसरको जोडी र अधिकतम पावरको 2,000 एचपी ह्यान्डल गर्न ग्राउन्ड माथिबाट विकसित ट्रान्समिसन समावेश छ। हो, तपाईले राम्रोसँग पढ्नुभयो ...
तर टोयोटा प्राविधिक केन्द्रका अनुसार, यो पनि कठिन भाग थिएन। ३०० किलोमिटर/घण्टा भन्दा बढीको गतिमा केही हदसम्म अनिश्चित एरोडायनामिक्सको साथ ३-टन वजनको "जनावर" को स्थिरता कायम राख्नु, जापानी ब्रान्डका इन्जिनियरहरूका लागि गाह्रो चुनौती थियो। समाधान पूर्व चालक क्रेग स्ट्यान्टन द्वारा विशेष रूपमा ट्युन गरिएको निलम्बन थियो, जसले मिशेलिन पायलट सुपर स्पोर्ट टायरहरू समायोजन गरेर ग्राउन्ड क्लियरेन्स कम गर्दछ।
पहिलो प्रयासमा, कार्ल एडवर्ड्सले 340 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्यो, ब्राबसले ट्युन गरिएको मर्सिडीज GLK V12 को अघिल्लो रेकर्ड बराबर गर्यो। तर यो त्यहाँ रोकिएन:
“३६० किलोमिटर/घण्टाको गतिपछि कुरा अलिकति हलचल हुन थाल्यो। क्रेगले मलाई भनेको कुरा मात्र मैले सोच्न सक्छु - "जे भए पनि, ग्यासबाट आफ्नो खुट्टा नउठाउनुहोस्।" र त्यसैले हामीले 370 किमी/घन्टा पायौं। यो ग्रहमा सबैभन्दा छिटो SUV हो भन्न सुरक्षित छ।"
