कारहरू स्मार्ट, अधिक स्वायत्त हुँदै गइरहेका छन्, र त्यसैले मानव तत्वको कुल मुक्तिको एक कदम नजिक - सायद यो विषयमा मैले २०१२ मा लेखेको लेख हेर्न लायक छ। एउटा मुक्ति जसले समाजलाई ठूलो फाइदा पुर्याउँछ (दुर्घटनामा कमी, ट्राफिक र शहरी ट्राफिकमा कमी) र निस्सन्देह, कार उद्योगका लागि समान मापनमा चुनौतीहरू - के तपाईंसँग भविष्यमा कार हुनेछ वा तपाईं कार साझा गर्नुहुन्छ?
सम्पूर्ण अटोमोबाइल उद्योग यी र अन्य मुद्दाहरूसँग "क्रल" भइरहेको छ।
यद्यपि, सबै गुलाबहरू होइनन्। ड्राइभिङको आनन्द, त्यो कारमा बनेको सडकले मात्र हामीलाई प्रदान गर्ने स्वतन्त्रता, त्यो घुमाउरो र अनिश्चित गन्तव्यतर्फ ड्राइभ गर्ने ती गर्मीका रातहरू, विगतका चीजहरू नजिकै आउँदैछन्। एक रोमान्टिकवाद। जसरी कुनै समय अटोमोबाइलले घोडा र रथलाई सडकबाट भगाउँथ्यो, त्यसरी नै चाँडै नै सवारी चलाउने र मानिसलाई पाङ्ग्राबाट धपाउने आधुनिक अटोमोबाइल हुनेछ ।
मलाई शंका छ कि अब देखि 10 वर्ष वा 15 वर्ष हाम्रो प्रजातिको विशिष्ट व्याकुलता र अतिशयोक्तिको लागि बाटोमा ठाउँ हुनेछ। मलाई विश्वास गर्नुहोस्, स्वायत्त कारहरूले सडकहरू लिनेछन् र हामी चालकहरूबाट यात्रुहरूमा परिवर्तन हुनेछौं।
तिनीहरू पहिले नै त्यहाँ छन् ...
तर यदि यो चार पाङ्ग्रे सवारी साधनका लागि नराम्रो खबर हो भने, यो मोटरसाइकल चालकहरूको कानमा संगीत हो। मोटरसाइकल चालकहरू अटोमोबाइलको विकासको सबैभन्दा बढी लाभान्वित भएका छन्। लेन परिवर्तन चेतावनीहरू, ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्टरहरू, टक्करको घटनामा स्वचालित ब्रेकिङ, सबै प्रणालीका उदाहरणहरू हुन् जसले निश्चित रूपमा मोटरसाइकल चालक र डिब्बाबंद सामानहरूको लागि धेरै समस्याहरू बचत गरेको छ। र स्वायत्त ड्राइभिङको लोकतान्त्रिकीकरणको साथ, मोटरसाइकल चालकहरूले फ्ल्यास बिना कारहरूको ट्र्याजेक्टोरीमा परिवर्तनहरू, अनुपयुक्त ठाउँहरूमा ओभरटेक गर्न, विचलित र टक्करहरूमा निश्चित रूपमा "अलविदा" भन्नेछन् किनभने "माफ गर्नुहोस्, म मेरो सेल फोन प्रयोग गरिरहेको थिएँ"।
छोटकरीमा, कारहरू कसैमा भर पर्दैनन् र मोटरसाइकल चालकहरू मात्र तपाईंमा निर्भर हुनेछन्। छालाको ज्याकेटका बच्चाहरूका लागि सडकहरू पहिलेभन्दा सुरक्षित हुनेछन्।
हाम्रो सडकमा च्याउजस्तै बढ्ने डरलाग्दो खाल्डाहरू बाहेक बाहिरी चरहरू बिना अन्वेषण गर्न तयार कर्भ र काउन्टर-कर्भहरूको स्वर्ग। यो भन्न सुरक्षित छ कि मोटरसाइकल समावेश सडक दुर्घटनाहरु को एक महत्वपूर्ण अनुपात कार चालक को पक्ष को ध्यान भंग को कारण हो। त्यसैले, यस परिदृश्यमा कार द्वारा कार को पूर्ण नियन्त्रण , मोटरसाइकल गति र बलियो भावनाहरु को लागी मानव लालसा स्लेक गर्न को लागी परम वाहन साबित हुन सक्छ - हाम्रो अफिम, याद छ? हामीलाई थाहा छ कारहरू तिनीहरूको दिनहरू छन्, तर मोटरसाइकलहरू छैनन्।
यसबाहेक, मोटरसाइकल पनि सुरक्षित बन्दै गएको छ। के तपाईंले कुनै हालको सुपरबाइकमा सम्पर्क गर्नुभएको छ? तिनीहरू प्रामाणिक प्राविधिक पाठ्यपुस्तकहरू हुन्। एन्टी-वेली प्रणाली (उर्फ एन्टी-हर्स), कर्षण नियन्त्रण, एबीएस र जटिल एल्गोरिदमहरूद्वारा नियन्त्रित अर्को अनन्त संख्यामा एक्सेलेरोमिटरहरू जसले हामीलाई धोका दिन्छ र हामीलाई मिगुएल ओलिभेरा वा भ्यालेन्टिनो रोसीसँग कर्भहरू छलफल गर्न सक्छौं भन्ने भावनाको साथ छोड्छ, यस्तो होइन। नियन्त्रणको अनुभूति जुन यी प्रणालीहरूले 200 hp लाई पार गर्ने मेसिनहरूमा प्रस्ताव गर्दछ।
रेसकोर्समा घोडाहरू। रेसकोर्समा गाडीहरू। अनि सडकमा मोटरसाइकल? धेरै सम्भावना छ। यो पर्खनुहोस् र हेर्नुहोस्।