स्लीपर, एक दुर्लभ प्रजाति प्रायः बेवास्ता गरिन्छ। तर सत्य यो हो कि यी प्रस्तावहरूको वरिपरि चासोका धेरै बिन्दुहरू छन्, जसले सामान्य देखिने निकायहरूसँग उच्च-प्रदर्शन मेकानिकहरूलाई "मास्क" बनाउँछ र, यस अवस्थामा, लापरवाह पनि।
पहिलो नजरमा, कसैले तिनीहरूको बारेमा धिक्कार्दैन, तर यो यो वातावरणमा सुत्नेहरू ब्यूँझन्छ। र यो फोर्ड सिएरा यसको अन्तिम उदाहरण हो।
बाहिर, यो तीन-ढोका सिएराको पुरानो रूपले समान व्यवहार भएको मेकानिकलाई सुझाव दिन्छ। तर यहाँबाट आश्चर्य सुरु हुन्छ। हामीले मूल 1.6 लिटर इन्जिनको कुनै चिन्ह फेला पार्न सकेनौं। यसको सट्टा, हुड मुनि हामीले २.८ लिटर क्षमता र इन-लाइन छ सिलिन्डरहरू भएको मूल BMW इन्जिन फेला पार्छौं।
यो ब्लक होलसेट HX40 सुपर टर्बोचार्जर र "टेलर-मेड" इन्जिन कन्ट्रोल युनिटसँग सम्बन्धित छ। परिणाम? 600 hp पावर, जुन मूल BMW ट्रान्समिशन मार्फत पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पुग्छ (भी...)।
दुर्भाग्यवश हामीसँग यस "भिटामिन" फोर्ड सिएराको बारेमा थप विवरणहरू छैनन्, हामीलाई केवल थाहा छ कि यसमा शक्ति वृद्धिलाई समर्थन गर्नको लागि प्रबलित रियर एक्सल छ, र यसको मुख्य सीप पछाडिको टायरहरूलाई प्रामाणिक रूपमा रूपान्तरण गर्ने देखिन्छ। धुवाँ बनाउने मेसिन।
तर सत्य यो हो कि यो फोर्ड सिएरा, जसको तौल मात्र 1200 किलोग्राम छ, पूर्ण रूपमा सुत्नेहरूको सार बताउँछ। यसमा हामीलाई कुनै शंका छैन । र जसले ट्राफिक लाइटबाट बाहिर निस्कँदा उसलाई चुनौती दिने हिम्मत गर्छ त्यो ठूलो आश्चर्यको लागि हुन सक्छ।