मर्सिडीज बेन्ज को भविष्य। ट्राम र सबब्रान्डहरू AMG, Maybach र G मा सट्टेबाजी

Anonim

एउटा चरणमा जहाँ अटोमोबाइल उद्योगले "अनुहार" सामना गर्दछ, एकै समयमा, महामारीको प्रभाव र अटोमोबाइलको विद्युतीकरणको साथ गहिरो परिवर्तनको चरण, मर्सिडीज बेन्जको नयाँ रणनीतिक योजना निकट भविष्यमा जर्मन ब्रान्डको भाग्यलाई मार्गदर्शन गर्ने लक्ष्य राखेको "नक्सा" को रूपमा देखा पर्दछ।

आज अनावरण गरिएको, यो योजनाले मर्सिडीज-बेन्जको दायराको विद्युतीकरणको प्रतिवद्धता मात्र पुष्टि गर्दैन, तर ब्रान्डले लक्जरी ब्रान्डको रूपमा आफ्नो स्थिति बढाउने, आफ्नो मोडल पोर्टफोलियो विस्तार गर्न र सबै भन्दा माथि, वृद्धि गर्ने रणनीतिलाई पनि थाहा दिन्छ। नाफा।

नयाँ प्लेटफर्महरूदेखि यसको उप-ब्रान्डहरूप्रति बलियो प्रतिबद्धतासम्म, तपाईं मर्सिडीज-बेन्जको नयाँ रणनीतिक योजनाका विवरणहरू बारे सचेत हुनुहुन्छ।

मर्सिडीज बेन्ज योजना
बायाँ देखि दायाँ: Harald Wilhelm, Mercedes-Benz AG को CFO; Ola Källenius, Mercedes-Benz AG का CEO र Markus Schäfer, Mercedes-Benz AG का सीओओ।

नयाँ ग्राहकहरू जित्नु लक्ष्य हो

मर्सिडीज बेन्जको नयाँ रणनीतिको मुख्य उद्देश्य भनेको नयाँ ग्राहकहरू जित्नु हो र यसका लागि जर्मन ब्रान्डको एउटा साधारण योजना छ: आफ्ना उप-ब्रान्डहरू विकास गर्ने।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

तसर्थ, प्रख्यात मर्सिडीज-एएमजी र मर्सिडीज-मेब्याचको अतिरिक्त, बिजुली मोडेलहरू EQ को सब-ब्रान्डलाई बढावा दिने र नामले संकेत गरेझैं "G" उप-ब्रान्ड सिर्जना गर्ने शर्त राखिएको छ। मर्सिडीज-बेन्ज यसको आधार क्लास G मा।

यस नयाँ रणनीतिको साथ, हामी हाम्रो उत्पादन पोर्टफोलियोको कुल विद्युतीकरणको लागि हाम्रो स्पष्ट प्रतिबद्धता घोषणा गर्दैछौं।

Ola Källenius, Daimler AG र Mercedes-Benz AG को व्यवस्थापन बोर्डका अध्यक्ष।

विभिन्न सबब्रान्डहरू, फरक लक्ष्यहरू

संग सुरु गर्दै मर्सिडीज-एएमजी , योजना, सबै भन्दा पहिले, यसको दायराको विद्युतीकरणको साथ 2021 को रूपमा प्रारम्भ गर्ने हो। उही समयमा, मर्सिडीज-बेन्जको नयाँ रणनीतिक योजनाले मर्सिडीज-एएमजीलाई फर्मुला १ मा देखेको सफलतालाई थप पुँजीकरण गर्न आह्वान गर्दछ।

को लागी मर्सिडीज-मेबाक , यसले विश्वव्यापी अवसरहरूको फाइदा लिन खोज्नुपर्छ (जस्तै चिनियाँ बजारको विलासी मोडेलहरूको लागि कडा माग)। यसका लागि, लक्जरी उप-ब्रान्डले यसको दायरा दोब्बर आकारमा देख्नेछ, र यसको विद्युतीकरण पनि पुष्टि भएको छ।

मर्सिडीज बेन्ज योजना
Mercedes-Benz AG को CEO को लागि, लक्ष्य नाफा बढाउनु हुनुपर्छ।

नयाँ "G" उप-ब्रान्डले प्रतिष्ठित जीपको निरन्तरता थाहा पाएको अत्याधिक मागको फाइदा उठाउँछ (1979 देखि, लगभग 400 हजार एकाइहरू पहिले नै बिक्री भइसकेका छन्), र यो मात्र पुष्टि भएको छ कि यसले इलेक्ट्रिक मोडेलहरू पनि समावेश गर्दछ।

अन्तमा, मर्सिडीज-बेन्ज सब-ब्रान्डहरूको सबैभन्दा आधुनिक के हो भन्ने सन्दर्भमा, EQ टेक्नोलोजीमा गरिएको लगानी र समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफर्महरूमा आधारित मोडेलहरूको विकासको लागि धन्यवाद नयाँ दर्शकहरू खिच्ने शर्त हो।

EQS बाटोमा, तर त्यहाँ थप छ

समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफर्महरूको कुरा गर्दा, नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज EQS लाई सम्बोधन नगरी यी र नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज रणनीतिक योजनाको बारेमा कुरा गर्न असम्भव छ।

पहिले नै अन्तिम परीक्षण चरणमा, Mercedes-Benz EQS 2021 मा बजारमा पुग्नु पर्छ र एक समर्पित प्लेटफर्म, EVA (विद्युतीय वाहन वास्तुकला) लाई डेब्यु गर्नेछ। EQS को अतिरिक्त, यो प्लेटफर्मले EQS SUV, EQE (दुबै २०२२ मा आइपुग्ने समय तालिका) र EQE SUV पनि उत्पत्ति गर्नेछ।

मर्सिडीज बेन्ज योजना
EQS सँग यसको प्लेटफर्ममा आधारित तीनवटा थप मोडेलहरू जोडिनेछन्: एउटा सेडान र दुईवटा SUV।

यी मोडेलहरूका अतिरिक्त, मर्सिडीज-बेन्जको विद्युतीकरण पनि EQA र EQB जस्ता धेरै सामान्य मोडेलहरूमा आधारित हुनेछ, जसको आगमन 2021 को लागि निर्धारित छ।

यी सबै नयाँ मोडलहरू मर्सिडीज-बेन्जको १००% इलेक्ट्रिक अफरमा पहिले नै व्यावसायिकीकृत मर्सिडीज-बेन्ज EQC र EQV मा सामेल हुनेछन्।

साथै नयाँ मर्सिडीज बेन्ज रणनीतिक योजना अनुसार, जर्मन ब्रान्डले बिजुली मोडेलहरूलाई विशेष रूपमा समर्पित दोस्रो प्लेटफर्म विकास गर्दैछ। निर्दिष्ट MMA (मर्सिडिज-बेन्ज मोड्युलर आर्किटेक्चर), यसले कम्प्याक्ट वा मध्यम आकारका मोडेलहरूको लागि आधारको रूपमा काम गर्नेछ।

मर्सिडीज बेन्ज योजना
EQS प्लेटफर्मको अतिरिक्त, मर्सिडीज-बेन्जले विद्युतीय मोडेलहरूका लागि मात्रै अर्को प्लेटफर्म विकास गरिरहेको छ।

सफ्टवेयर पनि एक शर्त हो

नयाँ 100% इलेक्ट्रिक मोडेलहरू, सब-ब्रान्डहरूमा बाजी र 2025 मा यसको निश्चित लागतहरू 2019 को तुलनामा 20% भन्दा बढी कटौती गर्ने योजनाको अतिरिक्त, मर्सिडीज बेन्जको नयाँ रणनीतिक योजनाले सफ्टवेयरको क्षेत्रमा लगानी गर्ने लक्ष्य पनि राखेको छ। अटोमोबाइल को लागी।

मर्सिडीज-बेन्जमा, हामी इलेक्ट्रिक मोडेलहरू र अटोमोबाइलहरूका लागि सफ्टवेयरहरूका निर्माताहरू बीच नेतृत्व भन्दा कमको लागि प्रयास गर्छौं।

मार्कस शेफर, डेमलर एजी र मर्सिडीज-बेन्ज एजीको व्यवस्थापन बोर्डका सदस्य, डेमलर समूह अनुसन्धान र मर्सिडीज-बेन्ज कार सीओओका लागि जिम्मेवार।

यस कारणको लागि, जर्मन ब्रान्डले MB.OS अपरेटिङ सिस्टमलाई चिनाएको छ। मर्सिडीज-बेन्ज आफैंले विकसित गरेको, यसले ब्रान्डलाई आफ्ना मोडेलका विभिन्न प्रणालीहरू र उपभोक्ताहरूले प्रयोग गर्ने इन्टरफेसहरूको नियन्त्रण केन्द्रीकृत गर्न अनुमति दिनेछ।

2024 मा रिलीजको लागि अनुसूचित, यो स्वामित्व सफ्टवेयरले थप बारम्बार अद्यावधिकहरूको लागि अनुमति दिन्छ र लागतमा प्रभावकारी कमीको लागि अनुमति दिने स्केलको अर्थतन्त्रहरू सिर्जना गर्ने दृष्टिकोणले विकास गरिनेछ।

थप पढ्नुहोस्