यो अष्ट्रेलियालीहरूका लागि मात्र विशेष शृङ्खला हो, तर हामीले रियर ह्वील ड्राइभ र इनलाइन सिक्स सिलिन्डरसँग सुसज्जित हुन सक्ने एक मात्र सी-सेगमेन्टलाई पनि बिदाइ गर्ने यो अवसरलाई गुमाउन चाहँदैनौं। द BMW M140i Finale Edition के यो त्यस्तै हो, हंसको गीत - वा यो कंगारुको गुर्राहट हो? - वर्तमान पुस्ता को लागी।
अर्को पुस्ता (F40) यस वर्षको अन्त्यमा अनावरण गरिनेछ, जसको मतलब रियर-ह्वील ड्राइभ र इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिनहरूलाई शृङ्खला 1 मा अलविदा हुनेछ। यो नयाँ FAAR वा Frontantriebsarchitektur प्लेटफर्ममा आधारित पहिलो मोडेल हुनेछ — यो भन्नुहोस्। छिटो तीन पटक…
हालको UKL-आधारित BMW हरू जस्तै, यसको अर्थ फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ (वा अल-ह्विल ड्राइभ) र ट्रान्सभर्स फ्रन्ट पोजिसनमा इन्जिन हो, रियर ह्वील ड्राइभ (वा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ) र इन्जिनलाई लामो समयसम्म अगाडिको स्थितिमा।
यसले ठाउँ र पहुँचको प्रयोग प्राप्त गर्छ, विविधता र अद्वितीय ड्राइभिङमा आफैलाई गुमाउँछ। र जब हामी M140i लाई सन्दर्भ गर्छौं, हामीले एक अद्वितीय हट ह्याचलाई पनि गुमाउँछौं, यो प्रकारको वास्तुकला र छ-सिलिन्डर इन्जिन भएको खण्डमा मात्र एक हो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
BMW M140i (तीन- र पाँच-ढोका, रियर-ह्वील र सबै-ह्वील-ड्राइभमा उपलब्ध) ले B58B30M0 को प्रयोग गर्छ — के तपाईंलाई यी अक्षरहरू र सङ्ख्याहरूको अर्थ थाहा छैन? हामीसँग "अनुवादक" छ। यो ६ वटा इन-लाइन सिलिन्डर, ३.० लिटर क्षमता र ट्वीन-स्क्रोल टर्बो भएको ब्लक हो।
डेबिट उदार ३४० एचपी र ५०० एनएम , र 100 km/h को मात्र 4.8s मा पुग्न सक्षम छ (4.4s सबै पाङ्ग्रा ड्राइभका लागि), र केवल Steptronic आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारण संग उपलब्ध छ।
अष्ट्रेलियाको अन्तिम संस्करण
फाइनल एडिसनको लागि, BMW अस्ट्रेलियाले कालो क्रोम टेलपाइप्स, कालो फ्रन्ट ग्रिल र 18″ बाट छनोट गर्नका लागि तीन पाङ्ग्रा जस्ता केही कस्मेटिक "फ्रीबीहरू" थपेको छ। साथै एम एड्याप्टिभ सस्पेन्सन र एम स्पोर्ट ब्रेक (निलो क्यालिपरसहित), एलईडी हेडल्याम्प, ८.८″ इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम, हरमन कार्डन अडियो सिस्टम, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिङ, सनरुफ, छालामा अपहोल्स्ट्री, र अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू छन्।
M140i Finale Edition को नियमित M140i भन्दा 3000 अष्ट्रेलियाली डलर (1880 यूरो) बढी पर्छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।