द फक्सवागन इलेक्ट्रिक मोडेलहरूमा ठूलो शर्त लगाइरहेको छ र, यद्यपि यसको मतलब आन्तरिक दहन मोडेलहरूको तत्काल परित्याग होइन, जर्मन समूहको रणनीतिमा पहिलो परिवर्तनहरू पहिले नै महसुस गर्न थालेका छन्।
वोल्फ्सबर्ग, जर्मनीमा भएको एक उद्योग सम्मेलनमा, फक्सवागन रणनीति निर्देशक माइकल जोस्टले भने, "हाम्रा सहकर्मीहरू (इन्जिनियरहरू) CO2 तटस्थ नभएका मोडेलहरूको लागि नवीनतम प्लेटफर्ममा काम गरिरहेका छन्"। यस कथनको साथ, माइकल जोस्टले जर्मन ब्रान्डले भविष्यमा लिन चाहेको दिशामा कुनै शंका छैन।
फक्सवागनको रणनीति निर्देशकले पनि भने: "हामी बिस्तारै दहन इन्जिनहरूलाई न्यूनतममा घटाउँदैछौं।" यो खुलासा अचम्मको कुरा होइन। फोक्सवागन समूहको विद्युतीय कारहरूप्रतिको बलियो प्रतिबद्धतालाई ध्यानमा राख्नुहोस्, जसले लगभग 50 मिलियन इलेक्ट्रिक कारहरू उत्पादन गर्न सम्भव तुल्याउने ब्याट्रीहरू खरिद गर्न पनि निम्त्यायो।
यो हुन गइरहेको छ ... तर यो पहिले नै छैन
माइकल जोस्टको भनाइले भक्सवागनको दहन इन्जिनलाई ओभरहाल गर्न इच्छुक रहेको पुष्टि गरे पनि, भोक्सवागनका रणनीति निर्देशकले चेतावनी दिन असफल भएनन्। यो परिवर्तन रातारात हुने होइन । जोस्टका अनुसार, भोक्सवागनले अर्को दशक (सम्भवतः २०२६ मा) पेट्रोल र डिजेल मोडेलहरूको लागि नयाँ प्लेटफर्म प्रस्तुत गरेपछि आफ्नो दहन इन्जिनहरू परिमार्जन गर्न जारी राख्ने अपेक्षा गरिएको छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
वास्तवमा, भोक्सवागनले पनि भविष्यवाणी गरेको छ २०५० पछि पनि पेट्रोल र डिजेलको मोडल कायम रहनुपर्छ , तर विद्युतीय चार्जिङ नेटवर्क अझै पर्याप्त नभएका क्षेत्रहरूमा मात्र। यसैबीच, फक्सवागनले ह्याचब्याक आइडीको आगमनसँगै अर्को वर्षको सुरुवातमा विद्युतीय सवारीका लागि आफ्नो प्लेटफर्म (एमईबी) मा आधारित पहिलो मोडल बजारमा ल्याउने योजना बनाएको छ।
माइकल जोस्टले यो पनि भने कि फक्सवागनले "गल्तीहरू" गर्यो, डिजेलगेटलाई उल्लेख गर्दै, र यो पनि भने कि ब्रान्डको "केसमा स्पष्ट जिम्मेवारी थियो"।
स्रोत: ब्लूमबर्ग