तपाईंले पहिले नै यो काल्पनिक को रूप मा राम्रो नजर लिएको छ होन्डा ज्याज प्रकार आर ? आश्चर्यजनक रूपमा आक्रामक, आश्चर्यजनक रूपमा खेलकुद, आश्चर्यजनक रूपमा वांछनीय। विशेषणहरू जुन हामी शायदै - सामान्य परिस्थितिमा - Honda को सानो MPV सँग सम्बद्ध।
त्यसो भए, डिजाइनर X-Tomi डिजाइनले भर्खर प्रमाणित गरेको छ कि यो (नयाँ) लाई रूपान्तरण गर्न असम्भव मिशन होइन। होन्डा ज्याज थप आकर्षक मेसिनमा। यद्यपि, होन्डाको पक्षमा, होन्डा ज्याजको टाइप आर संस्करण जारी गर्ने कुनै योजना छैन। यो शर्मको कुरा हो, किनकि सर्तहरूको कुनै कमी छैन।
कल्पनालाई स्वतन्त्र लगाम दिऔं
Honda Jazz Type R उत्पादन गर्नको लागि होन्डासँग चाहिने सबै कुरा छ। इन्जिनको कुरा गरौं?
जापानी ब्रान्डले आफ्नो अंग बैंकमा मिशनको लागि आदर्श उम्मेद्वार छ: 1.5 VTEC टर्बो इन्जिन 182 hp म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ होन्डा सिभिकलाई सुसज्जित गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यदि Honda Civic मा यो इन्जिनले पहिले नै फर्नान्डो गोम्सलाई कान देखि कान सम्म मुस्कान छोडेको छ भने, यो हल्का प्लेटफर्ममा र जापानी विजार्डहरूको उचित ट्युनिङको साथ के गर्न सक्छ कल्पना गर्नुहोस्। के हामी धेरै सपना देख्छौं? सायद। तर टोयोटाको कुरा गर्दा, उदाहरणका लागि, यो ब्रान्ड कम सर्तहरू थिए र अझै पनि गरे।
हामीले ज्याज प्रकार R मा सबैभन्दा नजिक पुग्यौं Jazz 1.5 i-VTEC डायनामिक थियो, जहाँ धेरै शान्त हुने 102 hp 1.3 ले 130 hp 1.5 लाई बाटो दियो — कोलाहलपूर्ण, मनोवृत्तिमा केही असक्षम, र गौरवपूर्ण वायुमण्डलीय।
आकार प्रकार रु को लागि कुनै समस्या छैन
स्पोर्ट्स कारको लागि काटिएको नदेखिने शरीरबाट Type R जन्मेको हामीले देखेको यो पहिलो पटक होइन।
केहि वर्ष पहिले - ठीक छ, केहि वर्ष पहिले, 2001 मा - होन्डाले अहिलेसम्मको सबैभन्दा प्रशंसित सिभिक प्रकार रू. मध्ये एक होन्डा सिभिक टाइप R EP3 लन्च गर्यो, जसलाई कसैलाई... "ब्रेड भ्यान" भनेर चिनिन्छ - यो सबैमा भनिएको छ। यसको आकार संग सम्बन्ध।
तर रोटरी इन्जिनको साथ — 8000 rpm (!) मा रेडलाइन — एक बिजुली-छिटो-स्पीड गियरबक्स, सक्षम चेसिस र, पक्कै पनि, अन्य उडानहरूको लागि उत्कृष्ट आधार।
त्यसले भन्यो, ज्याज प्रकार आरले हामीलाई टाढाको रूपमा प्रहार गर्दैन। Honda Motor Corporation को CEO Takahiro Hachigo ले यो लेख पढ्नुहुन्छ र यो छवि देख्नुहुन्छ भन्ने आशा मात्र गर्न सक्छौं।
तिम्रो बिचार के छ?