हामीले उसलाई "हिउँमा खेलिरहेको" देखेपछि, द BMW M3 टुरिङ उनी फेरि एक पटक जासूस तस्बिरहरूको सेटमा समातिए, यस पटक थप "सभ्य" व्यवहार देखाउँदै।
BMW M का लागि जिम्मेवार व्यक्तिहरू द्वारा धेरै वर्षदेखि M3/M4 को सबैभन्दा अनुरोध गरिएको भेरियन्ट २०२२ मा आइपुग्छ र त्यहाँ बाँकी रहेको M3 को लागि पुन: स्टाइलिङ ल्याउने अफवाहहरू छन्।
यसका "भाइहरू" को सामना गर्दै, BMW M3 टुरिङले M3 सेडानले पहिले नै प्रयोग गरेको मेकानिक्स र चेसिसप्रति वफादार रहँदै, यसको अधिक परिचित ढाँचाद्वारा मात्र र विशेष रूपमा फरक गर्नुपर्छ।
यसको मतलब यो हो कि यसले तिनीहरूसँग इनलाइन सिक्स-सिलिन्डर, ट्वीन-टर्बो, 3.0 एल इन्जिन साझेदारी गर्नेछ, जसले पछाडिको पाङ्ग्रा वा सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाउनेछ र गियरबक्स, म्यानुअल (छ स्पीड) र स्वचालित (आठ) सँग सम्बन्धित हुनेछ। गति)।
नम्बरहरूको लागि, Audi RS 4 Avant र Mercedes-AMG C 63 स्टेशनको प्रतिद्वन्द्वी "सामान्य" र प्रतिस्पर्धा संस्करणहरूमा प्रस्तुत गरिनुपर्छ, जुन S58 (ट्विन-टर्बो लाइनमा छ सिलिन्डर) को दुई विनिर्देशहरूसँग मेल खान्छ। संग 480 एचपी र 510 एचपी क्रमशः।
अन्तमा, सौन्दर्य क्षेत्रमा, यसले अपनाउनेछ, तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, विशाल (र विवादास्पद) डबल मृगौला र परम्परागत एरोडायनामिक एपेन्डेजहरू हुनेछ जसले एम डिभिजन प्रस्तावहरूलाई बाहिर खडा हुन मद्दत गर्दछ।
लामो प्रतीक्षा
नयाँ BMW M3 Touring को बारेमा प्रत्याशा उच्च छ किनभने, तपाईलाई थाहा छ, Bavarian ब्रान्डले आफ्नो सबैभन्दा सानो भ्यानको M संस्करण कहिल्यै बनाएको छैन।
विशाल (र विवादास्पद) डबल मृगौला ग्यारेन्टी गरिएको छ।
यस खण्डमा Audi र Mercedes-AMG को प्रस्तावहरूले जतिसुकै सफलता पाएको भए तापनि, सबैभन्दा नजिकको BMW ले M3 टुरिङ सिर्जना गर्न सफल भएको छ भने E46 पुस्तादेखि एउटै मात्र पूर्ण रूपमा कार्यात्मक प्रोटोटाइपको परिणाम भएको छ। उहाँलाई चिन्नुहोस्:
यस कारणले गर्दा, अहिलेसम्म BMW 3 सिरिज भ्यानहरू "स्पाइसिङ अप" गर्ने भूमिका तयारीकर्ताहरूको हातमा छ, नत्र अल्पिनालाई, सबैभन्दा पछिल्लो उदाहरण २०१९ फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शोमा अनावरण गरिएको B3 टुरिङ हो।