वर्षौंदेखि, र BMW ले M7 उत्पादन गर्न अस्वीकार गरेपछि, स्पोर्टियर 7 शृङ्खला चाहनेहरूको "चाहना" लाई जवाफ दिन अल्पिनामा निर्भर छ। यो हाल B7 को साथ कस्तो छ र यो 1990 मा जर्मन निर्माण कम्पनीले 7 श्रृंखला (E38) लिँदा जस्तै थियो। अल्पाइन B12 5.7.
गाथा "द ट्रान्सपोर्टर" मा पहिलो फिल्ममा जेसन स्ट्याथमले प्रयोग गरेको मोडेलमा आधारित, श्रृंखला 7 (E38) मा आधारित Alpina B12 5.7 1995 र 1998 को बीचमा उत्पादन गरिएको थियो र कुल 202 इकाइहरू उत्पादन लाइनबाट बाहिर आए।
यी मध्ये, केवल 59 लामो संस्करणसँग मिल्दोजुल्दो छ, लामो ह्वीलबेसको साथ, र यो ठ्याक्कै ती दुर्लभ उदाहरणहरू मध्ये एक हो कि प्रख्यात लिलामी RM Sotheby's अगस्त 4 सम्म चल्ने कार्यक्रममा लिलामी गर्ने तयारी गर्दै हुनुहुन्छ र जसमा यो अनुमान गरिएको छ। यो प्रतिलिपि 50 र 60 हजार डलर (42 र 50 हजार यूरो बीच) को लागि सङ्कलन गर्न आउनेछ।
अल्पिना B12
सौन्दर्यात्मक रूपमा, Alpina B12 ले जर्मन ब्रान्डको परम्परालाई "अक्षरमा" पछ्यायो (हो, Alpina आधिकारिक रूपमा, एक अटोमोबाइल निर्माता हो र यसको मोडेलहरूको आफ्नै क्रम संख्या छ, BMW द्वारा प्रयोग गरिएको भन्दा पूर्ण रूपमा भिन्न)। यस तरिकाले, यसले आफैलाई एक विवेकी लुकको साथ प्रस्तुत गर्दछ जसले यसलाई सजिलैसँग 7 श्रृंखला (E38) बाट बाहिर खडा हुन अनुमति दिन्छ।
बाहिर, अल्पिना पाङ्ग्राहरू, अल्पिना ब्लू मेटालिक पेन्ट र भित्र हामीसँग विद्युतीय सिटहरू, क्यासेट र सीडी प्लेयरसहितको ध्वनि प्रणाली, पछाडिको सिटका लागि टेबलहरू र त्यहाँ फर्कनेहरूका लागि जलवायु नियन्त्रण नियन्त्रणहरू जस्ता विशिष्ट फिनिशहरू र उपकरणहरू छन्।
यद्यपि, यो मेकानिकल अध्यायमा छ कि अल्पिना B12 को चासोको मुख्य बिन्दुहरू छन्। कोड M73 सहितको V12 इन्जिनले यसको विस्थापन 5.4 l बाट 5.7 l मा "बढाई" देख्यो, नयाँ भल्भ, ठूला पिस्टन र नयाँ क्यामशाफ्ट पनि प्राप्त गर्यो। यो सबैले यसलाई 385 hp र 560 Nm प्रस्ताव गर्न अनुमति दियो।
प्रसारण ZF बाट स्वचालित पाँच-स्पीड प्रसारणको चार्जमा थियो, जसमा Alpina द्वारा तत्कालीन अभिनव "स्विच-ट्रोनिक" प्रणाली थियो, स्टेयरिङ ह्वीलमा बटनहरू प्रयोग गरेर म्यानुअल गियरबक्स परिवर्तन गर्न अनुमति दिने संसारमा पहिलो।
यी सबैले अल्पिना B12 5.7 लाई मात्र 6.4 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टाको गतिमा 280 किमी/घन्टा पुग्न अनुमति दियो। परिवर्तनहरूको सेट पूरा गर्न हामीसँग नयाँ निलम्बन (स्पोर्टियर स्प्रिङ्स र झटका अवशोषकहरू सहित) र ठूला ब्रेकहरू पनि थिए।
बिक्री को लागी प्रतिलिपि
लिलामी भइरहेको प्रतिको कुरा गर्दा सन् १९९८ मा उत्पादन लाइन छाडेर ८८ हजार किलोमिटर यात्रा गरिसकेको छ । जापानबाट क्यानाडामा यसको हालको मालिकद्वारा आयात गरिएको, कारले लाइसेन्स प्लेट ... युक्रेनीसँग उत्सुकतापूर्वक प्रस्तुत गर्दछ।
यसको सामान्य अवस्थाको लागि, केही (साना) पहिरन चिन्हहरू बाहेक, यो Alpina B12 के गर्नको लागि जन्मिएको हो भनेर तयार देखिन्छ: यसको नयाँ मालिकलाई आराम, विलासिता र (धेरै) गतिमा ढुवानी गर्नुहोस्। अहिलेको लागि, र अनुमानको बावजुद, उच्चतम बोली US$ 33 हजार (€ 27 हजारको नजिक) मा छ।