हामीले एउटा ठूलो, अग्लो र भारी SUV बाट सुरु गर्यौं। हामीले यसमा धेरै घोडाहरू थप्यौं र डामरको दूरी कम गर्यौं। कुनै पनि SUV को प्राथमिक उद्देश्य यसरी पूरा हुन्छ।
यो जति बेतुका छ, बजारले मन पराएको देखिन्छ । यसले एक्लै पोर्श केयेन टर्बो एस, BMW X6M वा मर्सिडीज-AMG G65 जस्ता "प्राणीहरू" को अस्तित्वलाई औचित्य दिन्छ, जुन 600 अश्वशक्तिसम्म पुग्छ र त्यसभन्दा पनि बढी हुन्छ, खुसीसाथ दुई टनभन्दा बढी तौल भएको र गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको साथ। एउटा भवनको।
जीप, एक अमेरिकी ब्रान्ड जसले आफ्नो सम्पूर्ण अस्तित्व अफ-रोड सवारी साधन र एसयूभीहरूलाई दिन्छ, पछाडि छोड्न सकिँदैन। जीप ग्रान्ड चेरोकी SRT को 481 घोडाहरू अब प्रतिस्पर्धाको सामना गर्न पर्याप्त थिएनन्। र जीपको जवाफ स्पष्ट हुन सकेन।
सबैभन्दा शक्तिशाली
नयाँ Grand Cherokee Trachawk सबैभन्दा शक्तिशाली SUV र अहिलेसम्मको सबैभन्दा छिटो SUV बन्यो! त्यो ६.२ लिटर सुपरचार्ज्ड V8 बाट निकालिएको ७१७ अश्वशक्ति हो । ठ्याक्कै उही इन्जिन जसले डज चार्जर र च्यालेन्जर हेल्क्याटलाई शक्ति दिन्छ। हामी पागलपनको दायरामा प्रवेश गरेका छौं ...
र यदि डज मोडेलहरूमा, 717 अश्वशक्ति र शक्तिशाली V8 को 875 Nm नियन्त्रण गर्न केवल एउटा ड्राइभ एक्सल पर्याप्त छैन जस्तो देखिन्छ, यो इन्जिनलाई ग्रान्ड चेरोकीमा राख्दा पूर्ण कर्षणको फाइदा ल्यायो।
च्यालेन्जर हेल्क्याट (स्वचालित) मा 300 किलो भन्दा बढी थप्दा पनि, जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्र्याकहकले ०-९६ किमी/घन्टा (६० माइल प्रतिघण्टा) को गतिमा यसलाई मिलाउन व्यवस्थापन गर्छ। यो मानमा पुग्न मात्र ३.५ सेकेन्ड लाग्छ र पहिलो ४०० मिटर मात्र ११.६ सेकेन्डमा १८३ किमी/घण्टाको गतिमा पुग्छ। इन्जिनले ग्रान्ड चेरोकी ट्र्याकहकको लगभग २.५ टन तौलको वास्ता गर्दैन, र ७१७ अश्वशक्तिले एसयूभीलाई २९० किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्न सक्छ!
आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ मात्र उपलब्ध, ग्रान्ड चेरोकी ट्र्याकहकमा धेरै ड्राइभिङ मोडहरू छन् जसले तपाईंलाई दुवै अक्षहरूमा 717 अश्वशक्ति परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। सामान्य मोडमा, पावरको 60% पछाडिको एक्सलमा पठाइन्छ, खेल मोडमा यो मान 65% जान्छ र ट्र्याक मोडमा (सर्किट मोड ... एक SUV मा) 70%। यसमा स्नो (स्नो) मोड पनि छ, जहाँ यसले दुई अक्षहरूमा ५०/५० पावर वितरण गर्छ, र टाउ (टोइङ) मोड जहाँ अगाडिको एक्सेलले ६०% पावर प्राप्त गर्छ।
SUV बहुमुखी प्रतिभाको एक टुक्रा जुन बिर्सिएको छैन - टोइङ क्षमता। अधिकतम तान्ने योग्य वजन 3260 kg भन्दा अलि बढी हुन्छ, त्यसैले हामीले हाम्रो 717 अश्वशक्तिको मांसपेशी कार बोक्ने ट्रेलर तान्नको लागि हाम्रो 717 अश्वशक्ति SUV प्रयोग गर्न सक्छौं। परिवारमा सबै!
यो झुकाउन सक्छ?
यदि सीधा-रेखा प्रदर्शन प्रभावशाली छ भने, SUV पनि घुमाउनुपर्छ भनेर नबिर्सनुहोस्। ग्रान्ड चेरोकी ट्र्याकहक व्यापक रूपमा गतिशील रूपमा परिमार्जन गरिएको छ, डामरमा प्रदर्शनको लागि अनुकूलित। शुरुवात बिन्दु ग्रान्ड चेरोकी SRT थियो र परिवर्तनहरू 236 अतिरिक्त घोडाहरू र 117 किलो अतिरिक्त गिट्टी ह्यान्डल गर्नका लागि थिए।
ग्राउन्ड क्लियरेन्स 25 मिमीले घटाइएको छ र निस्सन्देह, यो डामरको लागि थप उपयुक्त रबरले सुसज्जित छ। यसले अनुकूली निलम्बन कायम राख्छ र झटका अवशोषकहरू Bilstein रहन्छन्, तर परिमार्जन गरिएको छ। अगाडि र पछाडिका स्प्रिङहरू क्रमशः ९ र १५% बलियो हुन्छन्। ट्र्याकहरू अगाडि 33mm र पछाडि 2.5mm ले फराकिलो छन्।
७१७ अश्वशक्तिको गति र लगभग २.५ टन तौल ब्रेक गर्नु ब्रेम्बो ब्रेकिङ प्रणालीको लागि एउटा मिशन हो। SRT को आधारमा, Trackhawk दुई-टुक्रा फ्रन्ट डिस्कहरू 19 मिमीले बढेको छ, छ-पिस्टन ब्रेक क्यालिपरहरूको साथ 401 मिमी व्यासमा पुग्छ।
जीपका अनुसार, परिवर्तनहरूको यो सेटको लागि धन्यवाद, ग्रान्ड चेरोकी ट्र्याकहकले 0.88 ग्राम पार्श्व प्रवेग प्राप्त गर्दछ। एक SUV को लागी प्रभावशाली।
यसबाहेक, बाहिरबाट, विवेक वाचवर्ड भएको देखिन्छ। SRT सँग तुलना गर्दा त्यहाँ कुनै महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छैनन्। SUV मा विशेष डिजाइन गरिएको 20-इन्च पाङ्ग्राहरू, चारवटा टेलपाइपहरू दुई बाइ दुई समूहमा, पहेंलो ब्रेक क्यालिपरहरू (हेलक्याट्स जस्तै) र केही पहिचान गर्ने प्रतीकहरू छन्। सुपरचार्ज गरिएको V8 मा थप हावा च्यानल गर्न आवश्यक भएकाले फग लाइटहरू पनि हटाइयो।
सबैभन्दा शक्तिशाली SUV यहाँ छ र यो एक जीप हो!
