डिजेलको तुलनामा पेट्रोलमा धेरै कार किनिएका छन्

दबाब र आक्रमणहरू निरन्तर छन्। र पछिल्ला घटनाक्रमहरूले मुख्य युरोपेली सहरी केन्द्रहरूमा डिजेल कारहरूको सर्कुलेशनमा प्रतिबन्धलाई पनि औंल्याएको छ - 2025 को रूपमा। र अपेक्षित रूपमा, बजारले प्रतिक्रिया देखायो।

अनुमानित रूपमा, यो वर्षको पहिलो छमाहीमा, डिजेल कार बिक्री घट्यो। र तिनीहरू यति नराम्रो रूपमा गिरिरहेका छन् कि, 2009 पछि पहिलो पटक, डिजेल भन्दा बढी पेट्रोल कारहरू युरोपमा बेचेका छन्। 2016 को पहिलो छमाहीमा, डिजेल कारहरूको बिक्रीको अंश 50.2% थियो। यो वर्ष सोही अवधिमा शेयर ४६.३ प्रतिशतमा झरेको छ ।

यसको विपरित, नयाँ पेट्रोल कारहरूको बिक्रीको अंश ४५.८% बाट ४८.५% मा बढेको छ। बाँकी ५.२% वैकल्पिक इन्धन वा पावरट्रेन - हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक, एलपीजी र एनजीका सवारी साधनहरूको बिक्रीसँग मेल खान्छ।

निरपेक्ष संख्यामा, 152 323 कम डिजेल कारहरू, 328 615 थप पेट्रोल र 103 215 थप विकल्पहरू बेचेका थिए।

कम डिजेल, अधिक CO2

ACEA (युरोपियन एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्स) द्वारा जारी गरिएको तथ्याङ्कले उत्पादकहरूको चिन्ता बढेको छ। 2021 को लागि स्थापित CO2 उत्सर्जन लक्ष्यहरूको अनुपालन डिजेलमा धेरै निर्भर थियो। यदि पेट्रोल कार बिक्रीमा वृद्धि जारी छ भने, यो ग्यारेन्टी छ कि सबै निर्माताहरूले उनीहरूको औसत उत्सर्जन मानहरू बढाउनेछन्।

यो समस्या कसरी समाधान गर्ने? यसको एउटै उपाय भनेको विद्युतीय र हाइब्रिड सवारी साधनको बिक्रीमा घातीय वृद्धि नै हो । एक बिन्दु जुन ACEA हाइलाइट गर्दछ:

वैकल्पिक थ्रस्टरहरूले निस्सन्देह यातायात मिक्समा बढ्दो भूमिका खेल्नेछ र सबै युरोपेली निर्माणकर्ताहरूले उनीहरूमा ठूलो लगानी गरिरहेका छन्। त्यसको लागि, उपभोक्ताहरूलाई वैकल्पिक गाडीहरू किन्न प्रोत्साहन गर्न प्रोत्साहन दिन र EU भरि चार्जिङ पूर्वाधार लागू गर्ने जस्ता थप कार्यहरू गर्नुपर्नेछ।

एरिक जोनार्ट, ACEA को महासचिव

साँचो भन्नुपर्दा, सन् २०१७ मा युरोपमा हाइब्रिड र विद्युतीय सवारीको बिक्री क्रमशः ५८% र ३७% बढ्दै गइरहेको छ - तर हामी निकै सानो संख्याबाट सुरु गर्दैछौं। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यो थोरै अंशको कारणले निर्माणकर्ताहरूको खातामा थोरै वा कुनै कामको छैन। हाइब्रिडले बिक्रि भएका सबै कारको २.६% मात्रै हो (धेरैजसो टोयोटा) र विद्युतीय मात्र १.३%।

डिजेलको गिरावट र आक्रमण बारे थप जान्नको लागि, पढ्न निश्चित हुनुहोस्:

डिजेललाई अलविदा भन्नुहोस्। डिजेल इन्जिनहरू तिनीहरूका दिनहरू छन्

युरोपेली संसदले डिजेलको मृत्यु हतार गर्यो

डिजेल आक्रमण प्रिमियम ब्रान्डहरूको लागि खतरा हो। किन?

के डिजेल इन्जिनहरू साँच्चै सकिँदैछन्? हेर न हेर...

डिजेलः प्रतिबन्ध लगाउने कि नगर्ने, त्यो प्रश्न हो

डिजेल: जर्मन कार उद्योग कार्टेलाइजेसनको लागि EU द्वारा अनुसन्धान

के "डिजेल शिखर सम्मेलन" ले केहि सेवा गर्यो?