केहि महिना अघि पछि युरोपेली आयोगले पोर्चुगललाई "मोटर सवारीको करमा आफ्नो कानून परिवर्तन गर्न" आग्रह गरेको छ। सामुदायिक निर्देशन पालना गर्ने गरी अहिले संसदमा विधेयकमाथि छलफल भइरहेको छ ।
जब युरोपेली आयोग (EC) ले पोर्चुगललाई TFEU (European Union को काम गर्ने सन्धि) को धारा 110 को साथ आयातित प्रयोग गरिएका कारहरूको करको सम्बन्धमा पोर्चुगल कानूनको असंगतताको बारेमा चेतावनी जारी गर्यो, दुई वर्षको अवधि। पोर्चुगलको लागि अवस्था समाधान गर्न महिनाहरू, एक अवधि जुन पहिले नै समाप्त भइसकेको छ।
अब, आयोगले सूचना दिएको झन्डै तीन महिना बितिसक्यो र अहिले सम्म हामीलाई थाहा छ "यस विषयमा तर्कसंगत राय पोर्चुगलका अधिकारीहरूलाई पठाइएको छ" किनकि यसले कुनै परिवर्तन नभएको खण्डमा जानकारी गराएको जस्तो देखिन्छ। पोर्तुगाली सांसदहरूले निर्देशनहरू पालना गर्ने निर्णय गरे।
के परिवर्तन हुन्छ
द छलफलमा रहेको विधेयकले ISV (वाहन कर)सँग सम्झौता गर्दैन आयातित प्रयोगको लागि भुक्तान गरियो तर IUC को बारेमा हो । त्यसले भन्यो, आयात गरिएका प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरू, तत्कालका लागि, समान ISV मानहरू तिर्न जारी राख्नुपर्छ, तर IUC को सम्बन्धमा, तिनीहरूले आयात गरेको वर्षबाट नयाँ सवारी साधनको रूपमा तिर्ने छैनन्।हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
तसर्थ, IUC को सन्दर्भमा, यदि प्रस्तावित कानून स्वीकृत भएमा, सबै आयातित कारहरूले पहिलो दर्ताको मिति अनुसार IUC तिर्नेछन् (यदि यो युरोपेली संघ वा नर्वे, आइसल्याण्ड र लिकटेन्स्टाइन जस्ता युरोपेली आर्थिक स्थानमा रहेको देशबाट आएको हो भने)।
अर्को शब्दमा, यदि आयात गरिएको कार जुलाई 2007 अघिको हो भने यसले "पुरानो नियमहरू" अनुसार IUC तिर्नेछ, जसले चार्ज गरिएको रकममा ठूलो कमी ल्याउनेछ। यस सम्भावित परिवर्तनबाट लाभान्वित भएका अरूहरू 1981 अघिका क्लासिकहरू हुन् जसलाई IUC भुक्तान गर्नबाट छुट दिइनेछ।
प्रस्तावित कानूनमा पढ्न सकिने कुरा अनुसार, स्वीकृत भएमा, यो जुलाई 1, 2019 को रूपमा लागू हुनेछ, तथापि, यो जनवरी 1, 2020 को रूपमा मात्र लागू हुनेछ।
बिल
"कानूनको प्रस्ताव 180/XIII" शीर्षक भएको र संसदको वेबसाइटमा उपलब्ध छ, यो अझै पनि परिवर्तन गर्न सकिन्छ, तर अहिलेको लागि हामी तपाइँलाई यहाँ छाड्छौं जुन प्रस्तावमा पूर्ण रूपमा छलफल भइरहेको छ ताकि तपाइँ यसलाई थाहा पाउन सक्नुहुन्छ:
धारा ११
एकल परिसंचरण कर संहितामा संशोधन
IUC कोडको धारा 2, 10, 18 र 18-A मा अब निम्न शब्दहरू छन्:
धारा २
[…]
१ - […]
क) श्रेणी: हल्का यात्री कारहरू र कूल वजन 2500 किलोग्राम भन्दा बढी नभएका मिश्रित प्रयोगका हल्का सवारीहरू जुन पहिलो पटक, राष्ट्रिय क्षेत्र वा युरोपेली संघको सदस्य राष्ट्र वा युरोपेली आर्थिक क्षेत्रमा दर्ता भएका छन्, 1981 देखि यस कोड को बल मा प्रवेश को मिति सम्म;
ख) श्रेणी B: यात्रु कारहरू कर संहिताको अनुच्छेद 2 को अनुच्छेद 1 को उपअनुच्छेद ए) र घ) मा उल्लेखित सवारी साधनहरू र 2500 किलोग्राम भन्दा बढी वजन नभएको मिश्रित प्रयोगका हल्का सवारीहरू, जसको पहिलो दर्ताको मिति, राष्ट्रिय क्षेत्र वा युरोपेली संघ वा युरोपेली आर्थिक क्षेत्रको सदस्य राज्यमा, यो कोड लागू भएपछि;
धारा १०
[…]
१ - […]
2 — राष्ट्रिय क्षेत्र वा युरोपेली संघको सदस्य राज्य वा युरोपेली आर्थिक क्षेत्रमा पहिलो दर्ताको मिति जनवरी 1, 2017 पछिको श्रेणी बी सवारी साधनहरूका लागि, निम्न अतिरिक्त शुल्कहरू लागू हुन्छन्:
[…]
3 — IUC को कुल मूल्य निर्धारण गर्दा, राष्ट्रिय क्षेत्र वा सदस्य राज्यमा सवारी साधनको पहिलो दर्ता भएको वर्षको आधारमा, अघिल्लो अनुच्छेदहरूमा उपलब्ध गराइएका तालिकाहरूबाट प्राप्त सङ्कलनमा निम्न गुणांकहरू गुणन गरिनुपर्छ। यूरोपीय संघ वा युरोपेली आर्थिक क्षेत्र को:
[…]
धारा २१
बलमा प्रवेश र लागू गर्दै
१ — यो कानून जुलाई १, २०१९ मा लागू हुन्छ।
२ — जनवरी १, २०२० मा लागू हुन्छ:
द) […]
ख) IUC कोडको धारा 2 र 10 मा संशोधन, यस कानूनको धारा 11 द्वारा बनाईएको;