अफवाह कि मित्सुबिशी एक विकास हुन सक्छ आउटल्याण्डर इभोलुसन यो जापानी प्रकाशन बेस्ट कार वेब बाट उत्पन्न भएको हो, जसले मुख्य समाचारहरू ल्यायो जुन हामीले अक्टोबरमा हुने 2021 टोकियो मोटर शोमा हेर्नको लागि निर्धारित गरेका थियौं।
जापानी मोटर शो, तथापि, रद्द गरियो (महामारीको कारण), तर यस्तो देखिन्छ कि आउटल्याण्डर इभोलुसनको लागि योजनाहरू छैनन्।
त्यहाँ एउटा छ भन्ने विचार, विश्वास गर्न गाह्रो भए पनि, Outlander Evolution सँग सम्बन्धित छ रैलीआर्ट पुनर्जागरण , गत मे मा घोषणा गरियो, कि यो मित्सुबिशीको उच्च-प्रदर्शन र प्रतिस्पर्धा विभाजन हो र यसले हामीलाई अचम्मका मेसिनहरूको विशाल विरासत दिएको छ, ल्यान्सर इभोलुसनदेखि डकारमा प्रभुत्व जमाउने पजेरो इभोलुसनसम्म।
अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, मित्सुबिशीको विचार उपयोगीलाई सुखदसँग मिलाउने, र्यालीआर्टको पुनर्जन्मलाई प्रवर्द्धन गर्ने र मित्सुबिशी आउटल्यान्डर इभोलुसनको खुलासासँगै जापानी बजारमा यसको एसयूभीको नयाँ पुस्तालाई परिचय गराउने थियो।
टोकियो हल रद्द भएपछि हामी अब त्यहाँ देख्ने छैनौं, तर जापानी प्रकाशनका अनुसार, आउटल्यान्डर इभोलुसन पनि हुनेछ, जुन २०२२ को लागि प्रक्षेपणको साथ, नयाँ पुस्ताको जापानी बजारमा आगमनको केही महिना पछि। आउटल्याण्डर।
हामी के आशा गर्न सक्छौं?
अनुमानित रूपमा, Outlander को यो चाखलाग्दो "मांसपेशी" संस्करण को बारे मा कुनै विवरण छैन। त्यहाँ केवल एउटा निश्चितता देखिन्छ: यदि त्यसो भयो भने, Outlander Evolution प्लग-इन हाइब्रिड हुनेछ। जापानी SUV को नयाँ पुस्ता यसको उत्तर अमेरिकी संस्करणमा गत फेब्रुअरीमा अनावरण गरिएको थियो, तर हामीलाई अझै पनि युरोपेली र जापानी संस्करणहरू थाहा छैन।
यद्यपि, यो थाहा छ कि जापानी आउटल्यान्डर विशेष रूपमा प्लग-इन हाइब्रिडहरू हुनेछन् (यूरोपियन आउटल्यान्डरको लागि पनि यो सत्य हुनुपर्छ), जुन उत्तर अमेरिकी आउटल्याण्डरसँग हुँदैन। त्यसोभए, त्यसमा बाँच्दै, तपाईंले उच्च-कार्यक्षमता प्लग-इन हाइब्रिड SUV बाहेक अरू केहि आशा गर्नुहुन्न।
यद्यपि आउटल्यान्डरको नयाँ पुस्ता रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धन प्लेटफर्मबाट व्युत्पन्न भएको भए तापनि यसलाई सुसज्जित गर्ने प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली (र जसले आउटल्यान्डरलाई धेरै वर्षदेखि युरोपमा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने प्लग-इन हाइब्रिड बनाएको छ) जारी रहनेछ। मित्सुबिशी मूलको हो।
यो प्रणाली दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू मिलेर बनेको छ, एउटा प्रति शाफ्ट, एउटा आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ जसको अगाडि तेस्रो विद्युतीय मोटर जडान गरिएको छ, जसले जेनेरेटरको रूपमा काम गर्दछ। त्यहाँ एक ब्याट्री छ, तर दहन इन्जिनको कार्य, मुख्य रूपमा, दुई कर्षण विद्युतीय मोटरहरू पावर गर्न जेनेरेटरको रूपमा पनि सेवा गर्नु हो।
हामीले भर्खरै पोर्चुगलमा धेरै मर्मत गरिएको मित्सुबिशी ग्रहण क्रसमा यो प्रणाली प्रयोग गर्ने अवसर पायौं:
Outlander Evolution को मामला मा, नाम मा रहन को लागी, यो आशा गरिन्छ कि, यदि प्रकट भयो भने, यसले Eclipse Cross मा देखेको 190 hp भन्दा धेरै किलोवाट (kW) वा घोडा शक्ति ल्याउनेछ।