नक्कली निकास पछि, ... नक्कली म्यानुअल बक्सहरू। यो सत्य हो, यो पनि लाग्न सक्छ कि Ares Panther Progettouno यसमा परम्परागत म्यानुअल गियरबक्स छ, जब हामी क्लासिक "डबल एच" को साथ ग्रिलमा राखिएको नब भित्र देख्छौं, तर सत्य यो हो, यो होइन।
De Tomaso Pantera लाई श्रद्धाञ्जली दिने डिजाइनको साथ, Ares Design को निर्माण Lamborghini Huracán को आधारबाट सुरु हुन्छ, जुन यसको इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल वा हुड मुनि हेर्दा स्पष्ट हुन्छ।
त्यहाँ हामीले Huracán मा प्रयोग गरिएको समान 5.2 l वायुमण्डलीय V10 फेला पार्छौं, प्यान्थर प्रोजेटोउनोलाई लगभग 650 hp प्रदान गर्दछ जसले यसलाई 3.1s मा 100 km/h मा पुग्न र 325 km/h भन्दा बढीमा उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ।
"म्यानुअल" बक्स
इन्जिन परिचय संग, यो प्रसारण को बारे मा कुरा गर्न को लागी समय हो। पहिलो नजरमा, भित्र, यो परम्परागत म्यानुअल गियरबक्स जस्तो देखिन्छ, यद्यपि स्टेयरिङ ह्वील पछाडि प्याडलहरूको उपस्थिति — र तेस्रो पेडलको अनुपस्थिति — यो परम्परागत गियरबक्स होइन भनी निन्दा गर्छ।
"Leva Cambio Manuale Elettroattuata" वा इलेक्ट्रो-एक्चुएटेड म्यानुअल गियरबक्स नाम दिइएको यो गियरबक्स Huracán को सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन बाहेक अरू केही होइन, तर विगतबाट प्रेरित आदेशको साथ।
पहिलो गियरको स्थानमा "P" स्थिति छ, दोस्रो गियरमा हामीले "N" चयन गर्छौं, तेस्रो र चौथो गियर स्थानहरूमा हामी क्रमिक रूपमा गियर अनुपात बढाउँछौं वा घटाउँछौं।
अन्तमा, पाँचौं गियरको स्थानमा स्वचालित प्रसारणको "डी" मोड छ र छैटौं गियरमा हामीले… रिभर्स गियर चयन गर्छौं।
349,000 यूरो (कर बाहेक र दाता Huracán को मूल्य गणना नगर्ने) को मूल्य संग, उठ्ने प्रश्न सरल छ: एक अनुकरण गर्नुको सट्टा Panther ProgettoUno मा लागू गर्न सकिने म्यानुअल ट्रान्समिशन खोज्न सम्भव थिएन? ?