मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास दायरा (जेनेरेसन W213) मा सबैभन्दा आकर्षक बडीवर्कहरूमा भर्खरै थपिएको छ। लिमोसिन र भ्यान संस्करण पछि, अब आवश्यक अपडेटहरू प्राप्त गर्ने E-Class Coupé र Cabrio को पालो थियो।
2017 मा लन्च गरिएको, मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास W213 जेनेरेसनले पहिले नै वर्षको वजन देखाउन थालिसकेको थियो। यसैले जर्मन ब्रान्डले यस पुस्ताको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू समीक्षा गर्ने निर्णय गर्यो।
विदेशमा, परिवर्तनहरू केवल विस्तृत रूपमा हुन्छन्, तर तिनीहरूले फरक पार्छन्। हेडलाइटमा नयाँ डिजाइन छ र अगाडि अलिकति पुन: डिजाइन गरिएको छ।
पछाडि, हामी मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास दायराको खेलकुद पक्षलाई बृद्धि गर्ने उद्देश्यले नयाँ चमकदार हस्ताक्षर देख्न सक्छौं।
डिजाइनको क्षेत्रमा पनि, मर्सिडीज-एएमजी ई ५३, ई-क्लास कुपे र कन्भर्टिबलमा उपलब्ध एएमजी संस्करणले पनि ध्यान दिएको छ। सौन्दर्य परिवर्तनहरू अझ गहिरो थिए, Affalterbach दायराबाट "परिवार वायु" संग अगाडिको ग्रिलमा जोड दिएर।
भित्री वर्तमान बन्छ
यद्यपि सौन्दर्यको हिसाबले मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास कुपे र क्याब्रियोले भित्री भागमा आइपुग्दा आफ्नो हेरचाह गर्न जारी राख्यो, प्रविधिको सन्दर्भमा, अवस्था ठ्याक्कै उस्तै थिएन।
मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास परिवर्तनीय
यस अध्यायमा पुन: प्राप्ति गर्न, मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास कूपे र क्याब्रियोले नयाँ MBUX इन्फोटेमेन्ट प्रणालीहरू प्राप्त गरे। सामान्य संस्करणहरूमा, दुई 26 सेमी स्क्रिनहरू समावेश गरी, थप उन्नत संस्करणहरूमा (वैकल्पिक) ठूलो 31.2 सेमी स्क्रिनहरूद्वारा।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
दोस्रो ठूलो हाइलाइट नयाँ स्टीयरिङ ह्वीलमा जान्छ: पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको र नयाँ प्रकार्यहरू सहित। हात पत्ता लगाउने प्रणालीलाई हाइलाइट गर्दै, जसले तपाईंलाई स्टेयरिङ ह्वील सार्न आवश्यकता बिना नै अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीलाई सक्रिय राख्न अनुमति दिन्छ, जुन अहिले सम्म हुन्थ्यो।
आरामको क्षेत्रमा पनि, "एनर्जीजिङ कोच" भन्ने नयाँ कार्यक्रम छ। यसले ध्वनि प्रणाली, एम्बियन्ट लाइटहरू र मसाजको साथ सीटहरू प्रयोग गर्दछ, एल्गोरिदम प्रयोग गरेर चालकलाई सक्रिय वा आराम गर्ने प्रयास गर्न, उसको शारीरिक अवस्थाको आधारमा।
शहरी गार्ड। चोरी विरोधी अलार्म
मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास कूपे र क्याब्रियोको यस फेसलिफ्टमा, जर्मन ब्रान्डले अन्य मानिसहरूका साथीहरूको लागि जीवन कठिन बनाउने अवसर लियो।
ई-क्लाससँग अब दुईवटा अलार्म प्रणालीहरू उपलब्ध छन्। द शहरी गार्ड , एक परम्परागत अलार्म जसले हाम्रो स्मार्टफोनमा सूचित हुने थप सम्भावना प्रदान गर्दछ जब कसैले हाम्रो कारमा छिर्ने प्रयास गर्छ वा पार्किङमा त्यससँग टक्कर गर्छ। "मर्सिडीज मी" एप्लिकेसन मार्फत, हामी यी घटनाहरूको बारेमा सबै जानकारी प्राप्त गर्दछौं।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
सबैभन्दा जोसिलो लागि, त्यहाँ पनि छ शहरी गार्ड प्लस , कारको स्थान प्रणाली असक्षम भए पनि GPS मार्फत गाडीको स्थिति ट्र्याक गर्न अनुमति दिने प्रणाली। सबै भन्दा राम्रो भाग? प्रहरीलाई खबर गर्न सकिन्छ ।
विद्युतीकृत इन्जिनहरू
कक्षा E दायरामा पहिलो पटक, हामीसँग OM 654 (डिजेल) र M 256 (पेट्रोल) इन्जिनहरू - 48 V समानान्तर विद्युतीय प्रणालीहरूमा हल्का-हाइब्रिड इन्जिनहरू हुनेछन्। यस प्रणालीलाई धन्यवाद, विद्युतीय प्रणालीहरूको ऊर्जा छ। अब इन्जिन द्वारा आपूर्ति गरिएको छैन।
यसको सट्टा, वातानुकूलित प्रणाली, ड्राइभिङ समर्थन प्रणाली, सहयोगी स्टेयरिङ, आदि, अब 48 V इलेक्ट्रिक मोटर / जेनेरेटर द्वारा संचालित छन्, जसले विद्युतीय प्रणालीलाई ऊर्जा प्रदान गर्नका साथै, एक क्षणिक बूस्ट पावर प्रदान गर्न सक्षम छ। दहन इन्जिन।
नतिजा? कम खपत र उत्सर्जन।
दायराको सन्दर्भमा, पहिले नै ज्ञात संस्करणहरू E 220 d, E 400d, E 200, E 300 र E 450 नयाँ संस्करण E 300d मा सामेल हुनेछ.
OM 654 M: सबैभन्दा शक्तिशाली चार सिलिन्डर डिजेल?
300 d पदनामको पछाडि हामीले OM 654 इन्जिन (2.0, चार-सिलिन्डर इन-लाइन) को थप विकसित संस्करण फेला पार्छौं, जुन अहिले आन्तरिक रूपमा कोड नामले चिनिन्छ। OM 654 M.
220d को तुलनामा, 300 d ले यसको पावर 194 hp बाट 265 hp मा बढेको देख्छ र अधिकतम टर्क 400 Nm बाट धेरै अभिव्यक्त 550 Nm सम्म बढ्छ।
यी विशिष्टताहरूको लागि धन्यवाद, OM 654 M इन्जिनले आफूलाई सबैभन्दा शक्तिशाली चार-सिलिन्डर डिजेल इन्जिनको उपाधि दाबी गर्छ।
प्रख्यात OM 654 मा परिवर्तनहरू विस्थापनमा थोरै वृद्धिमा अनुवाद हुन्छन् — 1950 cm3 देखि 1993 cm3 —, दुई तरल-कुल्ड चर ज्यामिति टर्बोको उपस्थिति र इंजेक्शन प्रणालीमा ठूलो दबाब। कुख्यात 48 V प्रणालीको उपस्थितिमा थप्नुहोस्, जसले विज्ञापित संख्याहरूलाई थप 15 kW (20 hp) र 180 Nm द्वारा निश्चित अवस्थाहरूमा फ्याट गर्न सक्षम छ।
बिक्री को मिति
हाम्रो देशको लागि अझै कुनै निश्चित मितिहरू छैनन्, तर मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास कूपे र क्याब्रिओको सम्पूर्ण दायरा — र साथै मर्सिडीज-एएमजी संस्करणहरू — वर्षको अन्त्य अघि युरोपेली बजारमा उपलब्ध हुनेछन्। मूल्यहरू अझै थाहा छैन।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।