सुजुकी रेन्जको नवीकरण र विस्तार "विन्ड इन स्टर्न" बाट जारी छ र Across and Swace पछि, जापानी ब्रान्डले अब दोस्रो पुस्ताको अनावरण गरेको छ। सुजुकी एस-क्रस.
सुजुकी र टोयोटा बीचको साझेदारीबाट प्राप्त हुने Across and Swace को विपरीत, S-Cros "100% Suzuki" उत्पादन हो, तर यसले बढ्दो अनिवार्य विद्युतीकरणलाई छोडेन।
यो विद्युतीकरण सुरुमा पूर्ववर्तीबाट प्राप्त भएको माइल्ड-हाइब्रिड इन्जिनबाट गरिने छ, तर २०२२ को दोस्रो आधादेखि, सुजुकीले स्ट्रङ्ग हाइब्रिड (तर Vitara) भनिने परम्परागत हाइब्रिड भेरियन्टको सुरुवातसँगै S-Cross प्रस्तावलाई बलियो बनाइनेछ। यो प्राप्त गर्ने पहिलो हुनेछ)।
तर अहिलेको लागि, यो नयाँ S-क्रस चलाउनको लागि स्विफ्ट स्पोर्टले प्रयोग गरेको माइल्ड-हाइब्रिड 48 V पावरट्रेनमा निर्भर हुनेछ। यसले K14D, 1.4 l टर्बो इन-लाइन फोर-सिलिन्डर (5500 rpm मा 129 hp र 2000 rpm र 3000 rpm को बीचमा 235 Nm), 10 kW इलेक्ट्रिक मोटर (14 hp) को संयोजन गर्दछ।
ट्रान्समिसन या त म्यानुअल वा अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत गरिन्छ, दुबै छ गतिको साथ। गियरबक्स जस्तोसुकै भए पनि, AllGrip प्रणाली प्रयोग गरेर अगाडिको पाङ्ग्रामा वा चारै पाङ्ग्राहरूमा कर्षण हुन सक्छ।
बलियो हाइब्रिड प्रणाली
सुजुकी एस-क्रसको आगामी स्ट्रङ हाइब्रिड भेरियन्टले इलेक्ट्रिक मोटर-जेनेरेटर (MGU) र अटो गियर शिफ्ट (AGS) नामक नयाँ रोबोटिक (सेमी-अटोमेटिक) गियरबक्ससँग नयाँ आन्तरिक कम्बसन इन्जिनलाई संयोजन गर्नेछ। एक "विवाह" जसले अनुमति दिन्छ, हाइब्रिड कन्डक्शनको अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक कन्डक्शन (निष्क्रिय दहन इन्जिन)।
यो नयाँ बलियो हाइब्रिड प्रणाली AGS को अन्त्यमा इलेक्ट्रिक मोटर-जेनेरेटरको स्थितिको लागि बाहिर खडा छ - यसले स्वचालित रूपमा म्यानुअल गियरबक्स सञ्चालन गर्दछ र क्लच व्यवस्थापन गर्दछ - जसले यसलाई विद्युतीय मोटर-जेनेरेटरबाट सीधा विद्युत् प्रसारण गर्न सम्भव बनाउँछ। प्रसारण शाफ्ट।
इन्जिन-जेनेरेटरमा टर्क फिल जस्ता सुविधाहरू हुनेछन्, अर्थात्, यसले गियर परिवर्तन गर्दा टर्कको खाली ठाउँलाई "भर्छ", ताकि तिनीहरू सकेसम्म चिल्लो हुन्छन्। थप रूपमा, यसले गतिज ऊर्जा पुन: प्राप्ति गर्न र धीमा हुँदा यसलाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न, दहन इन्जिन बन्द गर्न र क्लचलाई विच्छेद गर्न मद्दत गर्दछ।
प्रविधि बढ्दै छ
सुजुकीका नवीनतम प्रस्तावहरू अनुरूप हेर्दा, नयाँ एस-क्रस यसको पियानो-ब्ल्याक फ्रन्ट ग्रिल, एलईडी हेडलाइटहरू र धेरै चाँदीका विवरणहरूको लागि फरक छ। पछाडिको भागमा, एस-क्रसले कालो पट्टी प्रयोग गरी हेडल्याम्पहरू जोड्ने "फेसन" लाई पालना गर्यो।
भित्र, इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको ९” स्क्रिन केन्द्र कन्सोलको शीर्षमा रिपोजिसन गरिएको हुँदा लाइनहरू निकै आधुनिक छन्। जडानको लागि, नयाँ S-Cros मा "अनिवार्य" Apple CarPlay र Android Auto छ।
अन्तमा, ट्रंकले रोचक 430 लिटर क्षमता प्रदान गर्दछ।
कहिले आउँछ?
नयाँ सुजुकी एस-क्रस हंगेरीको मग्यार सुजुकी फ्याक्ट्रीमा उत्पादन हुनेछ र बिक्री यस वर्षको अन्त्यमा सुरु हुने छ। युरोप बाहेक, एस-क्रस ल्याटिन अमेरिका, ओशिनिया र एसियामा बजार हुनेछ।
हाल, पोर्चुगलको लागि दायरा र मूल्यहरूमा डेटा अझै प्रदान गरिएको छैन।