संसार उल्टो। Supra को 2JZ-GTE इन्जिनले BMW M3 मा आफ्नो स्थान पाउँछ

Anonim

यो कथा दुबै ब्रान्डका फ्यानहरूलाई अन्त्यमा खडा बनाउन सक्षम मध्ये एक हो। को रक्षक को पक्ष मा BMW बाट टर्बो इन्जिन राख्ने सरल विचार टोयोटा M3 E46 मा केवल पाखण्डी छ। जापानी फ्यानहरूको पक्षमा, टोयोटा सुप्राले M3 मा प्रयोग गरेको 2JZ-GTE जत्तिकै प्रतिष्ठित इन्जिन राख्नु कानुनद्वारा दण्डित हुनु पर्ने कुरा हो।

यद्यपि, यस 2004 BMW M3 E46 कन्भर्टिबलको मालिकले कुनै एक वा अर्कोको वास्ता गरेन र रूपान्तरणको साथ अगाडि बढ्ने निर्णय गरे। अब यो डामर "Frankenstein" चाहने जो कोहीले यसलाई eBay मा £ 24,995 (लगभग €28,700) मा किन्न सक्नुहुन्छ।

एक नियमको रूपमा, यी परिवर्तनहरू हुन्छन् जब मूल इन्जिन अर्डर बाहिर छ। यद्यपि, यस अवस्थामा यो भएन, किनकि हालको मालिकले 2014 मा यसलाई खरिद गर्दा मूल इन्जिन पूर्ण कार्य क्रममा थियो। यद्यपि, मालिक टर्बो इन्जिन द्वारा प्रदान गरिएको भावनाहरू महसुस गर्न चाहन्थे र त्यसैले विनिमयको साथ अगाडि बढ्ने निर्णय गरे।

BMW M3 E46

रुपान्तरण

रूपान्तरण गर्नको लागि, M3 E46 को मालिकले M&M ईन्जिनियरिङ् कम्पनी (चकलेटहरूसँग केही गर्न मिल्दैन) को सेवाहरू प्रयोग गर्यो जसले वायुमण्डलीय इन्जिनलाई हटायो र यसलाई Supra A80 बाट 2JZ-GTE मा साटासाट गर्यो। त्यस पछि तिनीहरूले यसलाई एकल बोर्ग वार्नर टर्बो प्रयोग गर्न रूपान्तरण गरे, सँगै केही थप परिवर्तनहरू वा अनुकूलनहरू र लगभग 572 hp डेबिट गर्न थाले।

यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

यो शक्ति प्राप्त गर्न, इन्जिनले K&N इन्टेक, 800cc उच्च-कार्यक्षमता इन्जेक्टरहरू, नयाँ इन्धन पम्पहरू, एक ह्यान्डक्राफ्ट गरिएको निकास लाइन, इन्टरकुलर र नयाँ प्रोग्रामेबल ECU प्राप्त गर्यो। प्रतिस्थापन गर्दा प्रयोग गरिएको इन्जिन लगभग 160,000 किलोमिटर लामो थियो र BMW मा फिट हुनु अघि पूर्ण रूपमा पुनर्निर्माण गरिएको थियो।

BMW M3 E46

परिवर्तनहरू र शक्तिमा अभिव्यक्त वृद्धिको बावजुद, गियरबक्स म्यानुअल रहन्छ, केवल 800 hp सम्म समर्थन गर्न सक्षम डुअल-मास फ्लाईव्हीलको साथ नयाँ क्लच प्राप्त गरे। निलम्बनको सन्दर्भमा, M3 E46 ले एक समायोज्य निलम्बन प्राप्त गर्यो। यसले Wavetrac बाट मेकानिकल लकिङ भिन्नता, ब्रेकमा सुधार र M3 CSL को पाङ्ग्राहरू पनि प्राप्त गर्यो।

हामीले 2JZ-GTE लाई अनौठो कारहरूमा स्थान फेला पारेको यो पहिलो पटक होइन। हामीले रोल्स-रोयस फ्यान्टम, मर्सिडीज-बेन्ज 500 SL, एक जीप र्याङ्लर, र्याम्पहरूको लागि ल्यान्सिया डेल्टामा पनि यसको स्थापना उल्लेख गरिसकेका छौं... यो पौराणिक इन्जिन कहाँ लागू गर्ने भन्ने कुनै सीमा छैन जस्तो देखिन्छ।

हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।

थप पढ्नुहोस्