यदि त्यहाँ चीजहरू थिए जुन 1980 मा अभाव थिएन, ती होमोलोगेशन विशेषहरू थिए, र अल्फा रोमियो 75 टर्बो इभोल्युजन ती मध्ये एक थियो। केवल 500 इकाइहरूमा सीमित, यो 1987 मा एक धेरै सरल उद्देश्यको साथ जन्मिएको थियो: समूह A को लागि अनुमोदन अनुमति दिन।
हुड मुनि एक 1.8 l चार-सिलिन्डर टर्बो थियो, 155 hp र 226 Nm, जुन म्यानुअल पाँच-स्पीड गियरबक्स मार्फत पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइएको थियो। यी सबैले ११५० किलोग्राम तौल भएको मोडललाई ७.६ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टाको गति पूरा गर्न र २२० किमी/घन्टासम्मको गतिमा गति लिन अनुमति दियो।
सौन्दर्यको हिसाबले, अल्फा रोमियो ७५ टर्बो इभोल्युजियोनले आफ्नो शरीरको कामलाई फराकिलो बनाउन र विशिष्ट बम्परहरूका लागि उभिएको थियो, दुबै त्यस दशकको खेलकुद मोडेलहरूको विशिष्ट विवरणहरू।
भित्र, हामीले तीन हातको स्टेयरिङ ह्वील, 1980 को सामान्य असबाबसहितको खेलकुद सीटहरू र एउटा उपकरण प्यानल भेट्टाउँछौं जहाँ सुन्तला हातहरूले हामीलाई एनालग प्यानलहरूको समय गुमाउन दिन्छ।
नयाँ जस्तै
Sogno द्वारा इटालियन स्ट्यान्ड Ruote द्वारा बेचिएको, 75 Turbo Evoluzione हामीले आज कुरा गरिरहेका छौं बेदाग अवस्थामा छ। 1987 देखि केवल 73 945 किलोमिटर यात्रा संग, यो उदाहरण एक परम्परागत "Rosso अल्फा" चित्रण छ कि रिम सम्म फैलिएको छ।
यद्यपि, यदि बाहिरी प्रभाव पार्छ भने, भित्री भाग धेरै पछाडि छैन। वास्तवमा, त्यहाँ समय बितेको जस्तो लाग्दैन, यसको संरक्षणको अवस्था यस्तै छ। यसको अधीनमा भएको गहन पुनर्स्थापनाले यसमा ठूलो योगदान पुर्यायो। अन्तमा, मेकानिक्सको क्षेत्रमा, भागहरू सबै मौलिक छन्, एकमात्र अपवाद नयाँ निकास प्रणाली हो।
भित्री भाग नयाँ जस्तै छ।
यो जस्तो "व्यापार कार्ड" को साथ, यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि ट्रान्सल्पाइन मोडेलको यो उदाहरण हालै $ 103,000 (लगभग 87,000 यूरो) मा बेचिएको छ, जुन कम दुर्लभ राम्रो Giulia Quadrifoglio द्वारा अनुरोध गरिएको 112,785 यूरो भन्दा कम मूल्य हो। र तपाई, तपाईले कुन रोज्नुभयो? आफ्नो जवाफ कमेन्ट बक्समा छोड्नुहोस्।