ब्रान्डहरूको प्रभावशाली पोर्टफोलियोको साथ, फक्सवागन समूह आफ्ना तीनवटा ब्रान्डहरू: फक्सवागन, स्कोडा र SEAT का उत्पादनहरूलाई थप भिन्नता दिन प्रतिबद्ध छ।
पुष्टिकरण माइकल जोस्टको आवाजबाट आयो, फक्सवागन समूहको उत्पादन रणनीति निर्देशक, जसले जर्मन प्रकाशन Automobilwoche सँगको अन्तर्वार्तामा "हामी हाम्रा ब्रान्डहरू र उनीहरूको पहिचानलाई अझ स्पष्टताका साथ व्यवस्थापन गर्न चाहन्छौं" घोषणा गरे।
उही अन्तर्वार्तामा, जोस्टले यो भिन्नता कसरी गर्न सकिन्छ भन्ने बारे "अलिकति पर्दा उठाए", यसो भन्दै: "सीटले स्पष्ट रूपमा अझ रोमाञ्चक कारहरू प्रस्तुत गर्न सक्छ, जुन CUPRA मोडेलहरूले उदाहरण दिन्छ। अर्कोतर्फ, स्कोडाले पूर्वी युरोपेली बजारहरूलाई थप समर्पित तरिकाले सेवा दिन सक्छ र कार्यक्षमता र बहुमुखी प्रतिभा मन पराउने ग्राहकहरूमा आफूलाई समर्पित गर्न सक्छ।"
यद्यपि, यी कथनहरूलाई ध्यानमा राख्दै, भोक्सवागन समूहले स्कोडालाई हुन्डाई, किआ वा डसिया (तिनीहरूको लागत/लाभ अनुपातका लागि बढी मान्यता प्राप्त र अधिक तर्कसंगत उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्नमा केन्द्रित) जस्ता ब्रान्डहरूतर्फ औंल्याउन प्रतिबद्ध देखिन्छ, जबकि SEAT यसका लागि कुचोमा परेको देखिन्छ। थप प्रिमियम स्थिति मान्नुहोस्।
यदि यो परिदृश्य पुष्टि भयो भने, SEAT अल्फा रोमियो (अर्को शब्दमा, थप "भावनात्मक" मोडेलहरू उत्पादन गर्न समर्पित प्रिमियम ब्रान्ड) को लागि फक्सवागन समूहको जवाफ बन्न सक्छ, जुन कुरा, जिज्ञासु रूपमा, फर्डिनान्ड पिचले सधैं चाहेको थियो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
एकै समयमा, यदि यो योजना अगाडि बढ्यो भने, यो सम्भव छ कि हामीले स्कोडाले फक्सवागन समूहको ब्रह्माण्डमा पहुँच ब्रान्डको भूमिका ग्रहण गरेको देख्नेछौं (जसले पहिले नै खेल्छ), र सायद अझ कम लागतको स्थिति पनि ग्रहण गर्दछ। जसले यसलाई पूर्वी युरोपमा फक्सवागन समूहले गुमाएको बजार सेयरको अंश पुन: प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।
जोस्टका अनुसार, फक्सवागन समूह समूहका मोडेलहरू बीचको बिक्रीको "नरभक्षण" नभएको सुनिश्चित गर्नमा चिन्तित छ, जसले गर्दा उसले भन्यो कि फक्सवागन समूहले अनावश्यक ओभरल्यापहरूको खोजीमा समूहको विभिन्न दायराहरूको विश्लेषण गरिरहेको छ, र फक्सवागनले पनि गर्न सक्छ। मोडेलहरू हराएको हेर्नुहोस् ताकि यी नहोस्।