द SEAT Toledo 1991 मा पाँच-ढोका ह्याचब्याकको रूपमा आइपुग्यो, तीन-भोल्युम बडीवर्कको बावजुद, र अघिल्लो संस्करणका अन्य विजेताहरू जस्तै, यो Giugiaro द्वारा डिजाइन गरिएको थियो।
बार्सिलोना मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको SEAT टोलेडोको पहिलो पुस्ता, 1986 मा ब्रान्डको अधिग्रहण पछि पूर्ण रूपमा फोक्सवागन समूह भित्र विकसित भएको ब्रान्डको पहिलो मोडेल थियो, र यो फक्सवागन गल्फको A2 प्लेटफर्ममा आधारित थियो। ।
यसले 550 l बुट प्रस्ताव गर्यो, र प्रयोग गरिएको प्लेटफर्मको कारणले यसको केही प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा पछाडिको सिटमा तल्लो लेगरूम भए पनि, यो राम्रो परिचित स्क्रोल भएको कार थियो।
यान्त्रिक रूपमा, नवीनताले इबिजा र मालागालाई सुसज्जित पोर्श प्रणालीको सट्टा फक्सवागन ब्लकहरू अपनाउने समावेश थियो। दुवै पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरू उपलब्ध थिए, प्रसिद्ध 1.9 TDI सहित, SEAT Toledo को अधिक शक्तिशाली संस्करण 150 hp पावरको साथ 2.0 16v पेट्रोल इन्जिनको चार्जमा रहेको छ।
2016 देखि, Razão Automóvel पोर्चुगलको कार अफ द इयर जूरी प्यानलको हिस्सा भएको छ।
डकार मा Toledo
यो त्यही वर्ष थियो जुन SEAT ले वर्षको ट्रफी जित्यो, त्यो SEAT ले पौराणिक डकार सहित विश्वको सबैभन्दा कठिन र्यालीहरू जित्ने उद्देश्यका साथ टोलेडोको विकास गर्यो। SEAT टोलेडो म्याराथनमा 330 hp को साथमा पाँच सिलिन्डरहरू सहितको 2.1 लि ब्लक थियो — Audi को सौजन्य — र कार्बन फाइबर, केभलर र इपोक्सी रेजिन्समा ट्युबुलर चेसिस र बडीवर्कको साथ बनाइएको थियो। यो 1993 मा, पोर्चुगल मा डेब्यू भयो।
ओलम्पिक खेल
बजारमा भर्खरै, मोडेल पनि बार्सिलोनामा ओलम्पिक खेलहरूको लागि स्पेनी ब्रान्डको समर्थनसँग सम्बन्धित थियो, जहाँ एथलीटहरू र संगठनद्वारा प्रयोगको लागि फ्लीट उपलब्ध थियो।
यो टोलेडोमा पहिलो इलेक्ट्रिक SEAT, वा कम्तिमा पहिलो प्रोटोटाइप हुन पनि थियो। यसको केवल 65 किमी स्वायत्तता थियो र बार्सिलोनामा 1992 ओलम्पिक खेलहरूमा र पछि पाराओलम्पिकमा प्रयोग गरिएको थियो।
SEAT Toledo लाई 1998 मा नाम राख्ने नयाँ पुस्ताद्वारा प्रतिस्थापन गरिनेछ।
के तपाइँ पोर्चुगलमा अन्य कार अफ द इयर विजेताहरूलाई भेट्न चाहनुहुन्छ? केवल तलको लिङ्क पछ्याउनुहोस्: