सन् १९८७ मा सुरु भएको, द फेरारी F40 यो Maranello ब्रान्डको सबैभन्दा प्रतिष्ठित मोडेलहरू मध्ये एक हो र सबैभन्दा प्रसिद्ध सुपरकारहरू मध्ये एक हो।
फेरारीको 40 औं जन्मदिन मनाउन जन्मिएको, इटालियन मोडेलले उत्पादन लाइनबाट 1,315 इकाइहरू देखे - एक पर्याप्त संख्या, जबकि आजकल अन्य सुपरकारहरूको केही सय एकाइहरूमा सीमित उत्पादनहरू देख्नु सामान्य छ।
धेरैले "सबै समयको उत्कृष्ट फेरारी" भनेर चिनिने कुरालाई उत्साहित गर्न हामीले V8 इन्जिन फेला पार्यौं, 2.9 लिटर क्षमता भएको ट्विन-टर्बो डेबिट भयो। 7000 rpm मा 478 hp र 4000 rpm मा 577 Nm टर्क , संख्याहरू जसले यसलाई 320 km/h वा 200 mph मा पुग्न अनुमति दियो — यो हासिल गर्ने पहिलो उत्पादन कार।
अब, यसको अत्यधिक प्रदर्शनको कारणले, यसको दुर्लभता वा यो फेरारी हो भन्ने साधारण तथ्य, परित्याग गरिएको F40 उदाहरण भएको विचार कल्पनाको संसारमा मात्र सम्भव देखिन्छ। तर, त्यहाँ विपरित प्रमाण देखिन्छ।
सद्दाम हुसेनको छोराको फेरारी F40
फेरारी F40 जुन पूर्व इराकी राष्ट्रपति सद्दाम हुसेनका छोरा उदय हुसेनको थियो, त्यो सन् २०१२ मा पहिलो पटक आएको थियो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
त्यस समयमा, Carsales वा Carbuzz जस्ता साइटहरूले रिपोर्ट गरे कि कार 2003 मा दोस्रो खाडी युद्धको सुरुमा एर्बिलको कार्यशालामा हुनेछ।
द्वन्द्व बढ्दै जाँदा, उसको फेरारी F40 पुन: प्राप्ति गर्नु उदय हुसेनको अन्तिम चिन्ताको विषय हुनुपर्दछ - कथित रूपमा, यो त्यही समय थियो जब उनले आफ्नो व्यक्तिगत कार संग्रह पनि जलाए।
यूएस हिटलिस्टमा "हृदयको इक्का" उदय हुसेन, 2003 मा अमेरिकी सेनाको आक्रमणमा मारिनेछ।
त्यसयता कार छोडिएको छ। अब, यो F40 को बारे मा पहिलो पटक सुनेको आठ वर्ष पछि, खबर फिर्ता आएको छ कि अनन्य transalpine मोडेल अझै परित्याग गरिएको छ।
यहाँ प्रमाण छ कि यो F40 प्रतिकृति होइन।
Automoto र Jornal dos Classicos जस्ता वेबसाइटहरूका अनुसार उदय हुसेनको फेरारी F40 ग्यास स्टेशनमा निष्क्रिय अवस्थामा छ।
यो साँचो हो वा होइन, अहिलेको लागि थाहा पाउन कुनै तरिका छैन, र यो कथा इन्टरनेटमा पुन: देखा परेको हुन सक्छ, यी रिपोर्टहरूमा प्रयोग गरिएका केही तस्बिरहरू 2012 मा कैद गरिएको थियो।
के यो समय संग राम्रो संग राख्यो?
मानौं कि फेरारी F40 परित्याग गरिएको छ र हामीले हेरिरहेका केही छविहरू हालका छन्, त्यसपछि हामी यो नमूना उचित रूपमा संरक्षित गरिएको देखिन्छ भनेर मान्न सक्छौं।
धेरै फोहोर भए पनि, सत्य यो हो कि कार्बन फाइबर र केवलर प्रयोग गरेर उत्पादन गरिएको पहिलो फेरारीको यो उदाहरण पहिलो नजरमा धेरै नराम्रो व्यवहार गरिएको देखिदैन।
भित्री भागले पहिले नै समय र हेरचाहको कमी देखाउँछ। त्यहाँ भाँचिएका गेजहरू छन्, धेरै धुलो र स्टेयरिङ ह्वील मौलिक छैन।
टायरहरू अझै फुलाइएका छन् (यो F40 निष्क्रिय नहुन सक्छ भन्ने विश्वास गर्ने एउटा कारण) र स्टेयरिङ ह्वील र पानीको ट्याङ्की मात्र मानक छैनन् — पछिल्लो, तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ, निसानको ब्रान्डको विशेषताहरू छन्। !।
यहाँ प्रसिद्ध ट्विन-टर्बो V8 छ। के यो अझै पक्रन्छ?
यो फेरारी F40 को सामान्य अवस्थालाई ध्यानमा राख्दै, हामी आशा गर्छौं कि यदि यो अझै छोडिएको छ भने, कसैले "यसलाई भित्र लैजान्छ" र पुन: प्राप्ति गर्नेछ, यो काम धेरै जटिल जस्तो देखिदैन... यदि तपाईं विशेषज्ञ हुनुहुन्छ भने। ।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।