हामी स्वीकार गर्छौं। यहाँ Razão Automóvel मा, हामीले BMW 333i (E30) को बारेमा कहिल्यै सुनेका थिएनौं।
BMW M3 (E30) दक्षिण अफ्रिकामा बेचेको थिएन। त्यसैले, जर्मन ब्रान्डको दक्षिण अफ्रिकी विभाजनले "युरोपियन" BMW M3 को विकल्प सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो। तिनीहरूले गर्ने तरिका अचम्मको छ।
Rosslyn कारखाना प्रयोग गरेर, BMW दक्षिण अफ्रिकाले एक अद्वितीय मोडेल विकास गर्यो, केवल 200 इकाइहरूमा सीमित। यसरी जन्मियो BMW 333i।
7 श्रृंखला "सीधा छ" इन्जिन
M3 (E30) को लागि वास्तविक प्रतिस्थापन नभए पनि, यो BMW 333i मा यसको आकर्षण थियो। यस संस्करणलाई एनिमेटेड गर्ने इन्जिन त्यही थियो जुन हामीले थोरै स्पोर्टी — र धेरै विलासी... — BMW 733i मा भेट्टायौं। एउटा इन्जिन जसले 325i इकाईलाई प्रतिस्थापन गर्यो र रोचक 198 hp पावर प्रदान गर्यो।
BMW 333i।
छोटो अनुपात, रियर अटो-लक र पक्कै पनि... रियर ह्वील ड्राइभको साथ पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्ससँग मेल खाने इन्जिन। चीजहरूलाई अलिकति मसला दिनको लागि, BMW दक्षिण अफ्रिकाले अल्पिना तयारीकर्ताको सेवाहरूमा फर्कियो, जसले इनटेकमा काम गर्यो र ब्रेकहरूको थप शक्तिशाली सेट आपूर्ति गर्यो।
यस भिडियोमा, यस मोडेलको दुर्लभ एकाइहरू मध्ये एकका मालिक अरशद नानाले तपाईंको ग्यारेजमा BMW 333i (E30) भएको अनुभवको बारेमा कुरा गरेका छन्।
अरशद नाना, BMW 333i (E30) का मालिकनाच्दैनौ भने पार्टीमा जानुको के अर्थ ?
यी सर्तहरूमा यो BMW 333i को मालिकले प्रयोग गर्ने प्रकार राख्छ। यसको दुर्लभताको बावजुद, उनी केहि नृत्य चरणहरूको लागि ग्यारेजबाट बाहिर निकाल्न पछि हट्दैनन्।
पोर्चुगल मामला
पोर्चुगलसँग यसको "BMW 333i" पनि थियो, यसलाई 320is भनिन्थ्यो। यो राष्ट्रिय र इटालियन बजार को लागी एक विशेष संस्करण थियो। ठूला सिलिन्डर क्षमता भएका कारलाई जरिवाना गर्ने करबाट पीडित दुई देश। यी बजारहरूमा BMW M3 र 325i (E30) को व्यावसायिक सफलतालाई सीमित गर्ने कारक।
यो समस्या समाधान गर्न, BMW ले BMW M3 (E30) लियो र कम "क्याफिन" - अर्थात्, कम विस्थापन र कम दृश्य प्रभाव भएको संस्करण बनायो। यसरी "पोर्तुगाली" BMW 320is जन्मिएको थियो। राष्ट्रिय गति च्याम्पियनसिपमा समावेश गरिएको एउटा मोडेलसँग समर्पित एकल-ब्रान्ड ट्रफी पनि थियो। अन्य समयमा…