यसलाई "सुधारक" भन्नु घटाउने हो, E01 त्यो भन्दा धेरै हो। ठूला ब्रान्डहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न चाहने पोर्चुगल विद्यार्थीद्वारा यो परियोजना थाहा पाउनुहोस्।
Emanuel Oliveira Aveiro विश्वविद्यालयको संचार र कला विभागमा डिजाइन विद्यार्थी हुन् जो महत्वाकांक्षी र प्रतिभाशाली दुवै हुन्। यो विद्यार्थीले ईन्जिनियरिङ् र प्रोडक्ट डिजाइनमा आफ्नो मास्टरको थेसिसलाई वास्तविक अटोमोबाइलमा परिणत गर्ने निर्णय गरे। यसरी E01 को जन्म भएको थियो, एक माइक्रोकार जसले पोर्चुगिज सडकहरूमा अटोमोबाइल उद्योगको भविष्य के हुनेछ भनेर ल्याउन चाहन्छ। अन्तिम ग्रेड? १९ मानहरू।
प्रोफेसर पाउलो बागो डे उवा र जोआओ ओलिभेराको निर्देशनमा विकसित गरिएको यो परियोजनामा गाडीमा संरचनात्मक नवाचारको प्रतिबद्धता समावेश छ। इमानुएल ओलिभेराका अनुसार, अटोमोबाइल उद्योगले प्रयोग गर्ने वर्तमान विधिहरूको जटिलता "उत्पादन लागतमा प्रतिबिम्बित हुन्छ"।
लगभग 2.5 मिटर लम्बाइ र केवल 1.60 उचाइको साथ, E01 बजारमा प्रतिस्पर्धी प्रस्तावहरूको प्रवृत्तिको विरुद्धमा जान्छ, जुन सामान्यतया, विद्यार्थीका अनुसार, धेरै नियमित र सीधा आकारहरूद्वारा चिन्हित हुन्छन्। यस इलेक्ट्रिक मोडेलको लागि प्रेरणा प्राकृतिक तत्वहरूबाट आउँछ - "बायोडिजाइन" डब गरिएको - जसले बहुमुखी प्रतिभालाई नछोडिकन चेसिस र बडीवर्कलाई एउटै तत्वमा जोड्दछ।
नछुटाउन: यी 11 कार ब्रान्डहरू पोर्तुगाली हुन्। के तपाई ती सबैलाई चिन्नुहुन्छ?
"चार जना मानिसलाई पछाडिको सिटको फोल्डिंगमा ढुवानी गर्ने सम्भावनादेखि, कार्गो भण्डारणको लागि ठाउँ बढाउन अनुमति दिँदै, सबै पक्षहरूलाई छोटो र मध्यम दूरीमा प्रयोगको लागि शहरी उपयोगिता वाहन सिर्जना गर्ने सोचाइ थियो।"
सौन्दर्यको हिसाबले, प्रस्ताव यसको औपचारिक सरलता, सुरक्षाको अनुभूति र ठूला ग्लाज्ड सतहहरूको कारणले प्रतिस्पर्धा भन्दा फरक छ, जसले उपस्थिति मात्र होइन, तर गाडी भित्रको वातावरणलाई पनि पूर्ण रूपमा परिमार्जन गर्दछ।"
इमानुएल ओलिभेरा
ठूला पारदर्शी क्षेत्रहरू, विन्डस्क्रिन र ठूला विन्डोजहरूले केबिनमा बाहिरबाट प्रकाशको मार्ग मात्र होइन, फोटोभोल्टिक प्यानलहरूको प्रयोगलाई पनि अनुमति दिन्छ जसले गाडीको स्वायत्तता बढाउँछ। E01 मा "कैंची ढोका" (ठाडो खोल्ने) र फोल्ड-डाउन पछाडिको सिटहरू पनि समावेश छन्।
यो पनि हेर्नुहोस्: पोर्तुगालीहरू स्वायत्त कारहरूमा कम चासो राख्ने मध्ये एक हुन्
बजारमा पहिले नै अवस्थित प्रतिस्पर्धालाई ध्यानमा राख्दै - Smart Fortwo, Renault Twizy र "सुधारकर्ता" माइक्रोकारहरू आफैं (अरूहरू बीच) - इमानुएल ओलिभेरा विश्वास गर्छन् कि त्यहाँ E01 को लागि ठाउँ छ: "सबैमा त्रुटिहरू छन्, कहिलेकाहीं कारण। उच्च मूल्य, कहिलेकाहीँ सुरक्षा र प्रयोगको बहुमुखी प्रतिभाको कारण, वा सौन्दर्य मुद्दाहरू पनि।
इन्जिनको लागि, E01 ले गाडीको भुइँमा ब्याट्रीहरूको स्थितिको साथ, पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा जडान गरिएको विद्युतीय मोटर प्रयोग गर्दछ, जसले "प्रयोगमा प्रदर्शन, कार्यसम्पादन र व्यवहारमा सुधार गर्दछ"।
इमानुएल ओलिभेराले पुष्टि गर्दछ कि उद्देश्य भनेको गाडीको उत्पादन तर्फ अगाडि बढ्नु हो, पोर्चुगलमा त्यहाँ धेरै टेक्नोलोजिकल क्लस्टरहरू छन् जुन अटोमोबाइलहरूको लागि कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्न समर्पित छन् जुन कन्भर्ज हुन सक्छ। "आर्थिक लगानी आवश्यक हुनेछ, र यो अनुसन्धानले मात्र नभई यस विषयवस्तु भित्रका विभिन्न क्षेत्रका अन्य व्यक्तिहरू र यस उद्योगलाई एकीकृत गर्ने पेशेवरहरूद्वारा पनि यो अनुसन्धानले केही थप योगदान पु¥याउने उद्देश्य राखेको थाहा पाउने तरिका सुनिश्चित गरिएको छ" ।
Instagram र Twitter मा Razão Automóvel लाई पछ्याउनुहोस्
