मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लास मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लासले आफूलाई सानो छालाको साथ "पक्रन" दिन्छ।

जासूस तस्बिरहरू, विशेष रूपमा Razão Automóvel को लागि, दुई परीक्षण प्रोटोटाइपहरू देखाउँछन्। मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लास W177 , दुबै प्लग-इन हाइब्रिडहरू।

दुबैमा छलावरण अगाडि र पछाडि मात्र सीमित छ, ठ्याक्कै जहाँ हामीले हाल बिक्रीमा रहेको कक्षा A को लागि दृश्य भिन्नताहरू पहिचान गर्नुपर्छ।

ग्रिल, बम्पर र (सम्भवतः) हेडल्याम्पहरू अगाडि रिस्टाइल हुनेछन्, जबकि पछाडि, पछाडिको अप्टिक्स र बम्परहरूको तल्लो भागले परिमार्जनहरू प्राप्त गर्नेछ।

साथै, ध्यान दिनुहोस् कि यी दुई प्रोटोटाइपहरू, प्लग-इन हाइब्रिड भएकाले, दृश्यात्मक निकास आउटलेटहरू देखाउँदैनन् - निकास बम्परको पछाडि लुकेको छ - जस्तै। 250 मा र हाल बिक्रीमा छ, यद्यपि, सत्य भनिन्छ, यी केवल सजावटी हुन्।

इन्जिनहरू

इन्जिन को मामला मा, ती मध्ये धेरै वर्तमान मोडेल देखि हस्तान्तरण गर्नुपर्छ। रेनोका डिजेल इन्जिनहरू अब ए-क्लासको हिस्सा छैनन् — २०२० मा २.० एल ओएम६५४क्यूले प्रतिस्थापन गरेको छ — तर अफवाहहरू अहिले फैलिरहेका छन् कि पेट्रोल १.३३ टर्बो, डेमलर र रेनो निसान एलायन्स मित्सुबिशीको बीचमा आधा बाटोमा विकसित, पनि ठाउँ बनाउन सक्छ। नयाँ इन्जिन।

यो नयाँ पेट्रोल इन्जिन चिनियाँ गीलीसँगको साझेदारीबाट आउनेछ, जसले यसलाई चीनमा उत्पादन गर्नेछ — गिली होल्डिङ समूहको डेमलरमा ९.७% हिस्सेदारी छ — तर नयाँ इन्जिनको विकास मुख्यतया मर्सिडिजको जिम्मामा हुनेछ। बेन्ज।

यद्यपि, अद्यावधिक गरिएको मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लासमा यो नयाँ इन्जिनको परिचय अझै आधिकारिक पुष्टिको अभाव भएको जानकारी हो।

सेप्टेम्बरको शुरुमा जर्मनीको म्युनिखमा हुने पहिलो मोटर शोको ढोका खुल्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, अद्यावधिक गरिएको मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लासले त्यहाँ सार्वजनिक रूपमा डेब्यु गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।