यो पहिले नै 2007 मा थियो कि हामीले पहिलो पटक Peugeot 308 लाई थाहा पायौं, Peugeot दायरामा 307 को प्रतिस्थापन। एक दशक पछि र यसको दोस्रो पुस्तामा, यो फ्रान्सेली ब्रान्डको लागि मोडेल अपडेट गर्ने समय थियो, Grupo PSA को EMP2 मोड्युलर प्लेटफर्मको फाइदा लिने पहिलो मध्ये एक, C खण्डमा यसको प्रस्तावलाई सुदृढ गर्दै।
Peugeot को बेस्टसेलर को रूपमा, नयाँ 308 ले आफ्नो पूर्ववर्ती को नुस्खा दोहोर्याउँछ, तर तीन प्रमुख आविष्कारहरु संग जसले यसलाई खण्ड मा नेतृत्व को लागी लडाई मा राख्छ। तर भागहरु द्वारा जाऔं।
नवीकरण शैली
अहिलेको लागि, ब्रान्डद्वारा प्रकट गरिएका छविहरूले हामीलाई प्रोफाइलको थोरै मात्र र विशेष गरी Peugeot 308 को अगाडिको भाग देखाउँछन्। र ठ्याक्कै त्यहीँ हो जहाँ मुख्य सौन्दर्य नवीनताहरू छन्।
अघिल्लो मोडेलको तुलनामा भिन्नताहरू एलईडी बत्तीहरू भएका अप्टिकल समूहहरूमा अनिवार्य रूपमा देखिन्छन्, जसले भर्खरको Peugeot 3008 र 5008 बाट प्रेरणा चोर्नेछ। क्रोम ग्रिललाई तेर्सो स्ट्रिपहरू आवश्यक पर्दैन र अहिले सानो, तेर्सो, क्रोमले भरिएको छ। खण्डहरू। तल, बम्परहरूका लागि नयाँहरूले थप अभिव्यक्त मोडेलिङ प्राप्त गर्छन्, जसले Peugeot 308 लाई अलि बढी मांसपेशी लुक दिन्छ।
थप पछि, Peugeot ले अपलेसेन्ट एलईडी बत्तीहरूलाई तीनवटा "पंजाहरू" मा विभाजित राखेको दाबी गर्दछ, दिन र रात पहिचान गर्न सकिन्छ, जुन ब्रान्डको डिजाइन हस्ताक्षरको अंश हो।
यी सबै नयाँ सुविधाहरू स्वाभाविक रूपमा भ्यान भेरियन्ट र सबै उपकरण स्तरहरूमा विस्तार हुन्छन्: पहुँच, सक्रिय, आकर्षण, GT लाइन, GT र GTi।
सहायता र जडान प्रणाली
भित्री भाग i-ककपिट द्वारा परिभाषित गर्न जारी छ। यो प्रणाली, जसले ड्यासबोर्डको बीचमा टचस्क्रिन प्रयोग गर्दछ, ड्राइभरलाई थप हाई-टेक वातावरणमा ढुवानी गर्न जिम्मेवार छ, र मिररलिङ्क, एन्ड्रोइड अटो र एप्पल कारप्ले जडान र टमटम ट्राफिक नेभिगेसन प्रणालीहरूसँग उपयुक्त छ।
Peugeot 308 पनि छ स्टप फंक्शन (स्वचालित प्रसारण) र म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ 30 किमी/घन्टा फंक्शनको साथ क्रुज कन्ट्रोल प्रणाली भएको PSA समूहको पहिलो मोडेल। पार्क असिस्ट प्रकार्यले पार्किङ स्पेस र चाल नाप्नको लागि 180º रियर क्यामेरा प्रयोग गर्दछ।
1.2 PureTech पेट्रोल इन्जिन कण फिल्टर संग
नयाँ उत्सर्जन नियमहरूको प्रत्याशा गर्दै, Peugeot 308 डिजेल र पेट्रोल इन्जिनको दायरासँग उपलब्ध हुनेछ, सधैं जस्तै समान उद्देश्यका साथ: कार्यसम्पादनलाई अधिकतम बनाउन र खपत र उत्सर्जनलाई न्यूनीकरण गर्न।यो बाहिर खडा छ, पेट्रोल, 1.2 PureTech ट्राइ-सिलिन्ड्रिकल ब्लक 130 hp, जुन एक निष्क्रिय पुनर्जनन कण फिल्टर र छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सको साथ आउँछ। । Peugeot का अनुसार यो नवीनताले इन्जिनलाई अझ प्रभावकारी बनाउन मद्दत गर्छ।
डिजेल अफर पक्षमा, त्यहाँ एक नयाँ 130 hp ब्लुएचडीआई इन्जिन छ, जसले माग गरिएको यूरो 6c मानक र नयाँ WLTP र RDE साइकलहरू प्रवेश गर्ने अनुमान गर्दछ। 180 hp संग 2nd लिटर BlueHDi, सुसज्जित, आज जस्तै, Peugeot 308 GT। नयाँ अटोमेटिक ट्रान्समिसन EAT8 (Aisin द्वारा विकसित), आठ स्पीडसँग विवाह गर्न यो इन्जिन नयाँ छ।
Peugeot 308 Sochaux मा रहेको ब्रान्डको कारखानामा उत्पादन गरिनेछ। Peugeot ले घरेलु बजारको लागि लन्च मिति अझै खुलाएको छैन।