स्विडेनी प्रकाशन Teknikens Varld टोयोटा हिलक्सको व्यवहारलाई फेरि परीक्षण गर्न स्पेनको यात्रा गर्यो, यस पटक सकारात्मक नोटमा।
करिब छ महिना अघि, टोयोटा हिलक्सको हालको पुस्ताले अटोमोबाइल संसारको बारेमा कुरा गर्न थाल्यो र राम्रो कारणले होइन। यो अघिल्लो पुस्ताको साथ 2007 मा पहिले नै भएको थियो, पिक-अपले सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सक्रिय सुरक्षा परीक्षणहरू सफलतापूर्वक प्रदर्शन गर्न सकेन: मूस परीक्षण, वा पोर्तुगालीमा, "मुस परीक्षण"। यहाँ परीक्षा सम्झनुहोस्।Teknikens Varld द्वारा संचालित "मोज टेस्ट", एक अवरोधबाट बच्ने क्रममा सवारी साधनको व्यवहार निगरानी गर्न एक बचाउने युक्ति समावेश गर्दछ।
परीक्षण गरिएको: हामीले पहिले नै 8 औं पुस्ताको टोयोटा हिलक्स चलाइसकेका छौं
नकारात्मक टिप्पणीको सामना गर्दै, ब्रान्डको प्रतिक्रिया पर्खिएन र टोयोटाले द्रुत रूपमा Hilux मा फेला परेका समस्याहरू सुधार गर्न इच्छुक देखायो। जापानी पिक-अपको गतिशील व्यवहार सुधार गर्न जापानी ब्रान्डमा गरिएका परिवर्तनहरूको नतिजाहरूको खोजी गर्न, Teknikens Varld ले बार्सिलोनामा IDIADA को परीक्षण सुविधाहरूमा यात्रा गरी नयाँ परीक्षण गरे:
अक्टोबरमा गरिएका परीक्षणहरूको सन्दर्भमा, भिन्नता कुख्यात छ। यदि पहिले, 60 किमी/घन्टामा, परीक्षण लगभग रोलओभरमा समाप्त भयो, सबैभन्दा भर्खरको परीक्षणहरूमा, यसले 67 किमी/घन्टामा परीक्षणलाई पार गर्यो।
Teknikens Varld का अनुसार, टोयोटाले इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीलाई पुन: प्रोग्रामिङ गर्ने र गाडी पूर्ण रूपमा लोड हुँदा अगाडिको टायरको दबाब बढाउनमा आफ्नो प्रयासहरू केन्द्रित गरेको छ (जस्तै "मूज टेस्ट" को मामला हो)।
स्विडेनी प्रकाशनले ग्यारेन्टी दिन्छ कि, यदि पुष्टि भयो भने, युरोपेली बजारहरूमा बेचेको डबल केबिन संस्करणलाई मात्र अद्यावधिक गर्नुपर्नेछ।