चीनमा C-HR क्रसओभरको इलेक्ट्रिक भेरियन्ट लन्च गर्ने भर्खरै घोषणा गरिएको निर्णयको बाबजुद - अर्को वर्षदेखि, चीनले सबै उत्पादकहरूलाई यसको दायरामा 100% इलेक्ट्रिक कारहरू राख्न बाध्य गर्दछ। टोयोटा शतप्रतिशत विद्युतीय सवारीसाधनतर्फ सम्भावित भविष्यको कदम चाल्न अनिच्छुक छ।
हाइब्रिडहरू अझ वैध विकल्प हुन जारी रहनेछ भनी बुझेकाले मात्र होइन, तर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूप्रति उहाँको अविश्वासको कारणले पनि — तर ठोस राज्यका लागि अब होइन!
सबैभन्दा भर्खरको स्थिति टोयोटा मोटर कम्पनीका सीईओ शिजुओ आबे द्वारा लिइएको थियो, जसले वार्ड्स अटोलाई बयानमा भनेका थिए कि "हामी विश्वास गर्छौं कि हाइब्रिडहरू इलेक्ट्रिकहरू भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुनेछन्", त्यसैले "हाम्रो मुख्य शर्त हासिल गर्न। नयाँ नियमहरूद्वारा सेट गरिएका लक्ष्यहरू, युरोपमा मात्र नभई विश्वव्यापी रूपमा, हाइब्रिडहरू जारी रहनेछन्।
सोही जिम्मेवारका अनुसार, टोयोटाले सन् २०३० सम्ममा यसको (नियमित) हाइब्रिडको विश्वव्यापी बिक्री ४० लाख युनिट पुग्ने विश्वास गरेको छ । — टोयोटाले विश्वभर एक वर्षमा करिब १० मिलियन कारहरू बिक्री गर्छ — लाखौं प्लग-इन हाइब्रिडहरू र लाखौं १००% विद्युतीय सवारीहरू थप्दै।
ट्राम संग समस्या? लिथियम ब्याट्रीहरू
Shizuo Abe को लागि, हालको विद्युतीय सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा ठूलो समस्या लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू हुन्, जुन महँगो, ठूला र भारी छन्, "बिग्रने विशेषताहरू" प्रदर्शन गर्नुका साथै तिनीहरूको उमेर बढ्दै जाँदा क्षमता गुमाउँछ र सयौं चक्रहरू थप्छन्। कार्गो को।
टोयोटा मोटर कम्पनीका सीईओले उदाहरणको रूपमा, ब्याट्रीको लागत प्रदर्शन गर्न काल्पनिक 100% इलेक्ट्रिक प्रियस प्रयोग गर्छन्। यदि त्यहाँ 100% बिजुली Prius थियो भने, 400 किमी को दायरा हासिल गर्न, 40 kWh लिथियम-आयन ब्याट्री प्याक पर्याप्त हुनेछ। ब्याट्रीको मात्र मूल्य छ हजारदेखि नौ हजार यूरोको बीचमा हुनेछ।
यदि, समयको साथमा, ब्याट्रीको मूल्य आधा हुने भए पनि - यो एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य भए पनि २०२५ सम्ममा हुने अपेक्षा गरिएको छ - यसको मतलब यो आवश्यक छैन कि धेरै जसो उपभोक्ताहरूलाई इलेक्ट्रिक अधिक आकर्षक बन्नेछ, आबेको बचाव गर्दछ।
सबैभन्दा रोचक ठोस राज्य ब्याट्री
अझ चाखलाग्दो, उही जिम्मेवारका लागि, ठोस राज्य ब्याट्रीहरूको भविष्यको प्रविधि जस्तो देखिन्छ, टोयोटाले यस समाधानलाई "जति सक्दो चाँडो" व्यापारिकरण गर्न चाहन्छ भन्ने ग्यारेन्टी दिन्छ।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
यद्यपि टोयोटाले घोषणा गरेको छ कि यसले 2022 सम्ममा ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू सहितको इलेक्ट्रिकहरू बजारमा ल्याउने योजना बनाएको छ, शिजुओ आबे भन्छन् कि तिनीहरूले अहिलेको लागि, परीक्षण सवारी साधनहरू र साना उत्पादनहरू हुनेछन्, 2030 मा ठूलो उत्पादन हुनेछ, "अधिक यथार्थपरक मिति"। बजारमा यो प्रविधिको सुरुवातको लागि।